starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 0 głosów | średnia głosów: 0

Polska woj. opolskie Opole Architektura Niezrealizowane projekty

2019 , Wizualizacja największego w Opolu wielopoziomowego węzła komunikacyjnego ze stacją przesiadkową przy dworcu Opole Wschód. Widok w kierunku północnym.

Skomentuj zdjęcie
I niech mi ktoś mądry wyjaśni, jak ma nie zniknąć dworzec wschodni ?
2019-02-26 20:08:42 (7 lat temu)
do Desperado: Będzie zachowany podobnie jak istniejący wiadukt popatrz od tej strony na
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: link
2019-02-26 21:19:11 (7 lat temu)
Desperado
+1 głosów:1
do foxi: No jak będzie ? Dzisiaj przeczytałem, że trzeba poszerzyć ulicę i w związku z tym znikną stalowe a historyczne podpory/kolumny. Skoro one znikną, to można już rozebrać cały dworzec. Po co wmawiać ludziom "Wiśniowy" kit ?
2019-03-06 11:17:35 (7 lat temu)
do Desperado: Jakiś miesiąc temu gdzieś czytałem o tym projekcie, poza szerokością ulicy chodziło jeszcze o zwiększenie ciężaru przejeżdżających składów. Póki co wiadukt nadal stoi, usunięto z niego tylko tor i podtorze.
2019-03-06 18:20:48 (7 lat temu)
do Gandalf: To się zgadza. Chodzi o składy do elektrowni i cementowni a obecny wiadukt tych obciążeń nie wytrzyma. I co to może znaczyć ? Ano to, że mydli nam się oczy. Bo skoro wraz z poszerzeniem Oleskiej muszą zniknąć podpory, a o tym dzisiaj przeczytałem, to stary wiadukt tym bardziej traci na nośności. Logiczne prawda ? Więc jak chcą zwiększyć nośność ze starym wiaduktem bez podpór ? To śmierdzi.
2019-03-06 18:56:01 (7 lat temu)
do Gandalf: Co do usuniętego toru. Chyba 15 lat temu znalazł się człowiek, który chciał przejąć dworzec i odtworzyć w nim restaurację. Niestety sprawa rozbiła się właśnie o tory a raczej o nieszczelność budynku od ich strony. Wtedy koszt usunięcia torów, uszczelnienia budynku i położenie nowej trasy miał wynieść 1 mln zł. Chętny zrezygnował. Co również jest logiczne.
2019-03-06 18:58:42 (7 lat temu)
do Desperado: Nie można usunąć podpór i zostawić stary wiadukt. Każde przęsło wiaduktu składa się z trzech części, które w miejscu łączenia spoczywają na podporach. Jak usunie się podpory to ... więc albo zostanie stary wiadukt z podporami, albo będą nowe przęsła bez podpór (tylko czy przyczółki to wytrzymają ?)
2019-03-06 20:38:42 (7 lat temu)
do Gandalf: Masz rację. Dlatego twierdzę, że ktoś w mieście nie mówi całej prawdy.
2019-03-06 20:56:40 (7 lat temu)
do Desperado: A jednak będą nowe przęsła bez podpór: , szkoda.
2019-03-14 14:45:43 (7 lat temu)
do Gandalf: Tak wiem. Starałem się dowiedzieć i otrzymałem taką odpowiedź. Stąd "załatwienie" nie wpisywania do rejestru zabytków. PKL przejęło dworzec od PKP i wszystko jest tajemnicą. Również to, co będzie w pomieszczeniach na samym dworcu.
2019-03-14 14:51:55 (7 lat temu)
"- Niestety rządzą nami dyletanci, ignoranci i estetyczni troglodyci o folwarcznej mentalności. W mieście brakuje jakichkolwiek autorytetów, które dostrzegałyby problem dewastacji przestrzeni a nawet jeśli ktoś by się znalazł, to brakuje odwagi by zabrać głos bo zawsze można się komuś narazić...." - i tyle w sprawie likwidacji wiaduktu i właściwie samego dworca. Parcie władz do realizacji absurdalnej inwestycji właściwie nie dziwi. Jednak bezradność WKZ i architektów którzy powinni być świadomi wartości tego obiektu, jego unikalnych cech - dyspozycji przestrzennej. To wręcz kompromitacja środowiska! (o ile w tym mieście istnieje jakieś "środowisko"...)
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: edit
2019-03-16 09:23:40 (7 lat temu)
Poślizg z tunelem od Katowickiej do Rataja
2019-05-23 08:19:25 (6 lat temu)
foxi
Na stronie od 2011 luty
15 lat 2 miesiące 1 dzień
Dodane: 26 lutego 2019, godz. 19:12:44
Rozmiar: 1951px x 1012px
0 pobrań
1463 odsłony
0 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia foxi
Obiekty widoczne na zdjęciu
Niezrealizowane projekty
więcej zdjęć (180)