Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Tramwaje we Wrocławiu › Tramwaj Falkenried Maximum › Zmodernizowany tramwaj Falkenried Maximum [M 30] |
Lata 1940-1944 , Tramwaj Falkenried Maximum linii "6" w czasie II wojny światowej - na ul. Lotniczej przy lotnisku.
Skomentuj zdjęcie
Neo[EZN]
 Na ulicy Lotniczej? Wydaje mi się że na tablicy kierunkowej ma napis "Flughafen". 2018-07-16 00:21:11 (7 lat temu)
Neo[EZN]
+2 głosów:2 do Neo[EZN]: ... a dokładnie to miejsce w którym tramwaje zjeżdżały z jezdni na wydzielone torowisko (i odwrotnie). Na słupku przystankowym (fajny, nowy typ z literką "H") widać numerki 1, 5 (?) i pod spodem 9 - w tym czasie tędy mogły jeździć tramwaje linii 1,5,6,9,16 i 26 2018-07-16 09:35:34 (7 lat temu)
vigo
+1 głosów:1 Podmiana 2018-08-04 21:46:33 (7 lat temu)
|
|
Na stronie od 2014 grudzień
11 lat 6 miesięcy 13 dni |
Dodane: 15 lipca 2018, godz. 23:24:20
Aktualizacja: 4 sierpnia 2018, godz. 21:46:11
Źródło: zbiory viga - tramwaje
Rozmiar: 1800px x 1800px
21 pobrań 2084 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia vigo
Obiekty widoczne na zdjęciu
Zmodernizowany tramwaj Falkenried Maximum [M 30]
więcej zdjęć (41)
Zbudowano: 1928-1934
Zlikwidowano: 1949
Zmodernizowany tramwaj Falkenried Maximum [M 30]
Numery taborowe SSB: 2001-2049
W latach 1928-1934 w warsztatach firmy SSB (LHW?) zmodernizowano 50 wagonów Maximum Falkenried przejętych od BSEG (ex nr 301-350). Zmodernizowano nadwozie, zabudowano pomosty, zmieniono okna (w przedziale pasażerskim po osiem) i dach (nad całym wagonem - typu Schleppdach). Wagony motorowe miały teraz kształt podobny do wagonów LHW „Standard”. Po wojnie ocalałe egzemplarze były eksploatowane we Wrocławiu, a pod koniec 1949 roku zostały przekazane do Warszawy. W 1955 roku 16 wagonów zostało przekazanych do Szczecina.
Numery taborowe SSB: 2001-2049
W latach 1928-1934 w warsztatach firmy SSB (LHW?) zmodernizowano 50 wagonów Maximum Falkenried przejętych od BSEG (ex nr 301-350). Zmodernizowano nadwozie, zabudowano pomosty, zmieniono okna (w przedziale pasażerskim po osiem) i dach (nad całym wagonem - typu Schleppdach). Wagony motorowe miały teraz kształt podobny do wagonów LHW „Standard”. Po wojnie ocalałe egzemplarze były eksploatowane we Wrocławiu, a pod koniec 1949 roku zostały przekazane do Warszawy. W 1955 roku 16 wagonów zostało przekazanych do Szczecina.
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (86)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (6)
ul. Lotnicza
więcej zdjęć (2021)
Dawniej: Berliner Chaussee, Flughafen Strasse