Polska

... Emilii Plater, nad tunelem średnicowym łączącym stację Warszawa Centralna ze stacjami Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia.
Dworzec stanowi centralny punkt warszawskiej linii średnicowej. ...

... ruchu podmiejskiego (oddzielny dwutorowy szlak) przez stacje: Warszawa Stadion, Warsza

Historia stacji kolejowej w Skarżysku-Kamiennej sięga końca XIX wieku - w 1885 roku nastąpiło uruchomienie linii Iwangorodzko-Dąbrowskiej. W ówczesnej miejscowości Kamienna, która dała początek obecnemu miastu, linia ta rozgałęziała się w kierunku wschodnim - do Ostrowca i Bodzechowa, oraz zachodnim - do Koluszek. W miejscu rozwidlenia zbudowano stację II klasy, której nadano nazwę pobliskiej wsi Bzin, chociaż obiekt zlokalizowany był na terenie Kamiennej. Obiekt posiadał parowozownie,...

Pierwotny dworzec kolejowy w Krakowie powstał w latach 1844-1847 według neogotyckiego projektu wrocławskiego architekta Petera Rosenbauma, jako stacja końcowa Kolei Krakowsko-Górnośląskiej. Przedłużenie linii w kierunku wschodnim (1856) i dalsza rozbudowa węzła kolejowego spowodowała konieczność znacznej rozbudowy dworca, której dokonano w latach 1869-1871, przy zachowaniu nowoczesnego jak na tę epokę układu funkcjonalnego. Po likwidacji ogrodów przydworcowych, budynek...

... na warszawskiej linii średnicowej, na zachód od stacji Warszawa Centralna, w pobliżu ronda Zesłańców Syberyjskich.

Na stacji funkcjonuje także przystanek WKD – Warszawa Zachodnia WKD, a w jej bezpośrednim sąsiedztwie Centralny Dworzec Autobusowy PKS Warszawa. Do tego ostatniego przedsiębiorstwa należy też Hotel Zachodni w dworcowym biurowcu.

Stacja Warszawa Zachodnia p

Kolejowy tunel o długości całkowitej 2310 metrów poprowadzony pod centrum Warszawy na trasie warszawskiej linii średnicowej łączącej trzy główne dworce kolejowe: Zachodni, Centralny i Wschodni. Wewnątrz podwójnego tunelu biegną dwa tory linii dalekobieżnej (od strony północnej) i dwa tory linii podmiejskiej.
Projekt tunelu zatwierdzono jeszcze w 1921 a w 1924 r. rozpoczęto jego budowę, którą zakończono ostatecznie we wrześniu 1933 r. 15 grudnia 1936,...

Otwarty w 1980 r. Dworzec Autobusowy Warszawa Zachodnia jest położony po stronie południowej stacji kolejowej Warszawa Zachodnia z którą jest połączony systemem przejść podziemnyc

Znajduje się tu 5 peronów (w tym 4 eksploatowane). Perony noszą numery: 1, 2 i 2a przy linii E20 oraz 4 i 5 przy tzw. „Nadodrzance”. Peron 2a jest nieeksploatowany i znajduje się w towarowej części stacji. Peron 3 został rozebrany w wyniku modernizacji stacji, był przypisany do linii linii kolejowej nr 364 Wierzbno-Rzepin. Niegdyś w pobliżu stacji czynna była również wieża wodna, obecnie mocno zdewastowana. Za: http://pl.wikipedia.org/wiki/Rzepin_(stacja_kolejowa)

Stacja kolejowa w Zbąszyniu, w województwie wielkopolskim, w Polsce. Znajdują się tu 4 perony. Stacja ta obsługuje pociągi osobowe, pospieszne jak i TLK. Kiedy w 1919 r. Polska odzyskała niepodległość Zbąszyń stał się miastem granicznym. Miasto posiadało liczne urzędy, przedsiębiorstwa państwowe i samorządowe przystosowane do ruchu granicznego, takie jak: duża stacja kolejowa, ekspedycja towarowa, kolejowa agencja celna, Urząd Celny, Urząd Kontroli Skarbowej, Komisariat Kolejowy Policji...

... Sosnowiec-Tunel i fragment linii nr 8 Warszawa-Kraków) w latach 1882-1885. Usytuowano go pod wzniesieniem „Biała ...

Na początku lat 30. XX w. podjęto decyzję o budowie połączenia kolejowego biegnącego z Warszawy przez Warkę do Radomia. Trasa ta miała być elementem linii łączącej stolicę z Krakowem. Prace budowlane rozpoczęto w 1932 r., a pierwszy pociąg przejechał po nowej magistrali 25 listopada 1934. Linia nosząca numer 8 jest do dziś drogą kolejową o znaczeniu krajowym.

W trakcie jej powstawania, które pochłonęło 35 milionów przedwojennych złotych, konieczne stało się...