Galeria zdjęć fotografa - 'Jarek / Chester'

Komańcza - Nastawnia "Ka 1", Na stację w Komańczy wjeżdża SP32-139 z pociągiem osobowym nr 33730 relacji Łupków - Zagórz. 2 maja 2004 roku, od wczoraj jesteśmy szczęśliwymi członkami UE. Kolejna seria, która dosyć szybko zniknęła z torów w swojej klasycznej postaci, bo te zmodernizowane jeszcze jakieś 10 lat dłużej pojeździły. A ile ona miała barwnych ksywek: odkurzacz, papuga, czy w końcu "zemsta Ceauşescu". Nieodłączny widok paru miejsc w kraju, w tym Podkarpacia, z chyba największą koncentracją tych lokomotyw w MD Jasło. Chęć masowej modernizacji tych lokomotyw stała się gwoździem do trumny ich żywota. Przekazanie najpierw lokomotyw do spółki Kolmex, celem modernizacji i najpewniej leasingu, następnie upadłość owego Kolmexu, co sprawiło, iż lokomotywy zostały w dyspozycji syndyka i już nie wróciły do ruchu. Ruch też jakoś niespecjalnie powraca na linię 107, co rusz reaktywuje się, by raczej po sezonie umierać. Miejmy nadzieję, że aktualna "moda na kolej" dotrze i do województwa podkarpackiego.

podkarpackie - Przystanek kolejowy Osławica, ST43-402 z pociągiem towarowym nr 77181 z Jasła do Łupkowa na krętym i stromym odcinku trasy przed przystankiem osobowym Osławica.

Wysoczany - Przejazd kolejowy, ST43-402 z jednowagonowym pociągiem towarowym nr 77182 z Łupkowa do Krakowa Prokocimia Towarowego mija przystanek osobowy Wysoczany.

Komańcza - Nastawnia "Ka", Bieszczady SU42-538 z jednym wagonem osobowym jako regionalny pociąg pasażerski nr 33721 z Zagórza do Łupkowa wjeżdża na stację Komańcza. SU42-538, czyli oryginalny "polsat" z jednym wagonem-bonanzą, jak pociąg osobowy numer 33721 z Zagórza do Łupkowa, wjeżdża na wejście w Komańczy.

Wróblik Szlachecki - Przejazd kolejowy, Wyjątkowo sprawny "Gama uskoków" SU160-002 z pociągiem TLK 35152 "Staszic" z Zagórza do Bydgoszczy Głównej zbliża się do stacji Wróblik Szlachecki. Tym razem ten pociąg na odcinku z silnikiem Diesla to była czysta loteria. W związku z nadmierną awaryjnością lokomotyw Gama produkowanych przez Pesę kursował pociąg lub autobus zastępczy. "Cała Gama usterek" w postaci naturalnej czynnej SU160-002, z objawami TLK 35152 "Staszic" z Zagórza do Bydgoszczy Głównej, zbliża się do stacji Wróblik Szlachecki. Dziesięć pociągów w takim czasie na zewnątrz „spalinowym” to była czysta loteria. Z rzeczywistej usterkowości lokomotyw z Pesy, kursował albo pociąg albo zastępczej komunikacji.

podkarpackie - Linia kolejowa nr 107 Nowy Zagórz - Łupków -(granica państwa), ST43-402 z regularnym pociągiem towarowym nr. 11785 z Krakowa Prokocimia Towarowego do Łupkowa mozolnie ciągnie skład pod górę tuż przed przystankiem osobowym Nowy Łupków. Pociąg opuścił koryto rzeki Osławicy, wzdłuż której jechał przez wiele kilometrów. Pociąg za kilkanaście minut dotrze do Łupkowa, gdzie skład zostanie przekazany Kolejom Słowackim (ZSSK), co zajmuje trochę czasu, bo jest 26 kwietnia 2004 i zostało 5 dni do wejścia obu krajów do UE, więc potrzebna jest pełna odprawa graniczna/celna . Jeśli kiedykolwiek grałeś w "Battlefield 1" strzelankę rozgrywającą się w czasach I wojny światowej, jedno z najnowszych DLC zawierało mapę o nazwie "Przełęcz Łupkowska" i formalnie obszarem gry jest właśnie ten obszar. Muszę powiedzieć, że niczego nie rozpoznałem. Może wszędzie był tu las? ST43-402 z mozołem wciąga skład składu pociągu towarowego nr 11785 relacji Kraków Prokocim Towarowy - Łupków, opuszczając bieg rzeki Osławica, wzdłuż której poprowadzono linię kolejową, aby wjechać do stacji w Łupkowie, gdzie skład zostanie przekazany na Koleje Republiki Słowacji, co jednak trochę składników, biorąc jeszcze kilka dni nie jesteśmy w UE. Potem już ze Słowacką lokomotywą skład jedzie do tunelu na samą granicę, przez drugą stronę w dół gór zjeżdżają w do stacji Medzilaborce, obok rzeki Vydranki. 26 kwietnia 2004 roku. W tym czasie na linii Zagórz - Łupków kursowały codziennie oprócz świąt dwie pary sztywnych produktów z Krakowa oraz pociąg zdawczy co drugi dzień z Zagórza, obsługujący stacje Szczawne-Kulaszne, Komańcza i Łupków.

podkarpackie - Przystanek kolejowy Osławica, Bieszczady SU42-538 z jednym wagonem jako pociąg osobowy 33732 relacji Łupków - Zagórz, po odjeździe z widocznego wyżej przystanku osobowego Osławica, jedzie w dół do spotkania z rzeką o nazwie identycznej do obsłużonego przed chwilą przystanku, by biegnąc równolegle do niej dotrzeć wpierw do Komańczy, a potem dalej wzdłuż nurtu Osławicy, a następnie większej Osławy osiągnąć stację końcową w Zagórzu.

Batowice - Linia kolejowa nr 8 Warszawa Zachodnia - Kraków Główny Osobowy, E6ACTd-101 Freightliner PL z okazjonalnym pociągiem osobowym nr. 31114 z Sanoka do Warszawy Gdańskiej czeka na zielone światło na posterunku odgałęźnym Raciborowice, na północnej granicy Krakowa. Kiedy jesteś kolejarzem i chcesz zorganizować transport, nic nie wydaje się prostsze. Ten specjalny pociąg został zorganizowany jako impreza firmowa dla pracowników dwóch części organizacji: Sprzedaży i Planowania z włączeniem grupy maszynistów-instruktorów i samego Kierownika Trakcji prowadzącego tu pociąg. Chodziło o to, aby w czwartek dojechać do Sanoka i w sobotę wrócić do Warszawy, traktując te przejazdy nie tylko jako środek do celu, ale i cel sam w sobie. Stąd wagon 507A, drugi w składzie specjalny wagon konferencyjny z kuchnią i dodatkowymi bardzo wygodnymi kanapami, dzięki czemu mniej prawie 30 uczestników wycieczki mogło razem zjeść i wspólnie spędzić czas w bardzo komfortowych warunkach. Jeśli ktoś wolał chwilę samotności, do dyspozycji było 9 przedziałów wagonu 1 klasy. Nawiasem mówiąc, pierwszy wagon jest starszego typu (w standardzie "Y", długość 24,6 m), aby zminimalizować zapotrzebowanie na urządzenia elektryczne, gdy pociąg jechał bez sieci trakcyjnej. Ten "dragon" może dzięki dodatkowemu silnikowi diesla o mocy blisko 600 kW, jechać bez sieci trakcyjnej, więc startując z Rzeszowa trzeba było pokonać prawie 130 km bez zasilania. Kiedy ta lokomotywa jest w trybie spalinowym, do wagonów nie dochodzi napięcie 3 kV=, więc ani klimatyzacja, ani kuchnia nie mogą działać. Tylko toalety i światło zasilane są z baterii wagonów aż do ich wyczerpania.