 | Polska › Linie kolejowe w Polsce › Linie kolejowe w województwie łódzkim › Linia kolejowa nr 17 Łódź Fabryczna - Koluszki › Stacja kolejowa Łódź Fabryczna |
1915 , Żydzi przed placem węglowym przy dworcu Łódź Fabryczna.
wito,
 Kaiserlisches Eisenbahn Maschinenamt. Kaiserlisches Eisenbahn Betriebsamt II. Tereny kolejowe ? 2011-04-05 09:53:35 (15 lat temu)
Numer hipoteki jest, numer posesji jest, a zdjęcie jest niezidentyfikowane. 2011-04-07 18:41:32 (15 lat temu)
Jeśli na tabliczce posesji byłoby 62, to byłby to wjazd na plac węglowy Augusta Teschicha który podawał też adres Wileńska 1118 , ale tu jest chyba odpowiednio 52 i 1115, więc chyba chodzi o tzw. dworzec towarowy Fabryczna, który był pomiędzy osobowym a placem węglowym. 2014-01-16 10:14:18 (12 lat temu)
do Temistokles: Na tabliczce jest numer 52 i 1115! Przy Kilińskiego była zmiana numerów. Dawny numer 52, to późniejszy nr 62 lub 64. Wjazd na plac przy Kilińskiego 64? (52) jest na tym zdjęciu: 2014-01-16 11:22:17 (12 lat temu)
Jeżeli 62 to wjazd na plac Teschicha 2014-01-16 12:04:56 (12 lat temu)
do Temistokles: Dawny skład Teschicha przy ul. Widzewskiej 62, to okolice obecnego numeru 68/70. 2014-01-16 13:02:30 (12 lat temu)
|
|
Na stronie od 2006 styczeń
20 lat 3 miesiące 14 dni |
 |
stacje
|
Dworzec kolejowy i stacja czołowa na linii do Koluszek, zbudowana z inicjatywy przemysłowca Karola Scheiblera w 1865 roku. Według klasyfikacji PKP, przed zamknięciem ze względu na przebudowę, miał kategorię B. Znajduje się w centrum Łodzi.
16 października 2011 roku dworzec został zamknięty w związku przebudową na stację podziemną. Pociągi od strony Koluszek kończą trasę na stacjach Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska. Prace potrwają do 2014 roku
Budowę linii kolejowej Fabryczno-Łódzkiej, łączącej miasto z Koluszkami, a tym samym z wybudowaną w 1848 roku Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską, rozpoczęto 1 września 1865 roku (zgodnie z zezwoleniem cara Aleksandra II z lipca 1865). Szyny zaczęto układać równocześnie od Łodzi i od Koluszek. Już 18 listopada 1865 roku uruchomiono przewóz towarów. Przewozy pasażerskie zostały zainaugurowane 1 czerwca 1866 roku.
Początkowo tory kolejowe sięgały dalej na zachód niż w chwili obecnej - dochodziły prawie do ul. H. Sienkiewicza (d. Mikołajewskiej, d. Dzikiej), obsługa pasażerów odbywała się w tymczasowym dworcu umiejscowionym przy ul. Krótkiej (w miejscu gdzie obecnie znajduje się Łódzki Dom Kultury). W 1868 roku wybudowano nowy dworzec - Łódź-Fabryczna - według projektu warszawskiego architekta Adolfa Schimmelpfenniga. Budowa dworca Łódź Fabryczna była początkiem tworzenia łódzkiej kolei obwodowej.
Źródło:
Przed 1925 rokiem ulica nosiła nazwę Widzewska. Następnie patronem ulicy stał się płk. Jan Kiliński. Ulica Jana Kilińskiego zyskała na prestiżu w drugiej połowie XIX stulecia. Przy niej kończył bieg pociąg z Koluszek (od 1865 r.), który przywoził bawełnę, a wywoził tkaniny na teren imperium Rosyjskiego. W pobliżu stanęła cerkiew św. Aleksandra Newskiego. Przy ul. Tuwima wzniesiono gmach Poczty Głównej (1903 rok), a przy ul. Narutowicza ekskluzywny wówczas hotel Polonia. Naprzeciw dworca kolejowego powstał w okresie międzywojennym Dom Pomnik Józefa Piłsudskiego (dziś Łódzki Dom Kultury). W czasie II wojny światowej zmieniono nazwę ulicy na Buschlinie. Po wyzwoleniu Łodzi powrócono do dzisiejszej nazwy ulicy.
Wikipedia