Komunikacja miejska w Poznaniu

To nie jest rok 1970. Od 1967 roku wagon 4N 248 już tak nie wyglądał. Według mnie jest to 1960-61 rok, a wagon 248 jest tu fabrycznie nowy (wyprodukowano go w 1960). Jako doczepa - przebudowany dawny szczeciński wagon motorowy LHB - jako poznańska doczepa S3D, seria 411-417.

To zdjęcie wykonano w sierpniu 1961, autor W. Tischler.

do mirekjot: Data zmieniona.

do mirekjot: Uzupełniłem.

W Bydgoszczy też wykorzystano stary tramwaj Szkoda, że we Wrocławiu jeszcze nikt nie wpadł na taki pomysł.

Do powyższej konwersacji wkradło się nieporozumienie, które po 10 latach zaowocowało błędem w opisie obiektu. Tramwaj w Poznaniu to Konstal N, nie Herbrand, który był w Bydgoszczy. Tak rozumiem.

do labeo7: Dobry pomysł choć widzę, że w Bydgoszczy zbudowano dla tramwaju tor (no i tą przednią szybę mogliby przywrócić do normalności a pantograf nieco podnieść) - Poznań chyba jako pierwsze miasto ma tramwaj postawiony na starym torze. U nas może takie coś postawią za kilkanaście lat ale będą musieli zbudować "oszukany" tor bo wszystkie te które się nadawały na taką kawiarnię zostaną wyprute ale mimo wszystko wolę kiedy taki tramwaj jeździ a nie stoi.

do Neo[EZN]: W Bydgoszczy kiedyś na tej ulicy regularnie jeździły tramwaje. Po przerobieniu ulicy na deptak zachowano przebieg ale tory ułożono od nowa. Z tego co wyczytałem tramwaj to herbrand" z 1898 r. wyprodukowany w Kolonii, jeździł w Bydg. do 1960 roku. Pomysł jest super, bo na pewno taki tramwaj lepiej wygląda niż spotykane na ulicach "plastikowe" budki. We Wrocławiu jest sporo wraków, które po remoncie można by w ten sposób wykorzystać, a na pewno sam remont byłby tańszy zakładając, że tramwaj ma tylko stać.

do labeo7: Jeżeli to herbrand to bardzo mocno go przerobili bo wygląda jak Konstal. Jeżeli tramwaju nie da się przywrócić do jazdy (za drogo, nie ma części albo nie ma potrzeby bo jest już kilka innych modeli "na chodzie") to faktycznie dobrze jest zrobić z niego użytek w postaci kawiarenki :)

Datowanie nalezaloby poprawic - wagon motorowy typu Cegielski nr 30 wyprodukowano w 1937, wiec 1933 zupelnie odpada.

do mirekjot: Podniosłem dolne datowanie.

Już jest:
I chyba tamto lepsze (mniej prześwietlone).

Scaliłem ten obiekt w jeden i lekko zmodyfikowałem podpis pod zdjęciem (w temacie przeniesienia w nowe miejsce) - wg schematu jak w przenoszonych pomnikach, bo w końcu to jest ten sam egzemplarz tylko w różnych lokalizacjach.

Wszystkie te zdjęcia tramwajów powinny być też przypisane do ulic/mostów itp. A w przypadku tramwajów są podobiekty dla poszczególnych typów, więc warto odpowiednio przypisać.

Pozostałe swoje zdjęcia dopisz sam w sposób jaki ja to zrobiłem. Jeśli masz pytania pisz w komentarzach.

Model wozu na 1 planie do ewentualnej identyfikacji i właściwego przypisania.

do zygmunt_ra: Typ S1 (Bremen):

do kurrr: Dzięki za info.

A tramwajarze niech się zajmą tramwajem.

do Tomiko: No dobra, sam już ogarnąłem.

Takie zdjięcia powinieneś odrazu przypisywacz do konkretnych ulic.

Należałoby też przypisywać do konkretnych typów tramwajów, skoro takowe są utworzone.