†

Most kolejki wąskotorowej

Trasa kolejki prowadziła z Kielc do Złotej Wody k. Łagowa.

do ritterswalder: ...A jedyną jej wyraźną pozostałością na terenie Kielc jest przebieg ulicy Wincentego Kadłubka, pomiędzy osiedlem Sady a Galerią "Echo", którędy biegło torowisko.

do cm: Super zdjęcie....kolejny fragment histori Kielc. Myślałem ze ta kolejka biegła ulicą Jesionową.

do mirage66: Tu ją dobrze widać, w prawej części zdjęcia:

do cm: Dziękuję zaspokoiłem swoją ciekawość oraz niewiedzęw :)

do cm: Znalazłem i to super zdjęcie

Na takie zdjęcie czekałem! Wreszcie most kolejki w pełnej krasie.

W okresie I wojny światowej Austriacy wybudowali w Kielcach i okolicznych lasach dwie odrębne linie kolei wąskotorowej. Poniżej fragment opisu z "PRZEWODNIKA PO ŁYSOGÓRACH" wydanego przez P.T.K. w 1924 roku:

"Na terenie Łysogór mamy też dwie kolejki wązkotorowe:
1) Zagnańsk – Klonów – Wzorki - Św. Katarzyna.
2) Kielce – Cedzyna – Górno – Niwki Daleszyckie.

Zbudowane przez okupantów dla zwózki drzewa do kolei – nieoficjalnie mogą służyć nieraz jako bardzo dogodny i tani środek lokomocyjny dla turystów pojedynczych zwłaszcza: przewóz wycieczek może nastąpić jedynie za uprzedniem zgłoszeniem się i otrzymaniem pozwolenia na przejazd od ich zarządów, które się mieszczą przy stacjach ich – w Zagnańsku obok stacji kolejowej, w Kielcach – przy ul. Nowo Zagnańskiej (tartak rządowy). Czas ich jazdy dwukrotny na dobę tam i z powrotem: wczesnym rankiem i wieczorem zazwyczaj."

Kielecką kolej wąskotorową wyburzono w latach 1963-65, a jedyną pozostałością po niej jest nasyp (stare torowisko) po której biegnie obecna ulica bpa. W. Kadłubka.

do cm: Skoro to zdjęcie było bardzo wyczekiwane, to dorzucam jeszcze takie:

Co prawda nie widać tam całego mostu - ale dokładnie widać filary i ... jak to było "zbite do kupy". Ach, kiedyś to umiano budować z drewna!

do ArcB: Tu dobrze widać konstrukcję:

Szkoda, że tą kolejkę rozebrano. Przy odpowiednim doinwestowania mogła by dzisiaj być atrakcją turystyczną.

do cm: Czytałem kiedyś "Słowo Ludu" bodajże z 1963 roku, gdzie był plan uruchomienia całej linii (badajże na odcinku Kielce - Cedzyna) jako atrakcja turystyczna. Padały konkretne propozycje stacji oraz ciuchci i wagoników. Chyba nie uzbierano pieniędzy i kolejkę rozebrano.

do ArcB: A mogło być tak pięknie...

No dobra, ale w którym miejscu - bo rozumiem że przebieg wąskotorówki zaznaczono kolorem czerwonym (choć ten "łokieć" wygląda dość podejrzanie).
Co to była za wąskotorówka, skąd i dokąd prowadziła?

do Jarosław Dubowski: Pojęcia nie mam, w związku z ukazaniem się trzech czy czterech fotek ukazujących most koleji wąskotoroej w Kielcach , wywiązała się dyskusja na temat " w ktorym to miejscu"... jeden z prelegentów raczył wrzucić kopię planu miasta z oznaczonym , na zielono, miejscem gdzie znajdował się wiadukt... tylko tylewiem... Ta krecha na czerwono to zapewne jakaś droga międzymiastowa.

do Jarosław Dubowski: Wybudowana przez K.u.K. Armee w 1915 roku kolejka leśna, do zwózki drewna z poręb wokół Niwek Daleszyckich do Kielc. Przy ulicy Zagnańskiej wybudowano tartak i stamtąd przeładowywano na wagony o normalnym rozstawie szyn i tak je "eksportowano" po całej Europie. Kolejka padła, została wyparta przez transport samochodami ciężarowymi w latach 50-tych. Most dotrwał do 1965 roku.

Na planie to ta czerwona krecha, a na tym zdjęciu widać ów most nad Silnicą. Zaczynał się tuż obok ul. Krzywej, a kończył się w świetle ul. Pocieszka.

do Jarosław Dubowski: Wszyscy podają, że budowali tę kolejkę żołnierze austriaccy - a tak naprawdę, to budowali ją jeńcy wojenni głównie z Włoch.

Oto część z tych budowniczych kieleckiej kolejki leśnej:


P.S. W latach I wojny światowej wybudowano w sumie dwie takie kolejki - druga prowadziła ze Świętego Krzyża do Zagnańska:


Ciekawostka językowa: Rollbahn to po niemiecku rodzaj wąskotorowej kolejki leśnej, gdzie wagoniki były ciągnięte przez konie. Na tej kieleckiej nitce rollbahn był tylko w latach 1915-18, potem zakupiono małe lokomotywy.