starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 20 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
ZPKSoft
2022-01-03 15:29:40 (4 lata temu)
pawulon
+1 głosów:1
Serwis Auto Franpol, ul. Kościuszki 124a. Robiłem tam hamulce ;-)
2022-01-03 15:37:20 (4 lata temu)
Jarosław Dubowski
Co tam było za PRLu?
2022-01-03 17:24:28 (4 lata temu)
Jazzek
do pawulon: Szkoda, że się wynieśli, a halę wyburzono :(
2022-01-03 17:33:58 (4 lata temu)
Dürgoy Marcin
Hala po "zeszytach"?
2022-01-03 17:53:54 (4 lata temu)
Jarosław Dubowski
do Dürgoy Marcin : Zeszyty chyba były pod 142.
2022-01-03 18:10:24 (4 lata temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do pawulon: Tam był serwis pojazdów firmy Franpress - stąd ta nazwa. Później jak Franpress upadł to jeden z pracowników tego warsztatu Franpressa często naprawiał mi samochód (miał warsztat obok
https://fotopolska.eu/873738,foto.html?o=b116538
), nie dość że blisko to jeszcze dobra cena :) Teraz ma warsztat na Brochowskiej.
2022-01-03 22:40:59 (4 lata temu)
Anneob
+1 głosów:1
Hale fabryczne tzw. Fabryki Zeszytów były w oficynie kamienic 142 - 138. W czasach PRL w oficynach 124-128 funkcjonowały warsztaty PKS - T. Główne warsztaty PKS i plac manewrowy były po drugiej stronie ulicy. Widać to dobrze na zdjęciu z 1956r.
https://fotopolska.eu/1678151,...1&height=840&modul=ModulObiekt
2022-01-04 00:30:01 (4 lata temu)
Dürgoy Marcin
do Neo[EZN]: Bo włascicielem firmy był Francuz.
2022-01-05 08:06:52 (4 lata temu)
zfred
do Anneob :prawie dobrze , w latach 1974-1977 robilem tam warstaty .Byly to hale zakladow remontowych PPKS .'Remontowano tam karoserie autobusow p,produkowano resory z plaskownikow stalowych , pozniej je hartowano w piecu elektrycznym i skladano ,byla tez tapicernia gdzie naprawiano siedzienia.
2022-01-08 18:48:36 (4 lata temu)
Anneob
do zfred: Dziękuję za informację z lat 70. Wspominałem jednak o latach 50. Prawdopodobnie i wtedy remontowano tam karoserie, siedzenia i tapicerkę. Czy wykonywano pióra resorowe ze stali sprężynowej chromowo-krzemowej 50HS, nie wiem. Z lat późniejszych (pamiętam) w warsztatach po drugiej stronie (w podwórzu) 131-135 i dalej, w lewo do Prądzyńskiego ze stacją paliw były podstawowe obrabiarki (tokarki, frezarki itp. itd.) do napraw silników i podwozia. Nawet w latach 90 (już nie PKS-tow.) wdziałem tam regenerowane wały korbowe z sześcioma czopami.
2022-01-09 01:11:35 (4 lata temu)
Anneob
Na stronie od 2020 maj
6 lat 0 miesięcy 11 dni
Dodane: 3 stycznia 2022, godz. 15:26:28
Autor zdjęcia: Anneob
Rozmiar: 1700px x 1154px
Aparat: Canon EOS 350D DIGITAL
1 / 80sƒ / 6.3ISO 10025mm
1 pobranie
676 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Anneob
Obiekty widoczne na zdjęciu
Kościuszki 124
więcej zdjęć (60)
Dawniej: Uranus
W podwórzu kamienicy działała w latach 1901-1928 pierwsza we Wrocławiu wytwórnia samochodów Beckmann Otto & Co. Automobil-Fabrik. Działająca w latach 1882-1931 firma wytwarzała początkowo urządzenia gazowe i wodociągowe, a od 1887 r. rowery. Od 1901 r. zaczęła montaż samochodów osobowych własnej konstrukcji, które od 1905 r. stały się jedynym produktem zakładów. W 1928 r. zakład został przejęty przez koncern Opel, który w miejscu montowni urządził warsztaty naprawy samochodów. Firma, prowadzona przez wnuka Otto Beckmanna istniała jednak do 1931 r. prowadząc warsztat naprawy samochodów przy ul. Pułaskiego 21 oraz przedstawicielstwo sprzedaży samochodów na Pl. Grunwaldzkim 30-32.
Kościuszki 120-124a
więcej zdjęć (99)
Dawniej: Automobil-Fabrik Otto Beckmann&Co
ul. Kościuszki Tadeusza, gen.
więcej zdjęć (3537)
Dawniej: Tauentzien Strasse, Neue Tauentzien Strasse
Ulica nabrała miejskiego charakteru po 1807 r., co związane było z wyburzeniem fortyfikacji miejskich. Jednak już wcześniej w tym miejscu biegła jedna z głównych dróg Przedmieścia Świdnickiego. W 1823 r. do ulicy przyłączono odcinek między ul. Dworcową i ul. Pułaskiego zwany Małym Wygonem. Wtedy też oficjalnie wprowadzono nazwę Tauentzienstr. Patronem został pruski generał Friedrich Bogislav von Tauentzien (1710-1791). W 1863 r. do ulicę ponownie przedłużono, tym razem do połączenia z ul. Traugutta i ul. Krakowską. Nowy odcinek dla odróżnienia od starszego nazwano Neue Tauentzien Strasse. Posiadał ona także odrębną numerację. Stan taki trwał do pierwszych lat XX wieku. Wtedy zdecydowano się na połączenie całej ulicy pod jedną nazwą i z jedną numeracją.

W 1945 roku zdecydowana większość zabudowy uległa zniszczeniu. Trochę mniej zniszczeń zanotowano we wschodnim odcinku ulicy. Ulica jako jedna z pierwszych po wojnie otrzymała nowego patrona. 25 lipca 1945 r. został nim generał, bojownik o niepodległość Polski Andrzej Tadeusz Bonawentura Kościuszko (1746-1817). W kolejnych latach w mijscu zniszczonych w czasie wojny kamienic wzniesiono bloki.