starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2018-08-15 19:15:18 (7 lat temu)
Tak jest dobrze. Foto wykonano po zamknieciu trasy tramwajowej na al. Wojska Pol. i Obr. Stalingradu.
2018-08-15 21:55:13 (7 lat temu)
Interesująca organizacja ruchu - tymczasowa trasa tramwajowa przecinająca plac wymusiła zamknięcie wjazdu na północną jezdnię M. Buczka.
2023-06-29 13:42:23 (2 lata temu)
astorath
Na stronie od 2017 sierpień
8 lat 9 miesięcy 8 dni
Dodane: 5 sierpnia 2017, godz. 22:22:20
Źródło: Zbiory prywatne
Autor: M. Raczkowski ... więcej (515)
Rozmiar: 1920px x 1300px
25 pobrań
2008 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia astorath
Obiekty widoczne na zdjęciu
Typ N/4N/ND/4ND
więcej zdjęć (318)
Zbudowano: 1955/1957
Zlikwidowano: 1996
Konstal N - typ tramwaju wytwarzanego w latach 1948-1956 przez zakłady Konstal w Chorzowie, Stocznię Gdańską nr 3 i Sanocką Fabrykę Wagonów "Sanowag" (wersja doczepna ND). Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1955 r.
Z kolei Konstal 4N (wersja doczepna 4ND) to zmodyfikowana wersja modelu N, produkowana w latach 1956-1962 w zakładach Konstal w Chorzowie i w Fabryce Wagonów w Świdnicy. Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1957 r. a zakończono pod koniec 1996 r.
Tramwaje w Szczecinie
więcej zdjęć (103)
Zbudowano: 1879, 1897
pl. Rodła
więcej zdjęć (195)
Dawniej skrzyżowanie tworzył także poforteczny (Fort Wilhelma) skwer tzw. schmuckplatz . Był to ozdobny pagórkowaty skwer po płn-wsch stronie placu, gęsto porośnięty drzewami, głównie olchami. Skwer leżał w trójkącie pomiędzy Moltkestraße (Jaromira-Wyzwolenia), Pölitzerstraße (Roosevelta) i Friedrich-Karl-Straße (Buczka-Piłsudskiego). W czasie II wojny światowej we wnętrzu pagórków wybudowano betonowy bunkier przeciwlotniczy, rozebrany w połowie lat '70, w trakcie modernizacji Al. Wyzwolenia. Jedyną pamiątką po skwerze były dwa zachowane drzewa - jedno na przystanku tramwajowym przy ul. Piłsudskiego vis a vis hotelu Radisson i naprzeciw ruchomych schodów (?) dawnego kompleksu handlowego Pazim.
Widok częściowy skweru:
al. Wyzwolenia
więcej zdjęć (999)
Dawniej: Moltkestraße + Pölitzerstraße, Jaromira + Roosevelta
Przebieg ulicy Aleja Wyzwolenia to wynik połączenia ulicy Księcia J. z ulicą F.D.Roos., wraz z nowym skosem. Nazwa A.Wyzwolenia to wynik konkursu wśród czytelników codziennego Kuriera Szczecińskiego, zaś w/w ulice składowe to powojenne odpowiedniki Moltkestr i Pölitzerstr. Moltkestraße, po decyzji likwidacji fortów z 1873r. wytyczyno na styku szwedzko-pruskich bastionów tj. bastionu z okolic dzisiejszej Galerii Kaskada i aleji JPII oraz bastionu z parceli bankowej przy Placu Żołnierza i prawdopodobnie była już traktem wewnątrzfortecznym. Krzyżowała się w centrum z Augustastr. (Małopolska), Schillerstr. (Mazowiecka), Friedrich-Karlstr. (Piłsudskiego) do Pölitzerstr. (D.Roosevelta, teraz skrócona do południowej jezdni J.Piłsudskiego) i była jedną z najkrótszych ulic niemieckiego śródmieścia. (PKa)

Źródła: sedina.pl, wikipedia.pl