Polska

Zbudowana w XIII wieku jako jedna z trzech wież broniących bram miejskich. Wielokrotnie przebudowywana. XVi-wieczne błędy konstrukcyjne sprawiły, że w 1616 r. runęła. Remont wieży przerwała wojna trzydziestoletnia, więc dopiero w 1661 r. osadzono na niej barokowy hełm. W 1752 r. wieżę strawił pożar, podobnie jak większą część miasta. Po 32 latach odbudowy uzyskała swój stan podobny do dzisiejszego. W 1809 r. w wieżę uderzył piorun, oszczędzając budowlę, zniszczył jedynie barokowy hełm, który...

... czasie budowy osiedla Szczepin-Zachód. Przedwojenna nazwa - Laubaner Strasse - pochodziła od niemieckiej nazwy dolnośląskiego miasta Lubań (Lauban). Pierwsza powojenna nazwa ulict także była tłumaczeniem tej przedwojennej. ...

"Generał Schörner podjął decyzję o kontrataku w kierunku na Lubań Śląski, który miał się rozpocząć 1 marca. Zaskoczone oddziały radzieckiej 3. Armii Pancernej Gwardii zostały wyparte z miasta. Goebbels był wniebowzięty. 8 marca z fotografami z Ministerstwa Propagandy wybrał się do Zgorzelca, gdzie spotkał się z Schörnerem. Razem pojechali do Lubania, by wygłosić przemówienie w czasie parady oddziałów Wehrmachtu, Volkssturmu i Hitlerjugend. Goebbels przed kamerami wręczył Krzyże Żelazne kilku...

... 29-33 http://www.link/1275,obiekt.html . Ulica przed budynkiem nr 22 to Laubaner Strasse (dzisiejsza Zgorzelecka) http://www.link/MDE5Njk=,ulica.html

... od Słubickiej http://www.link/MDE1MTk=,ulica.html w stronę Żagańskiej http://www.link/MDE5OTg=,ulica.html .

... po odbiciu go z rąk Rosjan przez Niemców.

... Stern" przy Zgorzeleckiej. Zniszczony czołg T-34/85 nr 402 z jednostki M.Kalinina. wito wg słów T.Bernacki°: Ciekawszy jest budynek po lewej stronie - szpital Św.Jakuba z 1774 roku (jako budynek, bo szpital w tym miejscu powstał już w XIV wieku). Służył jako szpital, dom starców, przytułek. Wyburzony po wojnie. W jego miejscu znajduje się dziś skwer.

... Ch. Kaspera, Das Reichsbahn-Ausbesserungswerk Lauban i/Sc

... 1887 r.) Królewskich Zakładów Kolejowych, oddanych do eksploatacji w 1868 r., a stanowiących zaplecze techniczne dla powstałej Śląskiej Kolei Górskiej ( 1865) i kolejnych jej połączeń ( 1865 do Zgorzelca, 1868 do Jeleniej Góry). Od lewej: budynek mieszkalny kierownictwa, hala lakierni, stolarnia, magazyn, hala obrabiarek, warsztaty parowozowe, wieża ciśnień i hale wachlarzowe parowozowni. Przed kuźnią jadalnia i łaźnia, a za nią, w głębi, budynek biurowy. Za warsztatami widać stację kolejową.