starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 18 głosów | średnia głosów: 5.81
Skomentuj zdjęcie
PEŻ
+1 głosów:1
Podmiana + autor + korekta datowania + przypisanie do ulic.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta
2013-10-05 08:59:47 (12 lat temu)
Zdjęcie na pewno max 1975, brak jeszcze dachu nad nawą główną katedry, oraz brak tynku na skrzydle południowym zamku.
2020-04-18 12:01:10 (6 lat temu)
do Hauka: W 1975 dach nad katedrą już był. Nie wiem, jak było z zamkiem, ale jeśli skrzydło południowe zamku już było otynkowane (tego akurat nie wiem), to tu mamy wyłącznie 1975.
2020-04-18 14:21:09 (6 lat temu)
Hauka
+1 głosów:1
do mirekjot: Tak, dach nad katedra skończono w 1975 roku, zaczęto w 1974 roku, ale dopiero w 1975 roku położono łaty, które były by widoczne z tej perspektywy, zamek w 1976 roku był już otynkowany, wydaje mi się że skończono elewacje jeszcze 1975 roku. Po za tym mamy już hełmy na wieżach. Tak jak piszesz mamy tutaj wyłącznie 1975 rok
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopełnienie
2020-04-18 19:09:43 (6 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
do Hauka: Według mnie jest to koniec wakacji 1975 i dach po północnej stronie najpewniej leżał już w całości, tyle, że z tej perspektywy jest to mało widoczne. Wprawdzie nie wiem, od której strony zaczynali układanie dachu i ile czasu to wymagało, ale na zdjęciach z połowy września 75 strona południowa jest już ukończona.
2020-04-19 17:31:25 (6 lat temu)
do mirekjot: Dach tworzy jedną płaszczyznę, tutaj widzimy jeszcze ścianę wybudowaną w 1948 roku. Dach zaczęto od strony południowej. Trzeba by ustalić dokładną datę ustawienia hełmów na zamku.
2020-04-21 11:00:27 (6 lat temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika
2020-04-21 12:02:31 (6 lat temu)
do Kajordzak: Skanuj Panie Piotrze :)
2020-04-21 12:41:56 (6 lat temu)
do Hauka: Komentarz został usunięty przez użytkownika
2020-04-21 15:32:33 (6 lat temu)
do Hauka: Według mnie dach po północnej stronie nawy głównej katedry na tym foto tworzy płaszczyznę schodzącą już poniżej krawędzi dachu nad prezbiterium. Poza tym mam bardzo liche foto z 26 lipca, gdzie widać brak kilku- kilkunastu rzędów dachówek do grzbietu dachu.
2020-04-21 16:19:53 (6 lat temu)
do Kajordzak: Ja czekam w takim razie na wczasy pracownicze;)
2020-04-21 16:21:47 (6 lat temu)
Trochę dziwne, że fachowiec od tramwajów o dachach dyskutuje, gdy tu mamy świeży 105N ;)
2021-01-28 16:12:48 (5 lat temu)
do Jazzek: Czasem trzeba i o dachach, zwłaszcza, że akurat w tym wypadku 105ki są mało miarodajne :) Od marca do sierpnia '75 były tylko trzy i bardzo rzadko jeździły w parze. Pod koniec sierpnia doszło jeszcze 10 i wówczas pojawiły się zaprzęgi podwójne. Stąd moje typowanie tego widoku na koniec wakacji 1975, wspomagane stanem dachu katedry na ten moment :)
2021-04-02 21:54:04 (5 lat temu)
do mirekjot: Jasne, ustawiam więc datownik na wrzesień '75.
2021-04-03 15:58:38 (5 lat temu)
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 8 miesięcy 11 dni
Dodane: 21 października 2009, godz. 13:28:02
Autor: M. Jasiecki ... więcej (198)
Rozmiar: 1300px x 917px
46 pobrań
7586 odsłon
5.81 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
bramy
Brama Portowa - Teatr Kameralny
więcej zdjęć (126)
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1727
Dawniej: Berliner Tor
Zabytek: -

Brama miejska Szczecina, zbudowana w stylu barokowym w latach 1725-1727 wg projektu holenderskiego projektanta fortyfikacji Gerharda Corneliusa van Wallrawe (autora m.in. przebudowy twierdzy kłodzkiej i magdeburskiej).

Jest jedną z dwóch (obok Bramy Królewskiej) zachowanych do czasów współczesnych bram, będących pozostałością dawnych fortyfikacji pruskich. Zewnętrzna ściana bramy została ozdobiona przez B. Damarta. Umieszczono tu tarczę z monogramem króla Fryderyka Wilhelma I - fundatora tego obiektu. W attyce tablica ze złoconym napisem w języku łacińskim, który informuje o prawach państwa brandenburskiego do Pomorza i Szczecina, ponieważ Fryderyk Wilhelm w 1719 kupił Szczecin od Szwedów za dwa miliony talarów:



W Bramie Portowej ma siedzibę od grudnia 2014r Szczeciński Teatr Kameralny.



Fridericvs Wilhelmvs•Rex Borrvssiæ•Dvcatum Stetinensem

cessvm Brandenbvrgicis Electoribvs svb Clientelæ Fide Pomeraniæ

Dvcibvs redditvm•Post Fato ad Svecos delatvm•Ivstis pactis ivstoqve

pertio ad Panim vsqve emit•paravit•sibiqve restitvit•Anno•MDCCXIX

ac Portam Brandenb:fieri ivssit•




Nad inskrypcją znajduje się panorama miasta wraz z Viadrusem (bogiem rzeki Odry). Powyżej widnieje owalna tarcza z herbem Prus, zwieńczona królewską koroną. Przez kilkadziesiąt lat wewnątrz Bramy mieścił się sklep z wyrobami artystycznymi Cepelia.



W latach 1902-1932 przed Bramą Berlińską stała fontanna z neobarokowym pomnikiem bogini Amfitryty dłuta berlińskiego rzeźbiarza Reinholda Felderhoffa.

Po roku 1945 obiekt nosi absurdalną nazwę "Brama Portowa".



Źródło:

Licencja: CC


pl. Brama Portowa
więcej zdjęć (439)
Dawniej: Am Berliner Tor
al. Niepodległości
więcej zdjęć (851)
Dawniej: Paradeplatz
Dawniej: Breite Straße, Szeroka, Wielka
Ulica ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego (do 1945: Breite Straße, 1945–1981 Wielka) – jedna z ważniejszych arterii komunikacyjnych szczecińskiej dzielnicy Śródmieście. Administracyjnie należy do osiedla Stare Miasto. Jej przedłużeniem na prawym brzegu Odry jest ulica Energetyków. Ulica włączona jest w ciąg drogi krajowej nr 10.

Ulica Wyszyńskiego posiada średniowieczny rodowód – na początku XIV wieku, jeszcze przed przyłączeniem tego obszaru do miasta, była jedną z ulic osiedla chłopskich kolonistów. Od 1312 droga ta wraz z pobliskimi terenami znajduje się na terytorium Szczecina. Budowa obwarowań miejskich spowodowała rozwój ulicy i jej zabudowanie, dzięki któremu straciła charakter wiejskiej drogi. Działania wojenne podczas potopu szwedzkiego w XVII wieku przyniosły zniszczenie średniowiecznych zabudowań.

Na początku XVIII wieku, kiedy miasto znajdowało się pod administracją szwedzką, dokonano analizy ówczesnej zabudowy przyulicznej. Wówczas opisano 72 kamienice, w tym 27 budynków kupieckich i 47 domów rzemieślniczych. Po zburzeniu obwarowań miejskich zastępowano budynki z okresu szwedzkiego kilkupiętrowymi kamienicami. W końcu XIX wieku w ramach regulacji przebiegu wyburzono budynki od nr 19 do 31. Na ich miejscu wzniesione zostały domy towarowe Warenhaus Naumann Rosenbaum (Breite Straße 19), Warenkaufhaus Aronheim & Cohn (Breite Straße 29-30), Warenhaus Rudolph Karstadt (Breite Straße 23-28).

Po zakończeniu II wojny światowej dawnej Breite Straße nadano miano ulicy Wielkiej. Zabudowa przyuliczna została poważnie zniszczona w czasie działań wojennych – nie zdecydowano się na odbudowę ocalałych budynków. W latach 50. XX wieku rozebrano ruiny po lewej stronie ulicy i zbudowano tam nową jezdnię, przekształcając ulicę w arterię wylotową z miasta. Ulicę przebito od narożnika z ul. Staromiejską aż do Mostu Długiego, wytyczając ją w miejscu dawnych kwartałów staromiejskich. Z przedwojennej zabudowy ulicy zachowały się jedynie kamienice nr 10, 12 i 14 oraz ruiny zabudowań gospodarczych na tyłach kamienicy nr 14. Miejsce zniszczonych kamienic zajęły kilkupiętrowe bloki ze spadzistymi, krytymi dachówką dachami (górny odcinek ulicy), natomiast przy nowym odcinku między ulicą Staromiejską a Mostem Długim wybudowano trzy połączone balkonami wieżowce mieszkalne. Środek ulicy zajęło nowe, dwutorowe torowisko tramwajowe.

Przed 1945 ulica Wyszyńskiego rozpoczynała się od skrzyżowania z al. Niepodległości. Następnie krzyżowała się z ulicą Tkacką i Staromiejską, kończąc bieg na skrzyżowaniu z ul. Sołtysią. W czasie powojennej odbudowy miasta poszerzono górny odcinek i przebito ulicę aż do Mostu Długiego. Zlikwidowano skrzyżowanie z ul. Staromiejską, dzieląc ją na dwie części połączone kładką. Zbudowano skrzyżowanie z ul. Księcia Mściwoja II i z Nabrzeżem Wieleckim.

Rok 1981 przyniósł przemianowanie ulic Wielkiej na ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Na początku XXI wieku dolny odcinek ulicy w ramach odbudowy Starego Miasta wzbogacił się o kilka nowych kamienic (pierzeja między Sienną a Wielką Odrzańską).