Pomnik techniki

Parowóz Ty51-183 waży 130 ton i jest najcięższą maszyną tego typu w kraju. Został wyprodukowany w 1956 roku w zakładach Hipolita Cegielskiego (wtedy Zakłady im. Józefa Stalina). Tam też, po 60 latach, został odrestaurowany. Do Poznania wrócił z Wolsztyna. Po renowacji, w miniony weekend lokomotywa została przetransportowana ze stacji Poznań Górczyn pod stadion. Teraz może cieszyć oczy wszystkich kibiców, dla których jest symbolem klubowym. Lech Poznań przez wiele lat swojego istnienia był bowiem związany i finansowany przez kolej. Skrót "KKS", który dziś ma już tylko znaczenie symboliczne, oznaczał Kolejowy Klub Sportowy. Dlatego w wielkopolskiej gwarze o piłkarskiej drużynie z Poznania mówi się często "Kolejorz". Parowóz wygląda niemal dokładnie tak samo jak w momencie, gdy wyjechał z fabryki. Ma tylko jeden dodatkowy element - herb "Kolejorza" dumnie przymocowany na froncie do drzwi dymnicy.
Oficjalne odsłonięcie „Legendy”, czyli lokomotywy Lecha pod INEA Stadionem w Poznaniu odbyło się 16 października 2016. Ojcem chrzestnym parowozu był Zbigniew Dzielędziak, który przez wiele lat był jego maszynistą, a dziś jest kibicem poznańskiej drużyny. - Nigdy nie sądziłem, że ta lokomotywa wróci do Poznania. Nie widzieliśmy się 36 lat. Jak ją zobaczyłem przed renowacją, była taka mizerna. Dziś to piękna maszyna. Tyle lat się nie widzieliśmy, a teraz będzie dwa kilometry ode mnie - cieszy się. Teraz będzie on odpowiadał za konserwację parowozu.

http://www.tvn24.pl/poznan,43/...oznanskiego-klubu,684527.html<

br />