starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 4 głosy | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
mirekjot
+2 głosów:2
Ciekawe foto - skład z dwiema doczepami towarowymi typu Pt. 8 takich doczep "wyprodukowano" w Warsztatach Głównych warszawskich MZK w latach 1946-47. Jako surowiec posłużyły resztki wagonów pasażerskich, zniszczonych w czasie okupacji. Doczepy te, budowane jako towarowe, w czasach największych braków taboru zaadaptowano do przewozu ludzi. Widoczna tu doczepa Pt 2303 była jedną z trzech, używanych na trasach szerokotorowych, zanim przekuto je na tor normalny. Nie potrafię powiedzieć, czy mamy tu już tory normalne, czy jeszcze szerokie, ale jeśli chodzi o rok 1948, to z datowania tej fotografii należy wyłączyć okres między 4 maja i 21 sierpnia, kiedy przekuwano tory na Żelaznej i Wolskiej i ruch tramwajowy na tym odcinku się nie odbywał.
2021-07-31 11:27:04 (4 lata temu)
Mirek, jest jeszcze skrzyżowanie z torowiskami w ulicach Twardej i Złotej, więc obstawiam, że nadal wszystko jest "szerokie" w tym momencie. Potwierdzał by to numer wagonu:)
2022-01-27 12:28:56 (4 lata temu)
Dlaczego 1948 rok? Co pozwala datować to zdjęcie - poza linią 21, która jeździła tędy od 1946 do 1950?
2023-01-14 12:28:36 (3 lata temu)
esski
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 16 dni
Dodane: 29 lipca 2021, godz. 18:54:53
Rozmiar: 700px x 446px
21 pobrań
2475 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia esski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Kamienica Krongolda
więcej zdjęć (28)
Architekt: Bronisław Brochwicz-Rogoyski
Zbudowano: 1899
Dawniej: Żelazna 24a
Zabytek: 1398-A z 13 listopada 1989

Kamienica Wolfa Krongolda – kamienica wzniesiona w latach 1896–1899 przy ul. Złotej 83 róg ul. Żelaznej w Warszawie.

Budynek jest zwyczajowo nazywany „Pekinem” (w gwarze warszawskiej jest to określenie przeludnionej kamienicy czynszowej).

Kamienica powstała w latach 1896–1899. Jej projekt jest przypisywany Bronisławowi Brochwicz-Rogóyskiemu, jednak jego autorstwo nie jest potwierdzone.

Kamienica pierwotnie miała trzy piętra, dwa kolejne dodano kilka lat później. Była bogato zdobiona. Attykę budynku zdobiły rzeźby półnagiego starca z długą brodą oraz półnagiego muskularnego młodzieńca siedzących po bokach cokołu z datą 1899, co miało być symbolem faktu, iż kamienica powstała na przełomie XIX i XX wieku.

Mieszkania znajdujące się na niższych piętrach przeznaczone były dla lepiej sytuowanych mieszkańców, były większe i lepiej wyposażone oraz posiadały osobną, zdobioną marmurami klatkę schodową. Mieszkania na wyższych piętrach były mniejsze, wchodziło się do nich poprzez zwyczajną klatkę schodową z dębowymi schodami.

W 1931 przy ul. Żelaznej 24 wzniesiono obsługującą centralną część miasta podstację elektryczną, jeden z sześciu tego rodzaju obiektów w przedwojennej Warszawie. Zachowany niewielki budynek podstacji przylegał do ściany szczytowej kamienicy.

W czasie II wojnie światowej budynek frontowy został uszkodzony, oficyny zachowały się w bardzo dobrym stanie. Po 1945 kamienica została odbudowana z przeznaczeniem na mieszkania komunalne. Z elewacji frontowej zbito wszystkie detale i zdobienia, zachowując jedynie attykę. Przedwojenne mieszkania podzielono na mniejsze. W latach 60. usunięto balkony oraz kutą, zdobioną bramę.

W 2003 roku eksmitowano mieszkańców oraz najemców lokali handlowych w kamienicy.

W lutym 2015 kamienica została sprzedana przez miasto spółce Czerwone Maki należącej do międzynarodowej grupy AFI Europe.



/p>
Doczepa letnia Pt
więcej zdjęć (4)
Zbudowano: 1946-47
Tramwaje w Warszawie
więcej zdjęć (300)
Zbudowano: 1866/1908

Wszystko o komunukacji miejskiej w Warszawie.



Cenne źródło: 

https://sh-tras...asywlatach.htm"
target="_blank">
https://sh-tras...asywlatach.htm<
/a>


ul. Żelazna
więcej zdjęć (1136)