starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Autobusy we Wrocławiu › Jelcz 272 MEX |
Lata 1970-1975 , Wrocław
.
Skomentuj zdjęcie
augiasz
 Jak to "Gdzieś w Polsce"? Przecież to piastowski Wrocław 2017-10-08 16:30:22 (8 lat temu)
do augiasz: To teraz wiem :)Dzieki za info :) 2017-10-08 16:33:19 (8 lat temu)
Neo[EZN]
+2 głosów:2 do augiasz: Przystanek przy ulicy Kruczej. 2017-10-08 17:00:56 (8 lat temu)
do Neo[EZN]: Dzieki za info:) 2017-10-08 17:43:51 (8 lat temu)
do Louis Nowicki: A ja dziękuję za ciekawe zdjęcie - być może jest na nim ktoś z mojej rodziny? Mama, babcia i dziadek mieszkali blisko tego miejsca i wsiadali do autobusu na tym przystanku w tych latach :) 2017-10-08 18:50:57 (8 lat temu)
Teraz w tym autobusie słyszy się taką zapowiedź: linia ,,A". Kierunek - Racławicka. Jeżdżę nim, by szybko dostać się spod Mostów Warszawskich na pl.: Hirszfelda. 2017-10-09 09:10:13 (8 lat temu)
Wymiana. 2024-02-03 13:21:04 (2 lata temu)
|
|
Na stronie od 2017 wrzesień
8 lat 7 miesięcy 9 dni |
8 pobrań 1956 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Louis Nowicki
Obiekty widoczne na zdjęciu
Jelcz 272 MEX
więcej zdjęć (31)
Zbudowano: 1963
Jelcz 272 MEX - zaadaptowana do potrzeb komunikacji miejskiej wersja autobusu Jelcz 043, produkowany w JZS w Jelczu w latach 1963-1977 N. Obie wersje były eksploatowane liniowo we Wrocławiu, z tym że model 043 - z racji mniejszego przystosowania do ruchu miejskiego - w znacznie mniejszym zakresie i głównie na liniach podmiejskich.
Autobusy we Wrocławiu
więcej zdjęć (20)
Zbudowano: 1862
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Krucza
więcej zdjęć (612)
Dawniej: Charlotten Strasse
Pierwsze plany wytyczenia ulicy powstały w latach 70. XIX w. Do ich realizacji doszło już w dziesięć lat później. Nowa ulica biegła wtedy od ul. Powstańców Śląskich do pl. Hirszfelda. Przedłużenie do ul. Gajowickiej nastąpiło w pierwszych latach XX wieku. Kolejne wydłużenie ulicy nastąpiło w latach 20. XX w. co związane było z dalszym rozwojem miasta w kierunku południowym oraz budową osiedla Eichborngarten na Grabiszynie. Najpóźniej wybudowano odcinek między ulicami Gajowicką i Wróblą. Od początku istnienia ulicy jej patronką była córka cesarza Fryderyka III, Charlotte (1860-1919).
W czasie wojny najbardziej ucierpiała najstarsza część ulicy, zabudowana głównie dużymi i bogatymi kamienicami. Po wojnie przez trzy lata ulica nie miała polskiej nazwy, którą wprowadzono dopiero w marcu 1948 roku. Odbudowa ulicy przypada na lata 60. XX w. Wtedy też uchwałą MRN z 22 XII 1965 r. dokonano likwidacji znacznej części najstarszego odcinka ulicy od ul. Powstańców Śląskich do ul. Gwiaździstej.
W czasie wojny najbardziej ucierpiała najstarsza część ulicy, zabudowana głównie dużymi i bogatymi kamienicami. Po wojnie przez trzy lata ulica nie miała polskiej nazwy, którą wprowadzono dopiero w marcu 1948 roku. Odbudowa ulicy przypada na lata 60. XX w. Wtedy też uchwałą MRN z 22 XII 1965 r. dokonano likwidacji znacznej części najstarszego odcinka ulicy od ul. Powstańców Śląskich do ul. Gwiaździstej.