 | Polska › Linie kolejowe w Polsce › Linie kolejowe w województwie wielkopolskim › Linia kolejowa nr 403 Piła Północ - Ulikowo › Stacja kolejowa Prostynia |
17 marca 2017 , Prostynia. Stacja kolejowa.
fralat
 Miejscowość Prostynia leży w Gminie Kalisz Pomorski, natomiast stacja Prostynia oraz część przy DK nr 10 w gminie Drawno. Stąd drobne przekłamania również przy lokalizacji zdjęć mostu kolejowego i drogowego na Drawie. 2020-10-24 16:17:11 (5 lat temu)
blaggio.
+2 głosów:2 do fralat: Pomogłem rozwiązać ten dylemat. Aktualnie istnieją obok siebie dwie miejscowości o nazwie Prostynia: wieś w gminie Kalisz Pom. i osada w gminie Drawno. w pow. Choszczno. Tę drugą dodałem do spisu i zaznaczyłem na mapie, i do niej możesz przypisac stację. Teren osady należał kiedyś do Żółwina, do lasu tej wsi. Osada wzięła nazwę od stacji i poza nazwą nie miała związku z wsią. Mosty mogą pozostać przy wsi bo jej teren rozciąga się aż do nich po drugiej stronie rzeki, albo przejsć do osady, jak uznasz (kiedyś po tej stronie istniała zabudowa przynależna do wsi, jeszcze zanim powstała osada po drugiej stronie). 2020-10-25 00:08:12 (5 lat temu)
do blaggio.: Jeżeli dodałeś osadę do gm. Drawno to rzecz wygląda lepiej. Zgodnie z Twoją sugestią stację przepisałem, nie będzie błędnego adresu. Dziękuję, zadałem Ci sporo pracy. 2020-10-25 18:25:43 (5 lat temu)
blaggio.
+1 głosów:1 do fralat: Polecam się na przyszłość :) 2020-10-25 21:14:36 (5 lat temu)
|
|
Na stronie od 2015 listopad
10 lat 5 miesięcy 22 dni |
Opis ogólny: Stacja jest wykorzystywana głównie do rozładunku transportów wojskowych na pobliski poligon. Ponadto od stacji prowadzi bocznica do bazy paliw w Cybowie. (info: zbig.34, 2005-04-23)
Prostynia jest stacją zdalnie sterowaną. Sygnały na semaforach oraz rozjazdy w torach głównych są nastawiane przez dyżurnego ruchu odcinkowego stacji Kalisz Pomorski. W przypadku obsługi torów ogólnych i bocznicy sterowanie jest przełączane na sterowanie lokalne (obsługuje dyżurny ruchu pomocniczy w Prostyni). (info: grzzywa, 28-05-2008)
Opis infrastruktury: Na stacji znajdują się 3 tory główne oraz 2 tory boczne. (info: grzzywa, 28-05-2008)
Bocznica do jednostki wojskowej w Cybowie która odchodziła od stacji została zlikwidowana na odcinku około 0,5km. Zamiast jej powstała bocznica szlakowa od linii 403. (info: Marcin Nowacki, 27-12-2008)
Źródło:
Linia kolejowa nr 403 – o długości 125,573 km, łącząca https://pl.wiki...%C4%99%C5%BAny"
Linia kolejowa łącząca Stargard z Piłą została zbudowana pod koniec XIX wieku. Jej budowę podzielono na trzy etapy. Pierwszy odcinek z Piły do Wałcza został otwarty 1 listopada 1881 roku, dalsza część linii kolejowej z Wałcza do Kalisza Pomorskiego została otwarta 1 września 1888 roku, a 1 września i 15 października 1895 uruchomiono odcinki Ognica–Ulikowo i Kalisz Pomorski-Ognica.
Po https://pl.wiki..._%C5%9Bwiatowa">II wojnie światowej linia straciła swoją dawną rangę i obsługiwała tylko ruch lokalny. W końcu XX wieku stan techniczny linii uległ znacznemu pogorszeniu w takim stopniu, że został zamknięty odcinek pomiędzy Kaliszem Pomorskim a Wałczem. Kursowanie pociągów zostało zakończone 23 czerwca 2000 roku. W tym okresie modernizacja linii była odłożona w czasie przez brak funduszy.
Niecały rok po zamknięciu linii 10 czerwca 2001 przywrócono ruch pociągów na relacji https://pl.wiki...alisz_Pomorski">Kalisz Pomorski – https://pl.wiki.../wiki/Stargard">Stargard; połączenie to 14 grudnia 2003 zostało zawieszone, wznowione 5 stycznia 2004 i ponownie zawieszone 30 czerwca tego samego roku. Połączenie Kalisz Pomorski – Stargard zostało na powrót otwarte 1 września 2006 roku, a 31 stycznia 2007 na odcinku Piła – Wałcz.
Dopiero w 2009 roku projekt modernizacji linii został włączony do https://pl.wiki...ram_operacyjny">Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007–2013. Remontem został objęty odcinek pomiędzy Wałczem a Ulikowem, a jego zakres objął wymianę nawierzchni toru, roboty okołotorowe i odwodnieniowe, wymianę nawierzchni przejazdów, naprawę i modernizację wybranych peronów i montaż wiat przystankowych, przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, naprawę obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów i przepustów oraz budowę łączności teletechnicznej.
W rezultacie modernizacji został przywrócony dla ruchu odcinek między Wałczem a Kaliszem Pomorskim. Została podniesiona prędkość do 100 km/h, skrócony czas podróży, zwiększona częstotliwość kursowania pociągów oraz poprawiona infrastruktura obsługi podróżnych. Wznowienie tego połączenia jest niezwykle istotne z punktu widzenia społeczności lokalnej, która w chwili obecnej ma utrudniony dostęp do urzędów, ośrodków akademickich i specjalistycznej pomocy medycznej zlokalizowanej w aglomeracji szczecińskiej. Całkowity koszt projektu to 19 758 915 złotych.
Kursowanie pociągów zawieszono na odcinku Piła – Wałcz 21 lutego, a na odcinku Kalisz Pomorski – Ulikowo 1 marca 2012. Pierwotny termin przywrócenia kursów, 1 czerwca 2012 roku, został przesunięty o trzy miesiące. Już po przyjęciu rozkładu jazdy, pojawiły się trudności z dofinansowaniem przewozów regionalnych. Przesunięcie terminu uruchomienia przewozów pozwoliło https://pl.wiki...Linie_Kolejowe">PKP PLK na wykonanie dodatkowych prac, finansowanych z własnych środków; wzdłuż toru został ułożony kabel światłowodowy. Pozwoliły one m.in. na otwarcie zmodernizowanej nastawni w Kaliszu Pomorskim, która na odcinku z Wałcza do Ulikowa przejęła zdalną obsługę urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Od 1 września 2012 wznowiono regularne kursy pociągów w relacji Piła Główna–Szczecin Główny po modernizacji maksymalna prędkość dla pociągów pasażerskich podniesiono z 80 km/h do 100 km/h. W sezonie letnim 2016 r. po linii 403 kursował pociąg pospieszny https://pl.wiki...Linie_Kolejowe">TLK "Lubomirski" przez Bydgoszcz, Warszawę i Lublin do Przemyśla. Od 11 grudnia 2016 r. tą linią wytrasowano pociąg TLK "Moniuszko" w relacji Szczecin Gł. – Lublin, wcześniej kursował trasą przez Krzyż i Piłę.
8 stycznia 2014 https://pl.wiki...rtu_Kolejowego">Urząd Transportu Kolejowego nakazał wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych z powodu złego stanu technicznego podkładów. 19 września 2017 roku rozstrzygnięto postępowanie przetargowe na kompleksową wymianę nawierzchni na odcinku https://pl.wiki.../Recz_Pomorski">Recz Pomorski – https://pl.wiki...nowo_Pomorskie">Tarnowo Pomorskie, na długości 10 km. Prace wykonała firma ZRK DOM Poznań.
/p>