starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 11 głos | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Komunikacja miejska w Łodzi › Tramwaje w Łodzi |
Lata 1980-1990 , Plac Niepodległości. Prawdziwy dworzec tramwajowy: krańcówka/pętla dla tramwajów podmiejskich w kierunku Pabianic i Rzgowa-Tuszyna (jeden stoi przed budynkiem) oraz przystanek trasowy dla tramwajów miejskich. Oprócz tego (widać z prawej strony u góry) krańcówka i przystanek trasowy dla autobusów miejskich.
I to pozostawili po sobie Niemcy. Ten węzeł komunikacyjny, otwarty w czerwcu 1943 roku, to jedna z niewielu pozytywnych pozostałości po okupantach.
Skomentuj zdjęcie
Port
+1 głosów:1  W lewym górnym rogu wzięta smażalnia ryb, chyba największa w tamtych latach w tym rejonie Łodzi. Jak było dużo zgłodniałych klientów to rybki sprzedawano z dwóch okienek. Konsumpcja pod chmurką, no i te wysokie stoły do jedzenia na stojąco, wiecznie niestety brudne, zastawione tekturowymi talerzykami z resztkami ryb i pieczywa, można też było znaleźć ogonki, a nawet trafiały się łebki. Nie pamiętam jak była rozwiązana sprawa sztućców, jednorazówek jeszcze nie było. Za metalowe widelce chyba płaciło się kaucję, albo do ceny ryby były widelce doliczone i większość zabierała "suwenir" do domciu. 2012-09-26 16:40:00 (13 lat temu)
Jolanta Mikołajewska
+1 głosów:1 Zdjęcie zrobiono w 1982 roku. Autorem jest Zbigniew Sławiński. 2023-09-01 13:10:27 (2 lata temu)
|
|
Na stronie od 2010 marzec
16 lat 2 miesiące 1 dzień |
Dodane: 10 listopada 2010, godz. 14:28:17
Źródło: Aukcje internetowe
Autor: Zbigniew Sławiński ... więcej (1)
Rozmiar: 1004px x 630px
83 pobrań 11461 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia zeto
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje w Łodzi
więcej zdjęć (170)
Zbudowano: 1898
Typ 102NaW/803N (Konstal)
więcej zdjęć (77)
Zbudowano: 1972
Zlikwidowano: 2012
Krańcówka tramwajowa pl. Niepodległości
więcej zdjęć (19)
Zbudowano: 1943
Wybudowana przez władze okupacyjne w 1943 r., w celu przejęcia ruchu z zatłoczonego Górnego Rynku (ob. pl. Reymonta). Do początku lat 90. XX w. był to w zasadzie dworzec tramwajowy, umożliwiający przesiadkę na linie miejskie, z zawracających tu linii podmiejskich z Pabianic, Rzgowa i Tuszyna (dwie ostatnie trasy już nie istnieją). Po kilku latach funkcjonowania jako krańcówka awaryjna, znów używana jest w ruchu liniowym (przez linię 16A). Planowany jest powrót na nią linii z Pabianic.
Zmodernizowano ją wraz z remontem ŁTR. Uproszczono wówczas nieco układ torowy, za to stała się krańcówką dwukierunkową - dodano (przywrócono?) możliwość zawracania z ul. Rzgowskiej.
pl. Niepodległości
więcej zdjęć (75)
Dawniej: Plac Leonarda; Suedring