Przez wrocławskich ulic sto...

Wrocław - Tramwaj N/ND/4N/4ND, Tramwaj linii 0 (Konstal 4N+4ND+4ND) na otwartej rok wcześniej nowej ulicy - przedłużeniu ulicy Świerczewskiego (Piłsudskiego) od Placu PKWN (Legionów) do Placu Kirowa (Orląt Lwowskich). To była największa drogowa inwestycja od chwili zakończenia wojny. W latach 1958-1961 przebudowano Plac PKWN, Plac Kirowa, wyburzono ruiny kamienic stojących między tymi dwoma placami, wytyczono nową ulicę i zbudowano wzdłuż niej domy. Otwarcie nowej trasy pozwoliło na wycofanie tramwajów linii 0 z ulic Odrzańskiej i Kiełbaśniczej - z tej pierwszej tramwaje liniowe zniknęły już definitywnie choć torowisko było czynne jeszcze w latach 60.

Wrocław - Wschodnia strona Rynku - "Zielonej Rury", Wschodnia strona Rynku widziana z ulicy Świdnickiej. Tramwaj linii 8 jedzie do ulicy Sądowej, "siódemka" do pętli na Krzykach. Obydwa tramwaje pojadą ulicą Świdnicką, która - jak widać - jest już po przebudowie z ok. 1960 roku. Wtedy to skończono budowę nowego domu na placu Młodzieżowym oraz zmieniono przebieg ulicy Świdnickiej między ulicą Kazimierza Wielkiego i Rynkiem - przesunięto jezdnię o kilka metrów na wschód (na zdjęciu w prawą stronę) dlatego tam gdzie był tor tramwajowy Rynek-Podwale - tam zbudowano chodnik a dawnym torem tramwajowym prowadzącym w stronę Rynku poprowadzono ruch tramwajów, które dawniej jeździły zlikwidowanym torem. Tym samym ruch tramwajów od placu Teatralnego przez Świdnicką do Rynku stał się niemożliwy ale to nie było problemem ponieważ na początku lat 50. zbudowano nową linię tramwajową od placu Teatralnego przez ulicę Widok do Szewskiej. Tramwaje przestały jeździć tym odcinkiem ulicy Świdnickiej gdzieś tak w połowie lat 60. a linia została zlikwidowana na początku lat 70. z powodu budowy przejścia podziemnego.

Wrocław - Ratusz, Tramwaj linii 6 przed ratuszem. W tym czasie "szóstka" kursowała z Rynku do pętli na Księżu Małym.

Wrocław - Tramwaje we Wrocławiu, Tramwaj linii 10 (LH+4ND) wjeżdża z ulicy Ruskiej na Plac Solny.

Wrocław - Północna strona rynku - "Targ Łakoci", Północna strona Rynku w latach 60. Tramwaje linii "3" miały w tym czasie pętlę w Rynku.

Wrocław - 1954-1958 - budowa KDM, Budowa Kościuszkowskiej Dzielnicy Mieszkaniowej w miejscu zniszczonych w 1945 roku kamienic. Tramwaj zmierza w stronę Krzyków - skład LH + "Zepplin".

Wrocław - Wschodnia strona Rynku - "Zielonej Rury", Przystanek tramwajowy przed ratuszem a na nim tramwaj - być może linii 7. Wóz motorowy - LH, doczepa "Zeppelin". Przystanek został wkrótce zlikwidowany - w latach 60. nie było już po nim śladu.

Wrocław - Południowa strona Rynku - "Złotego Pucharu", Południowa strona Rynku a na niej skład tramwajów Konstal N.

Wrocław - Ratusz, Tramwaj linii 7 na Rynku - jedzie trasą prowadzącą od Mostów Uniwersyteckich przez Bramę Cesarską, ulicę Kuźniczą, wschodnią pierzeję Rynku i ulicę Świdnicką - na przełomie lat 50. i 60. wycofano tramwaje z ulic Kuźniczej i Świdnickiej i skierowano je na sąsiednie uliczki - Kiełbaśniczą i Plac Solny. Był to jeden z etapów pozbywania się tramwajów z Rynku. Z prawej strony widoczna konstrukcja zniszczonego domu handlowego, który stanął w miejscu dawnej kamienicy Pod Złotą Koroną - ta konstrukcja posłużyła do powojennej odbudowy tej kamienicy.