Zabudowania fabrycznie przypisane były do dzielnicy Frysztackie Przedmieście. Kompleks budynków początkowo nie posiadał własnego numeru posesji (obiekty nie były zlokalizowane bezpośrednio przy żadnej ulicy. Obecna ul. Czarny Chodnik w tym okresie jeszcze nie istniała). Współczesny numer posesji jest 21. Pierwszym właścicielem zakładu meblarskiego był Johann Pohlner, później Karolina Pohlner, którzy mieszkali w budynku dawnej Strzelnicy ul. Michejdy 20. Pierwotne zabudowania fabryczne znajdowały się w dwu murowanych obiektach, które zostały wzniesione w 1890 r. podług projektu Aloisa Jedeka. W następnym roku dobudowano drewniane szopy podług projektu Josefa Motiky. W 1894 r. podług planów Ludwiga Kametza wzniesiono duży murowany obiekt z 24 metrowym kominem (maszyny parowe), który zastąpił starą stolarnię. W 1895 r. mistrz murarski Franz Burkert zbudował drewniane altany w których magazynowano deski. W 1899 r. powstał projekt Ludwiga Kametza, który miał ponownie rozbudować fabrykę, jednak nie został on zrealizowany. Najprawdopodobniej przed 1909 r. zakład został przejęty przez Paula Niemietza (pisany również Niemiec - dawny kierownik zakładu stolarskiego Pohlnera). Na mapie Cieszyna z 1909 r. widnieje pod numerem 42 . W 1914 r. wybuchł pożar, który zniszczył warsztat i halę maszynową oraz zapasy gotowych mebli zgromadzonych na strychu. W okresie międzywojnia fabrykę prowadzili spadkobiercy Niemca. Na marginesie należy dodać, iż z ul. Michjedy w kierunku obecnej ul. Czarny Chodnik prowadziła ulica Bosak.

Dokładna data powstania drogi, która przypisana była do Frysztackiego Przedmieścia nie jest znana. Niemniej jednak jest już widoczna pod nazwą Schiessstadt Gasse na mapie katastralnej miasta z 1836 r. Jej pierwotna nazwa odnosiła się do dawnej Strzelnicy miejskiej , która znajdowała się nieopodal drogi. Kiedy w 1882 r. wzniesiono nową Strzelnicę na przedmieściu Kamieniec przeniesiono w nowe miejsce również nazwę ulicy. W latach 1883-1884 miejski inżynier Carl Khünl przygotował projekt wyprostowania i poszerzenia ulicy. Odtąd nazywała się Lastenstraße - Ciężarowa. Projekt Khünla zrealizowano dopiero w 1901 r. Po śmierci Jana Michejdy w 1927 r. prawnika i pierwszego polskiego burmistrza Cieszyna pochodzącego z Olbrachcic (obecnie na tzw. Zaolziu w Republice Czeskiej) drogę przemianowano na jego cześć. Stało się tak dopiero w 1929 r.

W 1904 r. Rada miejska uchwaliła wybudować wzdłuż torów kolejowych nową drogę ciężarową, która połączyłaby ul. Zamkową z ul. Gabriela. W 1924 r. powstał projekt wytyczenia tzw. Czarnego chodnika.