|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6
1926 , Budowa magistrali kolejowej Śląsk-Gdynia na odcinku Herby-Kalety, widoczny wiadukt pod szosą Częstochowa-Lubliniec. Na torach parowóz Tp 102 nr 7. |
Jest pytanie o możliwość wykorzystania tego zdjęcia. Miałoby umilać podróżującym koleją podróż. Wyobrażam sobie to z grubsza, jako ramkę z pokazem slajdów. Dostaliśmy prośbę o udostępnienie kilku zdjęć, m.in. tego właśnie. To samo zdjęcie spotkałam w okazjonalnie wydanym albumie przez GDDKiA dotyczącym historii dróg w Polsce od traktów średn. do dziś. Ktoś ma negatyw, albo lepszą odbitkę. Jednak na to pytanie wypada odpowiedzieć. 2012-08-01 18:50:14 (13 lat temu)
do Danuta B.: My tylko mamy właśnie ten skan z bonczkowej księgi. Zdjęcie zostało opublikowane w 1928 roku więc jeśli kogoś skan zadowoli to można go podesłać... 2012-08-01 19:56:41 (13 lat temu)
Western 2012-09-02 12:16:43 (13 lat temu)
2022-11-28 07:16:00 (3 lata temu)
do fantom: Dzięki. Przypuszczam, że jak wymienię to się rozjedzie porównanie, może obydwa zostawić?, chyba że komuś się uda. 2022-11-29 05:21:58 (3 lata temu)
do 4elza: W tym przypadku chyba lepiej, żeby to też pozostało. 2022-11-29 08:31:06 (3 lata temu)
Dawniej i dziś, szkoda tylko że nie można porownać obu tych konstrukcji. Oryginalna, zburzona w 1939 znajdowała sie kilkanaście metrów na północ od obecnego wiaduktu, który zbudowali Niemcy w 1940. Wystarczy spojrzeć w przedwojenne mapy wojskowe Herbów i porównać z powojennymi. 2023-07-18 16:47:20 (2 lata temu)
W książce "Raport. Zabytki architektury i techniki kolejowej" na stronie 75 datowane na rok 1926, co byłoby zgodne z powyższym opisem. 2025-11-29 08:07:51 (5 miesięcy temu)
Przeniosłem komentarze i dodałem dodatkowo opis z wczesniejszego. Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: edit 2025-11-29 11:04:24 (5 miesięcy temu)
|
|
Na stronie od 2019 luty
7 lat 2 miesiące 20 dni |