Polska

... 1257 książę Bolesław Wstydliwy przy lokacji Krakowa zobowiązał się postawić kramy sukienne. Stanowiły one podwójny ...

... najważniejszy, po Katedrze Wawelskiej, kościół Krakowa, od 1962 roku posiada tytuł bazyliki mniejszej. Należy do najbardziej znanych zabytków Krakowa i Polski.

Jest kościołem gotyckim, budowanym w XIV ...

... XIV w. znajdująca się na Rynku Głównym w Krakowie, o wysokości 70 m. Ocalała ze zburzonego w 1820 r. ratusza – ... wówczas głównego gmachu administracyjnego Krakowa.

Wśród budynków na Rynku, Ratusz wyróżniał ...

Pomnik Adama Mickiewicza (przez krakowian zwany potocznie "Adasiem"), znajduje się na Rynku Głównym, ...

Według podziału wprowadzonego w 1882 r. ściana Rynku pomiędzy ulicami Floriańską i Sławkowską. W jej skład wchodzą kamienice o numerach od 36 do 47 : # Pod Jeleniem (nr 36) # Kamienica Wosińska (nr 37) # Kamienica Kencowska (nr 38) # Pod Konikiem (nr 39) # Kamienica Januszowiczowska (nr 40) # Budynek Feniksa (nr 41) # Kamienica Zacherlowska (nr 42) # Pod Słońcem (nr 43) # Kamienica Betmanowska (nr 44) # Pod Orłem (nr 45) # Kamienica Czerwona (nr 46) # Kamienica Mennica (nr...

Kościół znajdujący się na Rynku Głównym w Krakowie. Pierwotnie romański, w XVII i XVIII wieku przebudowany w stylu barokowym. Wedle ...

Kraków Główny – stacja kolejowa w Krakowie, będąca jedną z najważniejszych w południowej Polsce, obsługująca ...

Historia stacji kolejowej w Skarżysku-Kamiennej sięga końca XIX wieku - w 1885 roku nastąpiło uruchomienie linii Iwangorodzko-Dąbrowskiej. W ówczesnej miejscowości Kamienna, która dała początek obecnemu miastu, linia ta rozgałęziała się w kierunku wschodnim - do Ostrowca i Bodzechowa, oraz zachodnim - do Koluszek. W miejscu rozwidlenia zbudowano stację II klasy, której nadano nazwę pobliskiej wsi Bzin, chociaż obiekt zlokalizowany był na terenie Kamiennej. Obiekt posiadał parowozownie,...

Most kolejowy, figuruje na nowych mapach Przemyśla jako most im. Tadeusza Porembalskiego, prawdopodobnie jedyna w Polsce budowla pochodząca z biura konstrukcyjnego Gustave’a Eiffela

Pierwotny dworzec kolejowy w Krakowie powstał w latach 1844-1847 według neogotyckiego projektu wrocławskiego architekta Petera Rosenbauma, jako stacja końcowa Kolei Krakowsko-Górnośląskiej. Przedłużenie linii w kierunku wschodnim ...

Trzecia co do wielkości stacja kolejowa Warszawy, znajduje się na warszawskiej linii średnicowej, na zachód od stacji Warszawa Centralna, w pobliżu ronda Zesłańców Syberyjskich.

Na stacji funkcjonuje także przystanek WKD – Warszawa Zachodnia WKD, a w jej bezpośrednim sąsiedztwie Centralny Dworzec Autobusowy PKS Warszawa. Do tego ostatniego przedsiębiorstwa należy też Hotel Zachodni w dworcowym biurowcu.

Stacja Warszawa Zachodnia powstała w...

... Pałac Małachowskich (nr 30) * Budynek Banku Pekao w Krakowie (nr 31) * Pod Trzema Gwiazdami (nr 32) * Kamienica Ciemowiczowska ...

Według podziału z 1882 r. Linia G-H to wschodnia pierzeja między pl. Mariackim i ul. Grodzką, składająca się z następujących kamienic: * Kamienica Czyncielów (nr 4) * Kamienica Bidermanowska (nr 5) * Szara Kamienica (nr 6) * Dom Włoski (nr 7) * Pod Jaszczurami (nr 8) * Kamienica Bonerowska (nr 9) * Pod Złotym Karpiem (nr 10) * Dom Wenecki (nr 11) * Kamienica Fontanowska (nr 12) * Pod Złotą Głową (nr 13) Źródło Wikipedia...

Według podziału z 1882 r. Linia E-F to południowa pierzeja między ul. Grodzką i ul. Wiślną, składająca się z następujących kamienic: * Pod Św. Anną (nr 14) * Kamienica Pinocińska (nr 15) * Kamienica Morsztynowska (nr 16) * Kamienica Hetmańska (nr 17 * Kamienica Amadejowska (nr 18) * Pod Obrazem (nr 19) * Pałac Zbaraskich (nr 20) * Pod Ewangelistami (nr 21) * Kamienica Straszewska (nr 22) * Kamienica Kromerowska (nr 23) * Pod Kanarkiem (nr...

Dworzec był ostatnią stacją Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej Królestwa Polskiego, które wchodziło w skład wielkiego imperium rosyjskiego. Monumentalnej stacji towarzyszyła komora celna i zabytkowe koszary. Po drugiej stronie rzeki Białej Przemszy znajdowała się już nie mniej imponująca monarchia austriacka. Stąd też długo miejsce to nazywano Granicą. Budynek stacji granicznej budowano w latach 1839-1848, według projektu znanego architekta Enrico Marconiego. W 1967 roku ten...

Pierwszy, kratownicowy most na Dębnikach wybudowany dla potrzeb kolei obwodowej.

Jeden z najpiękniejszych i najbardziej charakterystycznych kolejowych obiektów inżynierskich. Unikatowy w ówczesnym Królestwie Polskim i na terenie Imperium. Murowany z kamienia i cegły, uzupełniony łatami cementowymi, posiada sześć łukowych przęseł odcinkowych. Zbudowany został w latach 1845-1848. W 1914 r. został częściowo zburzony przez cofających się Rosjan, w okresie międzywojennym odbudowany. W 1973 r. przeprowadzono generalny remont mostu.

Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, między Kazimierzem a Podgórzem (Zabłocie).
Leży ...