Moim zdaniem Chorzowska w Bytomiu i szyby kopalni Wyzwolenie (dawne Pole Północne) w Chorzowie. Kilka lat później ulica poszła nowym nasypem wraz z linią tramwajową rozbudowaną do dwóch torów. Pod wiaduktem na wysokości auta biegnie słabo widoczny tor kolei piaskowej a drzewa zasłaniają bunkier (schron bojowy OW Sląsk). To tylko dedukcja bo jeśli to się zgadza to pierwszy raz w życiu widzę stare foto tego miejsca.

do ritterswalder: Zdjęcie jest zrobione z ulicy Katowickiej w Chorzowie a Wartburg wyjechał z ulicy Gruntowej. Wieże wyciągowe szybów Kopalni Wyzwolenie.

do Eugeniusz S.: Gruntowa za daleko. Auto wyjeżdża z dojazdu do posesji Katowicka 168.

do ritterswalder: Masz rację pomyliłem kierunki.

Uwaga do Desperado: trzeba przypisać także do Chorzowskiej w Bytomiu.

Parę wyjaśnień. Granica miast Chorzow i Bytomia w tym miejscu biegła (biegnie) po prawej stronie toru w kierunku Bytomia. Wartburg nie może wyjeżdżać z posesji 168 bo takiego wyjazdu nie było. Była wspólna brama między 166 a 168. Tuż za 168 jest bunkier a następnie wykop koleji piakowej i w owym czasi droga prowadziła w dół w kierunku baraków (dawne koszary przekształcone na mieszkania) i wspólny adres 172, a za barakami był przejazd kolejowy min. koleji wąskotorowej a przed tym przejazdem przystanek tramwajowy. Warburg raczej wyjeżdża z baraków. Były tam dwa takie wyjazdy, jeden tuż przed betonowym płotem a drugi trochę dalej jako klasyczny z byłym budynkiem warty i słupami po byłej bramie. No to wspomnienoia z przedponad 60 laty , wychowałem się przy 162 i 164, pamiętam budowę lini piaskowej (ale jak przez młgłę) ale budowę nasypu już wyraźnie.