starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 17 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Komunikacja miejska we Wrocławiu Tramwaje we Wrocławiu

Lata 1965-1966 , Wrocław. "Rynek - pierzeja północna."
Pocztówka RUCH.

Skomentuj zdjęcie
PEŻ
+1 głosów:1
Podmiana na większe + autor.
2014-03-23 09:04:38 (12 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do PEŻ: Dzięki. Teraz widać, że tramwaj po prawej to "szóstka" a ten w oddali ma cyfrę "0" ale to może było "10" bo "0" normalnie tędy nie kursowało...
2014-03-23 12:13:34 (12 lat temu)
Ten po prawej to bardziej "6-bis", ten przed nim to na pewno "0", a ten daleko na winku - to "siódemka".
2014-03-23 20:17:28 (12 lat temu)
do mirekjot: "6-bis"? W życiu takie coś po Wrocławiu nie jeździło, jak również "0" nigdy nie jeździło przez Rynek.
2014-03-23 20:26:05 (12 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
Poza tym upieram się przy tym, żeby zdjęcia z tramwajami umieszczać także w kategorii "tramwajów". To powinien być niejako odruch automatyczny u dodającego fotkę, na której tramwaj zajmuje poczesne miejsce. Tu jeszcze jeden ewidentny przykład lekceważenia tramwaju i jego miłośników :) - powiązany tematycznie z prezentowaną wyżej fotografią.
2014-03-23 20:28:01 (12 lat temu)
do pawulon: A co powiesz na linkowaną przeze mnie fotkę?
2014-03-23 20:30:13 (12 lat temu)
do mirekjot: Masz rację jeżeli chodzi o przypisywanie zdjęć tramwajów do katalogu z tramwajami.
Jeżeli chodzi o "bis" to przewertowałem prawie wszystkie artykuły prasowe z lat 60. dotyczące komunikacji miejskiej Wrocławia i w żadnym z artykułów nie widziałem niczego o jakiejś linii tramwajowej "bis" - autobusowej również ale to zdjęcie do którego link podałeś "zabiło mi ćwieka" - nie wiem teraz jak to było z tymi "bisami" i nie upieram się przy tym, że nie istniały... Dziwna sprawa... "Szóstka" w tym czasie miała niezbyt długą trasę i nie słyszałem o jej wariantach (Księże Małe - Rynek).

A "zero" nie wiem co tu robiło - musiał być albo jakiś dziwny objazd albo zdjęcie wykonano w czasie pochodów pierwszomajowych - patrz
2014-03-23 20:42:22 (12 lat temu)
do Neo[EZN]: Na okolice 1 maja zdjęcie nie wygląda - za mało "dekoracyjne", jak na sztandarowe święto czasów PRL-u. Tramwaj linii "0" - jeżeli nie była to jego normalna trasa - z jakiejś określonej przyczyny pojawił się w tym miejscu incydentalnie, dał się złapać na kliszę i dziś sprawia kłopoty interpretacyjne :)
2014-03-23 20:56:29 (12 lat temu)
czarek
+2 głosów:2
A ja kupiłem tą pocztówkę zaraz po spaleniu się wieży kościoła w 1975 aby mieć pamiątkę . Taka była wiara w komunę , że szybko odbuduje i nie zawiodłem się . Odbudowa trwała i trwała latami
2014-06-22 11:11:43 (11 lat temu)
do pawulon: Zerówka jeździła - jak pamiętam - naokoło tą samą trasą
2014-06-22 22:59:56 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: Wg Moleckiego, 0 i 15 znikają z Rynku w roku 1962 w związku z otwarciem nowej trasy od pl. Orląt Lwowskich do Legionów.
2016-06-14 10:00:16 (9 lat temu)
do Jazzek: Tak, wtedy też tramwaje przestały jeździć ulicą Odrzańską.
2016-06-14 10:20:32 (9 lat temu)
nyskadolniak
+2 głosów:2
Na parkingu m.in. Moskwicz 408 i Trabant 601 - najwcześniej 1965.
2024-09-17 16:51:29 (rok temu)
FM
Na stronie od 2003 październik
22 lat 7 miesięcy 6 dni
Dodane: 3 kwietnia 2004, godz. 23:43:26
Autor: T. Biliński ... więcej (407)
Rozmiar: 1500px x 1059px
27 pobrań
2630 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia FM
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Dawniej: Naschmarkte Seite
Strona północna
Po północnej stronie (numery 42 do 60), dawniej określanej jako Strona Targu Łakoci (Naschmarkt-Seite), znajdują się m.in. trzy domy towarowe zbudowane według projektów biura Schlesinger i Benedict[5] w pierwszej dekadzie XX w. pod numerami 48, 49 i 50. Również tutaj duża część kamienic to powojenne swobodne rekonstrukcje. W kamienicy Pod Złotą Kotwicą (pod numerem 52) zachowała się we wnętrzu renesansowa kolumna, zaś dom pod numerem 46 jest oryginalnym zabytkiem barokowym.

Rynek 42 Apteka Pod Podwójnym Złotym Orłem
Rynek 43 Kamienica Pod Złotym Pelikanem
Rynek 44 Kamienica Pod Złotym Jeleniem do XVII w. zwana Apteką Targu Łakoci
Rynek 45
Rynek 46
Rynek 47 Szwedzka Sień
Rynek 48 Kamienica Pod Głową św. Jana nazywana tak od rozebranej w poł. XIX w. wcześniejszej kamienicy. Obecnie znajduje się tu wczesnomodernistyczny dom towarowy z 1908 r.
Rynek 49
Rynek 50
Rynek 51 Kamienica Pod Złotym Półksiężycem
Rynek 52 Kamienica Pod Złotą Kotwicą
Rynek 53
Rynek 54 Kamienica Pod Morwą
Rynek 55
Rynek 56
Rynek 57
Rynek 58 Kamienica Pod Złotą Palmą neorenesansowy dom towarowy z pocz. XX w. na miejscu dwóch wcześniejszych kamienic.
Rynek 60
Źródło:
Rynek
więcej zdjęć (6119)
Dawniej: Ring
Rynek we Wrocławiu (niem. Großer Ring in Breslau) – średniowieczny plac targowy we Wrocławiu, obecnie centralna część strefy pieszej. Stanowi prostokąt o wymiarach 205 na 175 m[1]. Jest to jeden z największych rynków staromiejskich Europy. Zabudowę otaczającą Rynek stanowią budynki pochodzące z różnych epok historycznych. Centralną część Rynku zajmuje blok śródrynkowy, składający się z Ratusza, Nowego Ratusza oraz licznych kamienic. Rynek tworzy układ urbanistyczny wraz z przekątniowo przyległymi placem Solnym oraz placem wokół kościoła św. Elżbiety. Do Rynku prowadzi 11 ulic – po dwie w każdym narożniku (Świdnicka, Oławska, E. Gepperta (Zamkowa), Ruska, św. Mikołaja, Odrzańska, Kuźnicza, Wita Stwosza), ponadto przebity w XIV lub XV w. Kurzy Targ po stronie wschodniej oraz wąskie ul. Więzienna i Przejście św. Doroty.

Rynek powstał w związku z lokacją Wrocławia, wedle nowszych badań już za czasów Henryka Brodatego, między 1214 a 1232. Starsze publikacje twierdziły, że powstał dopiero w czasie powtórnej lokacji w 1241-1242. Z biegiem czasu wokół Rynku powstały kamienice patrycjatu, a około połowy XIV wieku utworzyły ciągłe pierzeje i nastąpiło utrwalenie podziałów własnościowych.

W XIX w. przez Rynek poprowadzono linie tramwaju, najpierw konnego, a później także elektrycznego. Tramwaje kursowały przez Rynek do połowy lat 70. zeszłego stulecia, gdy przeniesiono je na Trasę W-Z. W latach 1996-2000 wyremontowano nawierzchnię Rynku, ostatecznie zamykając ruch samochodowy po jego wschodniej stronie, jak również odnowiono większość elewacji.

Przy Rynku znajduje się obecnie 60 numerowanych posesji, przy czym niektóre budynki posiadają kilka numerów. Podziały działek przebiegają najczęściej inaczej niż dawne podziały lokacyjne, na skutek wtórnych podziałów i scaleń. Każda działka posiada również swoją historyczną nazwę, zwykle związaną z atrybutem umieszczonym niegdyś na elewacji kamienicy lub losami miejsca, np. Pod Gryfami, Pod Błękitnym Słońcem, Stary Ratusz.

Źródło: