Krańcówka tramwajowa Nowe Złotno uruchomiona została w 1949 r. wraz z jednotorową linią tramwajową poprowadzoną od ul. Konstantynowskiej aleją Unii Lubelskiej i ulicami Srebrzyńską, Wieczność, Siewną i Cyganka. Pętla jednotorowa lewostronna usytuowana została na wolnych parcelach położonych u zbiegu ul. Złotno i ul. Fizylierów z torem wjazdowym i wyjazdowym od strony ul. Spadochroniarzy. Po przebudowie linii tramwajowej na dwutorową pętla wyposażona została w dwa tory postojowo-przejazdowe z peronami przystankowymi dla wysiadających. W 1992 r. zawieszono ruch na linii na Nowe Złotno. Później zapadła decyzja o niewznawianiu go i ostatecznie ok. 1996 r. nastąpił demontaż torów.