†

Most Austriacki

Proszę o przypisanie tego mostu

Zamiana na scan lepszej jakości.

do augiasz: Przypisany.

do cm: Dziękuję!

do 4elza: Jakoś nie jestem przekonany do lepszej jakości tego zdjęcia. Oryginał o wymiarach 3500x2269 pikseli ma nawet chmury ...
Link do zdjęcia w super rozdzielczości w zbiorach NAC:

do Robert Cze: Nie ma sprawy.

Szkoda mi tego mostu. Po odnowieniu mógłby stanowić atrakcję. Tylko prześwit byłby zbyt mały, przy wezbraniach pewnie zalewałoby okolicę, jak bywało nieraz na Plantach, zanim wybudowano nowy most na Sienkiewicza.

Przyjrzałem się bardziej temu zdjęciu, bo zaciekawiło mnie, dlaczego kawałek mostu z lewej strony jest oderwany od głównej konstrukcji i mocno przesunięty?!
Odpowiedź może być taka, że podmyła go Silnica, która właśnie z lewej strony wpada do Dąbrówki - no, no, nie spodziewałem się, że znajdę zdjęcie z prawie naturalnym korytem Silnicy przy Piotrkowskiej.

do cm: Ten prześwit był wystarczający jak na tamte czasy, bo zwróć uwagę, że w miejscu dzisiejszej rotundy przy Urzędzie Wojewódzkim był wówczas "Koński Staw" i pełnił on rolę zbiornika retencyjnego dla najbliższej okolicy.

Na obecne czasy prześwit tego mostu i tak nie miałby najmniejszego znaczenia, po każdej większej ulewie wiadukt przy Żelaznej i okolice Ogrodowej przy parku miejskim zawsze są zalane (czasami aż po szyby w drzwiach samochodu), Sienkiewka przy Plantach również (a nawet i na górce przy wejściu do tunelu), a w rejonie tego mostu wybudowali niedawno dwa przejścia podziemne, które też podobno są systematycznie zalewane.

Gdyby most został, byłaby fajna atrakcja, a problem zalewania miasta i tak nie został rozwiązany z jego wyburzeniem. Szkoda mostu.

do ArcB: Też pomyślałem, że staw pełnił funkcję retencyjną. Nie wiedziałem, że te okolice nadal są zalewane. Wiem, że nowe mosty celowo budowano z większym prześwitem i pamiętam, że wcześniej woda zbierała się na Plantach po każdej ulewie. A to, że przejście pod IX Wieków, wybudowane w miejscu, gdzie jest wysoki poziom wód gruntowych, jest zalewane, jakoś mnie nie dziwi. Tam cały czas pracują pompy, a jak się zepsują to jest klapa i woda po kolana, nawet jak nie ma deszczu.

do ArcB: Bonusem tego zdjęcia jest kamienica narożna Piotrkowska/Planty, wyburzona kilka (-naście?) lat temu. Noszę się z zamiarem założenia jej obiektu (bo nie ma jak dotąd), ale nie jestem pewien adresu. Planty 1? Piotrkowska 41? Geoportal w tym miejscu nie pokazuje obecnie punktu adresowego.

do cm: Zdecydowanie Planty 1. Większa część budynku (ściana z 7-ma oknami) była przy Plantach, mniejsza (tylko 3 okna) była przy Piotrkowskiej. Nie widzę dokładnie na tym zdjęciu, ale wydaje mi się, że patrząc od strony Plant, w lewym rogu (tuż obok łba konia) widać tabliczkę z numerem domu - jeżeli to jest numer domu, to Planty 1.

do ArcB: Niech będzie Planty 1. Pamiętasz może, w którym roku ją wyburzono?

do cm: Nie pamiętam, kiedy wyburzono.

Tramwajowe na pewno nie - wąskie, może 600mm albo 700mm, mogą to być również krawężniki.

do Neo[EZN]: Tory tramwajowe to ironia, którą zaznaczyłem uśmieszkiem na końcu opisu. Tramwaj w Kielcach, to takie odwieczne, niespełnione marzenie wszystkich włodarzy miasta na przestrzeni dziejów.

Tak na poważnie, to mi wygląda na tory, ale jakiejś kolejki (np. takiej jak w kamieniołomach, gdzie wagoniki ciągnął koń, albo w tartakach), która łączyła jakieś zakłady drzewne - a były takowe pomiędzy Plantami i Paderewskiego, bądź pomiędzy Paderewskiego i Czarnowską.