podkarpackie - Linia kolejowa nr 107 Nowy Zagórz - Łupków -(granica państwa), Po dłuższej przerwie wracamy na polsko-słowackie przejście graniczne Łupków - Medzilaborce. Tym razem przenieśmy się do roku 1988, na kilka miesięcy przed zawieszeniem przewozów towarowych na odcinku granicznym, które wznowiono dopiero w 1996 roku. Planowe połączenia pasażerskie uruchomiono w 1999 roku i z przerwami - w formie sezonowej - uruchamiane są do dzisiaj.
Po II wojnie światowej tory wiodące przez Przełęcz Łupkowską nie były użytkowane. Po stronie czechosłowackiej pociągi kończyły bieg na stacji Palota, po stronie polskiej - w Łupkowie. W latach 1945-1946 odbudowano tunel pod Przełęczą Łupkowską.
W związku ze zwiększającą się wymianą gospodarczą między Polską, Czechosłowacją, Węgrami, Rumunią i Bułgarią, w 1974 roku wznowiono przewozy towarowe przez granicę. Dominowały przewozy węgla i koksu w kierunku bałkańskim. Ostatni pociąg towarowy przez polsko-czechosłowackie przejście graniczne przejechał 8 listopada 1988 roku. Ruch wznowiono już w czasach niepodległej Słowacji - towarowy w 1996, a pasażerski w 1999 roku.
Na zdjęciach opublikowanych na stronie railtrans.sk przez członków Klubu Turystyki Kolejowej w maju 1987 roku:
Lokomotywa T 478.2047 (LD Humenne) jedzie po wagony towarowe oczekujące w Łupkowie. Odcinek Medzilaborce-mesto - Vydraň.
Pociąg towarowy z Polski uchwycony na dwutorowym odcinku Vydraň - Zastávka Víťazstva.
Lokomotywa T 478.2047 (LD Humenne) już z wagonami towarowymi na haku - wyjeżdża z granicznego tunelu pod Przełęczą Łupkowską.
Niewiele jest zdjęć przedstawiających ruch na przejściu Łupków - Medzilaborce z lat 1974-1988. Czy posiadacie może rozkład jazdy pociągów towarowych dla tego okresu?
Źródło: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php...
1987
- marek45 - 2025-09-28 16:24
