 | Polska › Linie kolejowe w Polsce › Linie kolejowe w województwie małopolskim › Linia kolejowa nr 945 Kraków Nadwiśle – Kraków Grzegórzki |
4 czerwca 2005 , Bocznica przebiegająca w miejscu obecnego trawnika między blokiem przy Grzegórzeckiej 77B a parkingiem. Zanim zaślepiono ją widocznym kozłem oporowym, prawdopodobnie łączyła się z torem wychodzącym z zakładów Zieleniewskiego od ul. Zieleniewskiego (wówczas ul. Wandy) – . Z drugiej strony tor bocznicy dochodził do bramy ( za którą łączył się z macierzystą linią nr 945, a wcześniej, przed rokiem 1970 – prawdopodobnie z linią kocmyrzowską.
|
Na stronie od 2018 sierpień
7 lat 9 miesięcy 10 dni |
Linia kolejowa łącząca posterunek Kraków Nadwiśle z dawną stacją Kraków Grzegórzki. Po likwidacji linii kocmyrzowskiej (Kraków Główny – Kraków Czyżyny) pod koniec lat 60. XX w. konieczne było połączenie bocznic obsługujących zakłady przy ul. Grzegórzeckiej i Podgórskiej z infrastrukturą kolejową. Linia odgałęziała się od tzw. małej obwodnicy i przebiegała wiaduktem nad Aleją Pokoju, dalej przez wiadukt nad ul. Żółtej Ciżemki wzdłuż ul. Skrzatów, przecinała ul. Wandy (obecnie Zieleniewskiego) i śladem obecnej ul. Stachowskiego kończyła się na byłej stacji Grzegórzki na terenie skweru przy ul. Podgórskiej naprzeciw rzeźni (obecnie Galeria Kazimierz). Linia służyła wyłącznie do przewozów towarowych i obsługiwała sieć bocznic zakładowych przy ul. Grzegórzeckiej oraz gazowni i elektrowni miejskiej na Kazimierzu. Linię zamknięto w 1998 r., szlak zarósł chaszczami, a budowa mostu Kotlarskiego odcięła ją od stacji Grzegórzki. Część szyn padła łupem złomiarzy. Nieprzejezdny tor całkowicie rozebrano wiosną 2006 r.
Po likwidacji wyżej opisanej linii jej numer został przydzielony innemu odcinkowi i obecnie linia 945 to łącznica dwóch rejonów dworca towarowego: Kraków Prokocim PrD – Kraków Prokocim PrB.