starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 5.33
Skomentuj zdjęcie
Paulus
Na stronie od 2016 styczeń
10 lat 3 miesiące 22 dni
Dodane: 29 listopada 2016, godz. 21:01:54
Autor zdjęcia: Paulus
Rozmiar: 1900px x 1258px
Aparat: KODAK DX7440 ZOOM DIGITAL CAMERA
1 / 125sƒ / 4.8ISO 8022mm
2 pobrania
1240 odsłon
5.33 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Paulus
Obiekty widoczne na zdjęciu
zajezdnie tramwajowe
Zbudowano: 1909-1910
Dawniej: Strassenbahn Depot II
Początek zajezdni to hala nr 1, którą zaczęto budować w 1909 roku i skończono w 1910 r. Wraz z nią oddano do użytku niezbędne pomieszczenia techniczno - gospodarcze oraz socjalne. Zajezdnię budowała znana we Wrocławiu i na Śląsku firma Schlesische Bau - Aktiengesselschaft Pfeffer, Pringsheim nad Co. Podobnie jak w przypadku zajezdni przy Kamiennej, tak i tej właścicielem został Städtische Starssenbahn Breslau. W roku 1910 rozpoczęto budowę drugiej hali. Na trzecią obiekt czekał aż do 1927 roku kiedy to w dniu 26 VIII uroczyście ją otwarto. Z początkiem lat 30 tych na terenie zajezdni wybudowano budynki administracyjno - techniczne, które w 1937 roku powiększono o zabudowania kotłowni. W 1939 roku właścicielem zajezdni stał się Breslauer Verkersbetriebe. W czasie walk o Wrocław zajezdnia uległa dużym zniszczeniom i wraz z otworzeniem pierwszej linii tramwajowej Spółdzielcza - Słowiańska przekazano obiekt Zakładom Komunikacyjnym Miasta Wrocławia.
b/h/2009
Zajezdnia tramwajowa nr 3
więcej zdjęć (72)
Zbudowano: 1901
Dawniej: Straßenbanhof III
Zajezdnię postawiono w 1901 roku. Obsługiwała z początku tabor elektryczny BSEG, później SSB. Przeznaczona pierwotnie do obsługi linii Park Południowy - Dworzec Nadodrze. Obiekt wzniesiono w latach 1900-1901 przez wrocławski oddział firmy Union Elektrizitats Gesellschaft z Berlina. Zajezdnia miała być z założenia prowizoryczna i składała się się z hali postojowej, budynku administracyjnego i socjalnego. Hala był ośmiotorowa z przeznaczeniem na 80 wozów. W szyny zajezdnię zaopatrzyła firma Aktien Gesellschaft Phonix z Laar zaś trakcję Union Elektrizitats Gesellschaft z Berlina. W roku 1905 zbudowano nową halę 6 torową z przeznaczeniem na 30 wozów. Obecnie jest we władaniu wydzielonej z MPK instytucji - spółki Zakład Torowy
b/h/2009
ul. Słowiańska
więcej zdjęć (374)
Dawniej: Weißenburger Strasse
ul. Ołbińska
więcej zdjęć (495)
Dawniej: Elbing Strasse