Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 11 głos | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Komunikacja miejska w Warszawie › Warszawska Kolej Dojazdowa (Warszawa) |
1971 , Bloki mieszkalne przy ul. Szczęśliwickiej róg ul. Sękocińskiej. Na pierwszym planie widoczna trakcja i torowisko linii WKD na zlikwidowanej linii między stacjami Warszawa-Szczęśliwice WKD i Warszawa-Plac Zawiszy.
Skomentuj zdjęcie
ZPKSoft
 Fotopiesek :) 2019-01-15 12:29:54 (7 lat temu)
Vitautas
+3 głosów:3 Warto jeszcze dodać informację, że WKD jeździła tędy do 31.12.1974. 2019-01-15 12:41:53 (7 lat temu)
Balbina
+1 głosów:1 Blok Szczęśliwicka 1/5, w tle Sękocińska 17. 2021-07-30 13:55:58 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2018 czerwiec
7 lat 10 miesięcy 27 dni |
Dodane: 15 stycznia 2019, godz. 12:06:31
Autor: Grażyna Rutowska ... więcej (4759)
Rozmiar: 1486px x 1500px
18 pobrań 2086 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia da signa
Obiekty widoczne na zdjęciu
Warszawska Kolej Dojazdowa (Warszawa)
więcej zdjęć (29)
Zbudowano: 1922/1927
Dawniej: Elektryczne Koleje Dojazdowe (EKD, do 1951 r.), PKP WKD (2001-2007)
Komunikacja miejska w Warszawie
target="_blank">/a>więcej zdjęć (11)
Szczęśliwicka 1/5
więcej zdjęć (3)
ul. Szczęśliwicka
więcej zdjęć (174)
Nazwa jej pochodzi od tego, iż była to droga prowadząca do wsi Szczęśliwice. Było ona przedłużeniem ulicy Przyokopowej. Została uregulowana w czasach Królestwa Kongresowego. W 1845 r. została oddzielona od ulicy Przyokopowej torami kolei warszawsko-wiedeńskiej.
W XIX wieku była jedną z głównych dróg wsi Czyste. Później stała się częścią przedmieścia Ochota. Pod koniec XIX wieku została zabudowana. Budynki w okolicy ulicy Niemcewicza powstały na początku XX wieku. Wzdłuż ulicy zamieszkiwali głównie robotnicy. Zabudowę stanowiły niewielkie chaty i kilka małych kamienic. Była to wąska ulica, brukowana kamieniem polnym, nie posiadająca oświetlenia. Ponieważ budynki nie miały kanalizacji, wzdłuż niej płynęły rynsztoki ze ściekami.
W 1916 r. ulica stała się częścią Warszawy (wraz z Ochotą).
W 1927 r. poprowadzono wzdłuż niej tory Elektrycznej Kolei Dojazdowej (obecnie Warszawska Kolej Dojazdowa), zlikwodowane w latach 70. Przed II wojną światową w okolicy ulicy Opaczewskiej oraz pomiędzy ulicą Niemcewicza, a Kopińską powstały nowe zabudowania. Wzdłuż środkowej części ulicy przeważały pola i tereny zielone.
W latach 50. XX wieku wzdłuż ulicy wybudowano kolejne domy mieszkalne. Zabudowano również jej stronę zachodnią, niezagospodarowaną przed wojną.
Wikipedia
W XIX wieku była jedną z głównych dróg wsi Czyste. Później stała się częścią przedmieścia Ochota. Pod koniec XIX wieku została zabudowana. Budynki w okolicy ulicy Niemcewicza powstały na początku XX wieku. Wzdłuż ulicy zamieszkiwali głównie robotnicy. Zabudowę stanowiły niewielkie chaty i kilka małych kamienic. Była to wąska ulica, brukowana kamieniem polnym, nie posiadająca oświetlenia. Ponieważ budynki nie miały kanalizacji, wzdłuż niej płynęły rynsztoki ze ściekami.
W 1916 r. ulica stała się częścią Warszawy (wraz z Ochotą).
W 1927 r. poprowadzono wzdłuż niej tory Elektrycznej Kolei Dojazdowej (obecnie Warszawska Kolej Dojazdowa), zlikwodowane w latach 70. Przed II wojną światową w okolicy ulicy Opaczewskiej oraz pomiędzy ulicą Niemcewicza, a Kopińską powstały nowe zabudowania. Wzdłuż środkowej części ulicy przeważały pola i tereny zielone.
W latach 50. XX wieku wzdłuż ulicy wybudowano kolejne domy mieszkalne. Zabudowano również jej stronę zachodnią, niezagospodarowaną przed wojną.
Wikipedia