Pytanie za 100 punktów : jaki napęd miał żuraw?

do Guderian: Cała para w tryby :)

do jurekpogodno: A nie na korbu?

A może na prąd??? Chociaż obracać się wokół osi mógłby na korbę

do Guderian: Korba wokół osi jest widoczna ale ubita,napęd parowy odpada .

Stawiam na elektryczny,chociaż nie wykluczam mechanicznego (korba),obrotnice do parowozów też mają dwa rodzaje napędu.

Szkoda ze niema zbliżenia z drugiej strony.

do Eugeniusz S.: no przydałoby się , i dobrze byłoby zajrzeć pod "podłogę", :)

do Danuta B.: Holzgaz ;)

Moim zdaniem jest to żuraw o napędzie ręcznym, wskazuje na to duże przełożenie na kołach. Korba znajdowała się po niewidocznej stronie (prawej) wysięgnika. Przekładnia zębata trójstopniowa, gdzie trzeci stopień znajduje się po stronie korby. Drugi napęd ręczny to obrotnica, widać fragment uzębienia w odkrytym podeście, oraz tuleję korby. Sama korba już pewnie dawno na złomowisku. Te dwa pionowe cienkie elementy to hamulce blokujące samoobracanie się kół - w zależności od ustawienia hamowały w jedną lub drugą stronę. Żuraw linowy - widać wyraźnie bęben i krążek

Z moich obliczeń wynika, że udźwig miał ok. 3T.

Zgadzam się co do napędu,mam fotę drugiej strony żurawia (jeszcze nie zeskanowana) ,jest tam miejsce na korbę :)

Podobny stoi (chyba jeszcze) tu

do ZPKSoft: Dodałam zdjęcia drugiej strony i podłogi. Są oczywiście w obiekcie.