Autobusy miejskie w Kielcach

San H100 - 1967+.

To raczej lata 70-te, za Gomułki takich reklam raczej nie było.

Właściwie to chyba nie reklama, a jakaś plansza propagandowa, widzę tam napisy San, Star, Jelcz, Syrena...

do nyskadolniak: Moze 1968+. Ten napis po drugiej stronie ulicy (taka reklama możliwa w 1967 -
chociaż wątpię)

do nyskadolniak: Ten niewielki samochód za słupem latarni to jaka marka?

do Woj11: Reklama Fiata 125p :)

do Jazzek: Mi to Hillmana przypomina

do YouPiter:
Zgadza się, to Imp.

do yani: Były w sprzedaży dewizowej przez Bank Pekao - w Warszawie widywałem je często. Produkcja rozpoczęła się w 1963 z ponad rocznym opóźnieniem w specjalnie wybudowanym zakładzie w Linwood w Szkocji. Wczesne egzemplarze trapiły usterki - Szkoci obarczali winą Angoli, którzy skonstruowali samochód, Angole twierdzili, że Szkoccy chłopi nie są w stanie nauczyć się montażu aut...

do nyskadolniak:
Nie pamiętam czy były za dolary, ale pamiętam, że były za złotówki na przydziały dla dziennikarzy.

1960 to za wczesnie. Wsrod autobusow jest kilka Sanow H27B, produkowanych od 1964 roku. Datowanie na 1965 bedzie blizsze prawdy.

Dziękuję za zwrócenie uwagi. Poprawka naniesiona.

Tu po prawo widać istniejący do dzisiaj budynek przy ulicy Targowej 23

Oczywiście Targowej. Zatem to plac między Targową, aleją IX wieków Kielc i Nowy Świat.

W takim razie patrzymy na al. IX Wieków Kielc na odcinku między Targową (po prawej stronie zdjęcia) a Nowym Światem (po lewej stronie)

Autobusy na zdjęciu to mogą być równie dobrze benzynowe Sany H25B, a te produkowano od 1961-go.

do mirekjot: A w 1967 przenieśli zajezdnię na ul. Jagiellońską - więc pozostaje zakres 1965-67.

do Jacy: To nie ten budynek. Były 2, podobne do siebie, stojące po obu stronach ul. Targowej na narożnikach. Pozostał ten od wschodniej strony (właśnie Targowa 23), a tego po zachodniej - widocznego na zdjęciu powyżej - już nie ma. Obydwa budynki dobrze widać na tym zdjęciu:

do cm: To w takim razie według Ciebie zachował się ten po lewo czy po prawo, tak dla ścisłości?

do Jacy: Patrząc na zdjęcie zachowany jest ten po prawej stronie (narożnikiem zwrócony na południowy zachód).

do cm: Czyli to będzie tak jak wyżej napisałem?

do Jacy: Tak, to jest odcinek pomiędzy Targową a Nowym Światem.

do cm: Super, dzięki za potwierdzenie, bo jest jeszcze kilka zdjęć do potwierdzenia, a ta identyfikacja w tym pomoże.

Wózek dla Tereski :)

Embeczki w Polsce od 1965-go.

Foto: Jerzy Piątek

do ZPKSoft: I "eMBéčko....skoda 1000 mb....☺☺☺

do ZPKSoft: ;-)

do nyskadolniak: A plakietki PL, to nie gdzieś 1972/73?

do Woj11: Nie no skąd - były odkąd pamiętam.

do Woj11: Plakietki od 1909 (Konwencja Paryska). Kod PL usankcjonowano w 1924...

do nyskadolniak: Popularne, a wręcz konieczne stały się, po otwarciu granicy z NRD w 1972 roku. W ruchu międzynarodowym obowiązkowe, ale była to też swego rodzaju moda.

do Soravia: Tzw. "Pelki" funkcjonują chyba od lat 20-ch XX w. - widziałem je na przedwojennych zdjęciach. W peerelu ludzie wyjeżdżali samochodami za granicę już od drugiej połowy lat 50-ych - na zachód na zaproszenie rodziny lub znajomych, ale także na wycieczki organizowane przez PZMot, do krajów socjalistycznych takich wycieczek było znacznie więcej. "PL" za parę lat obchodzić będzie setne urodziny :-).

do Jarosław Dubowski: Dzięki. Zapamiętam

Przypisz to zdjęcie jeszcze do budynku BGŻ.

Od 65 - Trabant 601.

Syrena 104 - 1966+.

do cm: OK, robi się!

do cm: A jak zmienić kolejność przypisań? Przykładowo, chciałbym żeby główne przypisanie tego zdjęcia było do "Autobusy w Kielcach", a do "Bank BGŻ" jako drugie miejsce?

do ArcB: Obawiam się, że rządzi tym automat. Mnie się nie udało.

do cm: Szkoda, że nie mamy na to wpływu.

do cm: Być może wpływ ma kolejność zakładania obiektów (?).

do ZPKSoft: Dzięki - teraz wiem dlaczego, ale dalej szkoda, że nie mam na to wpływu.

do nyskadolniak: Bocznych pasów nie widać, a te kierunki też zamazane. Czy to 104 na bank ?

do YouPiter:
Też mam wątpliwości.

do yani: Zapewne zobaczyłem tam coś, czego nie ma ;) (najprawdopodobniej duże kierunkowskazy).

do nyskadolniak:
:)

ArcB, tego typu zdjęcia należy przede wszystkim przypisywać do ulic lub obiektów (np. kamienic), a dopiero w drugiej kolejności ewentualnie do autobusów.

do nyskadolniak:
W którym roku wprowadzono obowiązek kierunkowskazów migowych?

Skorygowałem datowanie.

do cm: Usunąłem swoje.

do ArcB: Czemu usunąłeś? Nie napisałem, że to dubel, tylko żebyś przypisał do ul. Sienkiewicza lub do którejś konkretnej kamienicy.

do yani: 61 - za @woj11.

do nyskadolniak:
Tak mi się wydawało, że coś koło tego... Tu widać chyba tylko kierunkowskazy ramieniowe w Starze?

do yani: Sądząc po tym zdjęciu, migowe montowano w starych egzemplarzach nad reflektorami
Na naszym ich nie widać, co potwierdza Twój wniosek :)

do nyskadolniak:
:)

Datowanie 1960-69 należy skompresować - autobusy San H27B produkowano od 1964. Ja bym proponował najszerzej 1965-67.

do mirekjot: Z czego wynika górna granica - '67?

do cm: Od roku 1967 produkowano Sana H100B, następcę Sana H27B. Ten San H27B na foto wygląda na nowy, więc nawet jeśli pochodził z końca okresu produkcji, to jego wygląd wskazuje według mnie najpóźniej na 1967. Lepiej by to dookreśliła metryka wozu nr 136, ale czy taka się znajdzie? Ewentualnie historia trasy linii nr 2 (tu Dworzec PKP - Kawetczyzna), ale to mniej pewny element do datowania.

do mirekjot: To może być San H25B (z silnikiem benzynowym) - w produkcji od 1961.

do nyskadolniak: Wróć, muszę odszczekać - Sany z dużymi wywietrznikami dachowymi dopiero od 1964-go.

Komunikacja miejska powstała w Kielcach 22 lipca 1951 roku, a zdjęcie opisane jest na 1975 rok. Na banerze widnieje napis, że komunikacja miejska w Kielcach obchodzi XXV-lecie - jeden rok mi zaginął ...

do Robert Cze: Albo przygotowali się propagandowo rok wcześniej, albo datowanie zdjęcia nie jest wiarygodne. Na tablicy na zdjęciu są (trochę mało widoczne) wpisane lata 1951 i 1976.

do cm: Dla świętego spokoju księgowego zmieniłem datę zdjęcia na 1976 rok. Przemawiają do mnie te napisy z tablicy. Dzięki.

Pamiętam te nyski - jak przez mgłę. Chyba krótko jeździły po Kielcach.

do cm: We Wrocławiu ~1983 r. na nocnych liniach autobusowych jeździły mikrobusy ale nie wiem jakich używano pojazdów - całkiem możliwe że Nysek.

Obecnie przystanek autobusowy w tym miejscu nazywa się “Husarska/Szczepaniaka” Dawniej jak widać na tabliczce nazywał się “Marmurowa”, zapewne od pobliskiej ulicy Marmurowej. Niestety fotografia tego miejsca jest kiepskiej jakości, innej nie posiadam, dlatego liczę na wyrozumiałość.

Na pewno nie wcześniej niż 1961 - Sany H25/7.

To nie dworzec tylko teren Starowarszawskiego Przedmieścia. Fotografia zrobiona z okna dawnej synagogi, lub z bloku przy ulicy Warszawskiej 9-11.

Pozwoliłem sobie odpisać to zdjęcie od dworca.

do Mariusz Ucig: Tu jest chyba druga część tego ujęcia

do Mariusz Ucig: Panie Mariuszu,
spokojnie można to przypisać do ulicy Starowarszawskie Przedmieście. Był to pierwszy dworzec MPK w Kielcach.

do Robert Cze: Dworzec, czy raczej zajezdnia?

do Robert Cze: Gdzie ten dworzec? Nie widzę stanowisk odjazdowych - mowa o obiekcie który później powstał na tym placu z prawej?
Z lewej za płotem cos co na podlinkowanym zdjęciu opisano jako zajezdnię.

do cm: Zajezdnia

do Jarosław Dubowski: Jeśli wybierać - to zdecydowanie zajezdnia.

Z zakładki "Historia" na oficjalnej stronie MPK Kielce:
"1961-1971 cechowała niezwykła dynamika rozwoju Kielc, w tym budownictwa przemysłowego i mieszkaniowego. Coraz prężniej działała też komunikacja miejska. MPK dysponowało coraz większym taborem, co przekładało się na obsługę większej liczby linii autobusowych. W roku 1967 przedsiębiorstwo zmieniło siedzibę. Z zajezdni przy ul. Rewolucji Październikowej (obecna ul. Warszawska) firma została przeniesiona do nowo wybudowanej bazy, przy ul. Jagiellońskiej. ..."
Dawniej na Rewolucji Październikowej, a dzisiaj na Warszawskiej - czyli tu gdzie jest galeria KORONA - była pierwsza zajezdnia, ale tam raczej wykonywano obsługi i naprawy autobusów (warsztaty), a autobusy "nocowały" na Starowarszawskim Przedmieściu przy ówczesnym Placu Targowym.


Czyli zajezdnia w dwóch częściach, ale nie dworzec.