Koloruj
 | Polska › woj. małopolskie › Kraków › Dzielnica I Stare Miasto › ul. Podgórska › Most kolejowy na linii średnicowej |
lipiec 1929 , Próba obciążenia mostu kolejowego zbudowanego przez 1. Batalion Saperów w Krakowie.
LEWRO
 2021-03-17 15:21:24 (5 lat temu)
Woj11
+1 głosów:1 do LEWRO: Pozwoliłem sobie skopiować cały fragment dotyczący krakowskiego poligonu Most saperski. "Na przełomie XIX i XX wieku w dzielnicach Grzegórzki, Dąbie i Zabłocie nastąpiła znaczna rozbudowa zakładów przemysłowych. Od stacji Grzegórzki odchodziły bocznice do m.in. Gazowni, rzeźni i fabryki Zieleniewskiego. Vis’a’vis, na podgórskim brzegu, stacja Wisła obsługiwała m.in. fabryki Śmiechowicza czy Goreckiego. Poza tym na wiślanych bulwarach, pełniących rolę portu przeładunkowego, po obu stronach rzeki również istniały tory bocznicowe. Kłopotliwy był jednak brak bezpośredniego połączenia kolejowego między tymi stacjami. W 1929 roku żołnierze 1 i 2 Pułku Wojsk Kolejowych w ramach ćwiczeń zbudowali most kolejowy. Był to most konstrukcji wojskowej, zbudowany ze składanych przęseł kratownicowych ustawionych na drewnianych jarzmach belkowych. Imponująca była jego długość - aż 400 m. Po ćwiczeniach nie został on jednak rozebrany a był przez kolejne lata wykorzystywany do przetaczania składów towarowych pomiędzy Zabłociem (tor wzdłuż ulicy Romanowicza) a stacją Kraków Dąbie na linii kocmyrzowskiej." w powyższym artykule linkowane zdjęcie opisane jako Most saperski zbudowany w 1929 przez 1 Batalion Mostów Kolejowych w Krakowie. Na moście próbne obciążenie - dwa parowozy Tr 12. 2021-03-17 16:34:01 (5 lat temu)
do Woj11: Z tego wynika ( te 400 m długości) że część tego mostu miała te większe przęsła ( ta część lądowa ) a dalsze przęsła mniejsze otwarte u góry. Zdjęcia mogą więc przedstawiać z różnej perspektywy i na różnym odcinku fragmenty tego samego mostu. 2021-03-17 22:12:12 (5 lat temu)
do rdx0: Myślę, że masz rację. Bo "Zieleniewski" takiej ilości elementów by nie wyprodukował w tak krótkim czasie. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta 2021-03-18 15:20:57 (5 lat temu)
|
|
Na stronie od 2019 luty
7 lat 3 miesiące 27 dni |
 |
mosty
|
Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, między Kazimierzem a Podgórzem (Zabłocie).
Leży na trasie linii kolejowej nr 91 łączącej stację Kraków Główny ze stacją Medyka.
Pierwszy most, o drewnianej konstrukcji, wybudowali w tym miejscu Austriacy w 1856 roku. Znajdował się on na trasie linii kolejowej austriackiej Cesarsko-Królewskiej Wschodniej Kolei Państwowej (k.k. Őstliche Staatsbahn). Linia ta, Kraków-Dębica, otwarta została 20 lutego 1856 i miała 110 km długości, w następnych latach przedłużano ją: do Rzeszowa (1858), do Przemyśla (1860), do Lwowa (1861) i w 1869 do Brodów.
W 1864 roku wybudowano stały most stalowy z przęsłami typu Schffkorna - były one jednotorowe ale filary były na tyle szerokie, że umożliwiały położenie drugiego toru. W 1884 roku przęsła mostu krakowskiego zostały wymienione na kratownicowe pochodzące z fabryki w Witkowcach na Morawach. Kratownice zostały wsparte na tych samych filarach, ale nowych przyczółkach, przez co długość mostu wyniosła 178 metrów. Ułożono dwa nowe identyczne zestawy kratownic, dzięki czemu most kolejowy stał się dwutorowy.
W styczniu 1945 roku został wysadzony (podobnie jak inne mosty w Krakowie) przez wycofujące się z Krakowa, wojska niemieckie. W tymże roku odbudowany przez wojska radzieckie.
W latach 1992–1993 kratownicowa konstrukcja mostu została zastąpiona spawanymi przęsłami blachownicowymi. Jednocześnie most wydłużono poprzez dodanie przęsła od strony Podgórza nad ulicą Zabłocie.
Most długości 212,4 m, jest dwutorowy. Konstrukcja jest stalowa blachownicowa, pod każdym torem oddzielna. Ma sześć przęseł, każde o długości 35,4 m. wikipedia (fantom)
W roku 2020 most zostanie rozebrany (w związku z budową nowej przeprawy).
Przynajmniej jedno z blachownicowych przęseł znajdzie ponowne przeznaczenie. Przy jego zastosowaniu zostanie przebudowany wiadukt kolejowy w miejscowości Słowików (linia kolejowa nr 181, km 38,063).
(mag)