starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Jak to "Gdzieś w Polsce"? Przecież to piastowski Wrocław
2017-10-08 16:30:22 (8 lat temu)
do augiasz: To teraz wiem :)Dzieki za info :)
2017-10-08 16:33:19 (8 lat temu)
Neo[EZN]
+2 głosów:2
do augiasz: Przystanek przy ulicy Kruczej.
2017-10-08 17:00:56 (8 lat temu)
do Neo[EZN]: Dzieki za info:)
2017-10-08 17:43:51 (8 lat temu)
do Louis Nowicki: A ja dziękuję za ciekawe zdjęcie - być może jest na nim ktoś z mojej rodziny? Mama, babcia i dziadek mieszkali blisko tego miejsca i wsiadali do autobusu na tym przystanku w tych latach :)
2017-10-08 18:50:57 (8 lat temu)
Teraz w tym autobusie słyszy się taką zapowiedź: linia ,,A". Kierunek - Racławicka. Jeżdżę nim, by szybko dostać się spod Mostów Warszawskich na pl.: Hirszfelda.
2017-10-09 09:10:13 (8 lat temu)
Wymiana.
2024-02-03 13:21:04 (2 lata temu)
Louis Nowicki
Na stronie od 2017 wrzesień
8 lat 7 miesięcy 9 dni
Dodane: 8 października 2017, godz. 16:29:12
Rozmiar: 1600px x 2400px
8 pobrań
1956 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Louis Nowicki
Obiekty widoczne na zdjęciu
Jelcz 272 MEX
więcej zdjęć (31)
Zbudowano: 1963
Jelcz 272 MEX - zaadaptowana do potrzeb komunikacji miejskiej wersja autobusu Jelcz 043, produkowany w JZS w Jelczu w latach 1963-1977 N. Obie wersje były eksploatowane liniowo we Wrocławiu, z tym że model 043 - z racji mniejszego przystosowania do ruchu miejskiego - w znacznie mniejszym zakresie i głównie na liniach podmiejskich.
Autobusy we Wrocławiu
więcej zdjęć (20)
Zbudowano: 1862
ul. Krucza
więcej zdjęć (612)
Dawniej: Charlotten Strasse
Pierwsze plany wytyczenia ulicy powstały w latach 70. XIX w. Do ich realizacji doszło już w dziesięć lat później. Nowa ulica biegła wtedy od ul. Powstańców Śląskich do pl. Hirszfelda. Przedłużenie do ul. Gajowickiej nastąpiło w pierwszych latach XX wieku. Kolejne wydłużenie ulicy nastąpiło w latach 20. XX w. co związane było z dalszym rozwojem miasta w kierunku południowym oraz budową osiedla Eichborngarten na Grabiszynie. Najpóźniej wybudowano odcinek między ulicami Gajowicką i Wróblą. Od początku istnienia ulicy jej patronką była córka cesarza Fryderyka III, Charlotte (1860-1919).

W czasie wojny najbardziej ucierpiała najstarsza część ulicy, zabudowana głównie dużymi i bogatymi kamienicami. Po wojnie przez trzy lata ulica nie miała polskiej nazwy, którą wprowadzono dopiero w marcu 1948 roku. Odbudowa ulicy przypada na lata 60. XX w. Wtedy też uchwałą MRN z 22 XII 1965 r. dokonano likwidacji znacznej części najstarszego odcinka ulicy od ul. Powstańców Śląskich do ul. Gwiaździstej.