Kto właściwie rozpieprzył PKP? Kiedy została rozczłonkowana na zwalczające się spółki i spółeczki? Nie pamiętam jakoś tej chwili. Pamiętam za to, widoczną na mapie, imponująco gęstą sieć linii kolejowych na Dolnym Śląsku. Właściwie wszędzie było można dojechać koleją.

PKP to takie samo nieporozumienie towarzyskie jak Poczta Polska. Niestety, również Telekomunikacja Polska zalicza się do tej samej kategorii, tyle że ponieważ zanim objęła ją całkowita (tak jak koleje i pocztę) degrengolada, za półdarmo sprzedano ją Francuzom, zatem TPSA jakoś tam działa (nabijając kabzę z naszych kieszeni bogatszej od nas Francji). Koleje zaś i poczta potrzebują coraz więcej pieniędzy i pieniądze te - teoretycznie na rozwój infrastruktury - dostają, przeznaczając je w dużej części na nieustanne premiowanie armii nieproduktywnych kierowników i dyrektorów.

do Julo: Rozwalenie PKP było chyba ustawowe, spowodowane jakąś chorą decyzją polityczną. Na ostatniej konferencji prasowej zorganizowanej przez budowniczych wrocławskiego dworca głównego usłyszeliśmy nieciekawe, wprost smutne słowa: restaurowane, w całkiem imponującej liczbie, polskie dworce kolejowe są wykorzystywane w niewielkiej części, bowiem tzw. PKP nie są zainteresowane ich eksploatacją, uciekając od kosztownego utrzymania obiektów. Stąd szybko popadają w ponowną ruinę. Nagrania czekają upublicznienia, tzn. czekają na NEO, który ostatnio jest b. zajęty sprawami zawodowymi.

Aktualna sieć jest bardziej podobna do wschodniej Polski niż tej zachodniej