starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Columba livia
Może Robotnicza widziana z wiaduktu kolejowego?
2020-07-10 18:35:20 (5 lat temu)
bonczek_hydroforgroup
do Columba livia: Z tego co pamiętam pochody zdominowały plac PKWiN oraz Świerczewskiego lub Świdnicką. Po robotniczej raczej oficjalne nie chodziły.
2020-07-11 11:08:37 (5 lat temu)
Dürgoy Marcin
Pochody własciwie zaczynały się na skrzyżowaniu Świerczewskiego i Świdnickiej.Sierczewskiego w stronę dworca i przyległe:Stawowa,Kołłątaja oraz Powstańców i świdnicka to rejony wyczekiwania gdzie zorganizowane grupy zakładow ,szkół itp.oczekiwały na wezwanie do wkroczenia na trasę finału pochodu by przemaszerować przed trybuną na placu PKWN.Bywało jednak że niektóre zakłady wymaszerowywały w zorganizowanych grupach ze swioich siedzib do miejsc wyznaczonych na oczekiwanie do wezwania do pochodu.
2020-07-11 13:46:17 (5 lat temu)
bonczek_hydroforgroup
do Dürgoy Marcin : Szukamy zatem dalej miejsca.
2020-07-11 14:05:21 (5 lat temu)
Dürgoy Marcin
PAFAWAG mógł organizować swoją kolumnę na Powstańców i widoczne torowisko przypomina te od Wielkiej do Swobodnej.Moze to być takze pochód próbny gdy pzygotowywano się do 1 V. a w takim przypadku torowisko przypomina te przy pętli pod Archimedesem.(między Robotniczą a Braniborska).
2020-07-11 14:23:32 (5 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do Dürgoy Marcin : Po prawej stronie widać 3 tory - ciężko określić czy dwa z nich są tramwajowe czyli Powstańców Śląskich odpada, trasy przemarszu pochodów 1-majowych również. Dalej obstawiam Robotniczą widzianą z wiaduktu kolejowego - wtedy 2 pierwsze tory to tramwajowe, pomiędzy nimi widać słup - ostatni kolejowy.
2020-07-11 18:43:33 (5 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do Neo[EZN]: W dodatku słup i niektóre robinie dalej tu stoją
2020-07-11 18:46:37 (5 lat temu)
bonczek_hydroforgroup
Na stronie od 2004 sierpień
21 lat 7 miesięcy 27 dni
Dodane: 9 lipca 2020, godz. 18:55:09
Rozmiar: 1690px x 2000px
0 pobrań
1099 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia bonczek_hydroforgroup
Obiekty widoczne na zdjęciu
zakłady przemysłowe
Wrocław (319)
Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.
więcej zdjęć (201)
Zbudowano: 1844
Dawniej: Linke-Hofmann Bush Werke, Państwowa Fabryka Wagonów "Pafawag"
Niepozorne zamówienie na 1000 taczek i 1000 platform kolejowych jakie otrzymał w 1841 roku wrocławski stelmach Gottfried Linke było początkiem jednego z największych zakładów produkcyjnych Wrocławia.
Początek wielkiemu zakładowi dał rozwój linii kolejowych na DŚ. Wtedy to produkcję pierwszych wagonów kolejowych rozpoczął stelmach Gottfried Linke - autor pierwszej węglarki kursującej na trasie Wrocław - Leśnica /1844/. W tym samym okresie w Breslau powstała fabryka wagonów /1844/ właścicielem której był Ernst Hoffmann do której z czasem przyłączył się ze swoją firmą brat Ernsta, Johann Gottlieb Hoffmann. Obaj z czasem stali się wspólnikami Linkego dając początek do dziś prosperującej fabryce wagonów i lokomotyw.

b/h/.
Pochody pierwszomajowe - Wrocław
więcej zdjęć (148)
Wydarzenia
więcej zdjęć (30)
ul. Fabryczna
więcej zdjęć (985)
Dawniej: Grund Strasse, Przemysłowa, Wincentego Pstrowskiego
Do początku XX w. ulica nosiła nazwę Klein-Mochberner-Kirchweg. Wtedy zmieniono nazwę na Grundstr. dla upamiętnienia Friedricha Wilhelma Grunda, królewskiego radcy budowlanego i dyrektora fabryki Linke-Hofmann-Werke. Z biegiem czasu środkowy odcinek ulicy został wchłonięty przez wspomnianą fabrykę, więc ulica istniała w dwóch odcinkach (obecna ul. Fabryczna i ul. Otyńska).
Po wojnie przez krótki czas ulica nasiła nazwę Przemysłowej, a w 1948 r. jej patronem został Wincenty Pstrowski, członek PPR, inicjator współzawodnictwa pracy i pierwszy przodownik pracy. Po 1992 r. część ulicy przy Pafawagu nazwano ul. Fabryczną, a odcinek bliżej Muchoboru Małego ul. Otyńską.