starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 13 głosy | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
mirekjot
+1 głosów:1
Tu mamy widok krótko sprzed roku 1968.
2013-05-22 22:12:58 (12 lat temu)
Stenek
+1 głosów:1
do mirekjot: i 3 piękne stare oprawy oświetleniowe, dziś niezwykle rzadko spotykane.

PS - ktoś wie, czemu nie da się wysyłać komentarzy na "czarnym ekranie"? Co więcej - na Forum Technicznym nie da się założyć nowego wątku, żeby o tym napisać?
2013-05-22 22:20:48 (12 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
Tramwaje - wagon motorowy N 210 z doczepą 4ND 352.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: popr.
2013-09-07 20:59:11 (12 lat temu)
mirekjot
+2 głosów:2
Tu tez wniose autopoprawke - to rok 1000-lecia Panstwa Polskiego 1966. Za tramem ta sama dekoracja co tu -
2018-03-12 18:07:11 (8 lat temu)
W oddali zza drzew wyłania się fragment budowanego wieżowca, ani chybi (wówczas) Świerczewskiego 3.
2020-03-10 17:29:01 (6 lat temu)
Wózek dla Tereski.
2020-03-10 18:02:46 (6 lat temu)
Krzysiek99
+1 głosów:1
do mirekjot: Poprawiłem datę.
2025-03-01 17:50:07 (rok temu)
esski
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 23 dni
Dodane: 31 grudnia 2010, godz. 7:05:13
Autor: T. Hermańczyk ... więcej (841)
Rozmiar: 1222px x 838px
29 pobrań
4135 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia esski
Obiekty widoczne na zdjęciu
pl. Grunwaldzki 1-2
więcej zdjęć (14)
Architekt: Tadeusz Ostrowski
Zbudowano: 1963–1965
Bloki mieszkalne przy pl. Grunwaldzkim 1-2 i 3-4 – dwa modernistyczne bloki mieszkalne wznoszące się na placu Grunwaldzkim, na obszarze szczecińskiego osiedla Centrum, w dzielnicy Śródmieście. Budynki wyróżnione tytułem „Mistera Szczecina” w 1965 r.

Dwa bliźniacze bloki mieszkalne – jeden na narożniku ulicy Rayskiego z ulicą Śląską, drugi na narożniku ulicy Rayskiego i ulicy Piłsudskiego – zwrócone fasadami frontowymi ku placowi Grunwaldzkiemu, zbudowano w latach 1963–1965 na miejscu kamienic zniszczonych wskutek bombardowań Szczecina w czasie II wojny światowej. Projekt bloków wykonał szczeciński architekt Tadeusz Ostrowski.

Obydwa bloki są obiektami 9-kondygnacyjnymi. Przeszklone niemal w całości partery mieściły punkty usługowe: w bloku nr 1-2 funkcjonowała Wojewódzka Księgarnia Rolnicza i zakład fryzjerski, w bloku nr 3-4 sklep firmowy Eldom (potem Domar). Elewacje wyższych pięter wykończono tynkiem.

Wskutek przekształceń spowodowanych remontami lokali usługowych i termomodernizacjami bloki zaczęły się od siebie odróżniać w kilku szczegółach. Podczas gdy w bloku nr 3-4 zachowały się przeszklenia parteru, blok nr 1-2 otrzymał zupełnie nową elewację w trakcie adaptacji parteru dla placówki Poczty Polskiej. Poza tym w ramach remontu elewacji bloku nr 1-2 oryginalne konstrukcje balkonów zastąpiono nowymi.

Fasada frontowa pięter nr 1–7 jest ośmioosiowa, a do osi nr 2, 4, 5 i 7 przylegają balkony. Skrajne osie na ostatnim piętrze cofnięto względem elewacji, zagospodarowując zyskane miejsce na tarasy. Okna skrajnych osi były pierwotnie czterodzielne, a pozostałych osi trójdzielne.

Fasady boczne bloków dzielą się na trzy osie. Do osi najbliższej placowi Grunwaldzkiemu dobudowano wysunięte względem lica fasady balkony. Okna osi najbliższej podwórzu są trójdzielne, pozostałe okna są pojedyncze.

Fasady tylne bloków licząc od pierwszego piętra wzwyż zaprojektowano jako 10-osiowe. Każde z wejść do klatek dobudowano do drugiej oraz trzeciej osi licząc od krawędzi budynku.

Źródło: Autorzy: Szczecinolog Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]
pl. Grunwaldzki 3-4
więcej zdjęć (14)
Architekt: Tadeusz Ostrowski
Zbudowano: 1963–1965
Bloki mieszkalne przy pl. Grunwaldzkim 1-2 i 3-4 – dwa modernistyczne bloki mieszkalne wznoszące się na placu Grunwaldzkim, na obszarze szczecińskiego osiedla Centrum, w dzielnicy Śródmieście. Budynki wyróżnione tytułem „Mistera Szczecina” w 1965 r.

Dwa bliźniacze bloki mieszkalne – jeden na narożniku ulicy Rayskiego z ulicą Śląską, drugi na narożniku ulicy Rayskiego i ulicy Piłsudskiego – zwrócone fasadami frontowymi ku placowi Grunwaldzkiemu, zbudowano w latach 1963–1965 na miejscu kamienic zniszczonych wskutek bombardowań Szczecina w czasie II wojny światowej. Projekt bloków wykonał szczeciński architekt Tadeusz Ostrowski.

Obydwa bloki są obiektami 9-kondygnacyjnymi. Przeszklone niemal w całości partery mieściły punkty usługowe: w bloku nr 1-2 funkcjonowała Wojewódzka Księgarnia Rolnicza i zakład fryzjerski, w bloku nr 3-4 sklep firmowy Eldom (potem Domar). Elewacje wyższych pięter wykończono tynkiem.

Wskutek przekształceń spowodowanych remontami lokali usługowych i termomodernizacjami bloki zaczęły się od siebie odróżniać w kilku szczegółach. Podczas gdy w bloku nr 3-4 zachowały się przeszklenia parteru, blok nr 1-2 otrzymał zupełnie nową elewację w trakcie adaptacji parteru dla placówki Poczty Polskiej. Poza tym w ramach remontu elewacji bloku nr 1-2 oryginalne konstrukcje balkonów zastąpiono nowymi.

Fasada frontowa pięter nr 1–7 jest ośmioosiowa, a do osi nr 2, 4, 5 i 7 przylegają balkony. Skrajne osie na ostatnim piętrze cofnięto względem elewacji, zagospodarowując zyskane miejsce na tarasy. Okna skrajnych osi były pierwotnie czterodzielne, a pozostałych osi trójdzielne.

Fasady boczne bloków dzielą się na trzy osie. Do osi najbliższej placowi Grunwaldzkiemu dobudowano wysunięte względem lica fasady balkony. Okna osi najbliższej podwórzu są trójdzielne, pozostałe okna są pojedyncze.

Fasady tylne bloków licząc od pierwszego piętra wzwyż zaprojektowano jako 10-osiowe. Każde z wejść do klatek dobudowano do drugiej oraz trzeciej osi licząc od krawędzi budynku.

Źródło: Autorzy: Szczecinolog Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]
Typ N/4N/ND/4ND
więcej zdjęć (318)
Zbudowano: 1955/1957
Zlikwidowano: 1996
Konstal N - typ tramwaju wytwarzanego w latach 1948-1956 przez zakłady Konstal w Chorzowie, Stocznię Gdańską nr 3 i Sanocką Fabrykę Wagonów "Sanowag" (wersja doczepna ND). Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1955 r.
Z kolei Konstal 4N (wersja doczepna 4ND) to zmodyfikowana wersja modelu N, produkowana w latach 1956-1962 w zakładach Konstal w Chorzowie i w Fabryce Wagonów w Świdnicy. Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1957 r. a zakończono pod koniec 1996 r.
Tramwaje w Szczecinie
więcej zdjęć (103)
Zbudowano: 1879, 1897
pl. Grunwaldzki
więcej zdjęć (187)
Dawniej: Kaiser-Wilhelm-Platz