Zdjęcie rewelacyjne, jeśli inni nie wiedzą to podam lokalizację - wydaje się łatwe!

do Kajordzak2: Podaj, podaj, szczególnie że nie wszyscy dobrze znają Szczecin :)

do marekantoniusz: Spokojnie, poczekajmy, choć ja jestem znowu niezdrowo podekscytowany. Obstawiam, że do południa już ktoś poda, lokalizacja 100%. Muszę sprawdzić czemu ta ulica tak wykrzywiona na skrzyżowaniu ...

do marekantoniusz: Nie ma więcej zdjęć szczecińskich z the przejazdu ?!!

do Kajordzak2: mało jest, dodałem jeszcze trochę, większość jednak z Warszawy

do marekantoniusz: To pierwsze jest naprawdę wyjątkowe! Bardzo, bardzo proszę sprawdzić!

Czy na pewno jest to rok 1949 ?! W/g wikipedii TdP w 1949 nie przejeżdżał przez Szczecin ?!

do Kajordzak2: Masz rację, to rok 1948 - Wrzuciłem nawet mapę wyścigu do działu "mapy"

Nikt nie kwapi się do odgadywania, jakbym miał rezerwację na odpowiedź ?! Nie wydaje mi się aby był to problem z powodu charakterystycznego budynku stojącego nadal na skrzyżowaniu ulic Struga-Gryfińska:


Fotka jest wyjątkowa, bo dla mnie pierwsza z widokiem betonówki Struga w pierwotnej postaci!!
Oczywiście brakuje obrazów wiaduktu kolejowego za plecami fotografa i skrzyżowania z Gryfińską, przy drugim końcu Zwierzynieckiej, dawnego tunelu do Pomorskiej. Wiadukt poszerzono około 1975(?) dla budowy drugiej jezdni, zmieniono historyczny wygląd krzyżówki i przedłużono Struga do Hangarowej.
Inną nieznaną kwestią jest słaba, czy żadna znajomość nazwy ulicy. Znam nazwę przedwojenną, ale jest niepotwierdzona, także polska nie była raczej Struga od 1945 roku ?! Na planach Szczecina długo bez nazwy, ale widziałem na PRL-owskim folderze inną nazwę ...

W jednym z pobliskich budynków Gryfińskiej wypytywałem przed laty niepełnosprawną mieszkankę o dawny kształt okolicy i przebieg przebudowy skrzyżowania i wiaduktu ... Fotografowałem także ostatnią przebudowę Struga 2011-13, w tym przekazałem głównemu wykonawcy Eurovii plany w/w wiaduktu pod Struga do Pomorskiej. Dostałem w zamian plan wiaduktu po jego zmierzeniu ...

do Kajordzak2: Na pierwszy rzut oka wiedziałem, że mijałem ten budynek dziesiątki razy, ale nie mogłem sobie skojarzyć. Te topole w tle powinny mi były podpowiedzieć!

do Jazzek: Od Ciebie nie oczekiwałem odpowiedzi, od dawna Wrocek i nie Twoje rewiry ... choć jest to właśnie na tranzycie z/do Szczecina. Po Tobie jednak można spodziewać się genialnej pamięci, więc nie oczekiwałem ale nie zdziwiłbym się gdybyś skojarzył!

Zastanawia mnie czy jako dzieci jechaliśmy z Rodzicami właśnie tą pierwotną Struga. Mieliśmy syrenkę przed 1975 rokiem, właśnie nie wiem kiedy dokładnie i już się nie dowiem, bo nie znalazłem po Rodzicach żadnych papierów pierwszego auta. Po zakupie syrenki, niemal od razu Ojciec pojechał się "pokazać" do rodziny w Pomorskim, więc Struga na pewno jechaliśmy przed 1975 rokiem ...

do Kajordzak2: Dzięki, przypisuję! PS. znalazłem jeszcze zdjęcie jak kolarze wjeżdżają pod wiadukt, czy to mogłoby być w tym miejscu? -

do Kajordzak2: Dziękuję za fotki i proszę o dalsze sprawdzenie obecności tematycznych zdjęć! To wyjątkowe i bezcenne fotki, bo pierwsze publiczne z widokiem pierwotnej postaci ulicy Struga! Mam farta, że doczekałem takich zdjęć i widzę że gdybym pozostawił the fotki bez odpowiedzi, to na długo mogłyby pozostać w niezidentyfikowanych ?! Myślę, że te fotki nie pozostaną bez echa, będą zapewne zamieszczone w szczecińskich publikatorach ?!

Co do kolejnej fotki, to jeśli jest to Szczecin i ten sam Tour, to o ile dobrze pamiętam, niemal na 100% jest to właśnie wiadukt kolejowy nad ulicą Struga (ówcześnie chyba bez polskiej nazwy?)! W/g mnie można spokojnie przypisać, bo na całym szczecińskim odcinku aż do centrum nie ma żadnego wiaduktu w ciągu dzisiejszej DK 10. Tylko tam kolarze mogli być pod mostem/wiaduktem ?! Widać jak bardzo się różnią wiadkty niemieckie od współczesnych, nawet te z ciągu Jaśminowej, czy na granicy z Podjuchami.
Ponadto pomimo krótkiego okresu użytkowania drogi - powstała około 1935r.? - widoczne są znaczne uszkodzenia, zapewne wojenne ... Ciekawe są widoki właśnie tego wiaduktu, skrzyżowań z Jasną, Wiosenną i Pomorską itd. Żałuję, że osobiście nie mogę już poświęcić długiego czasu na śledzenie poszerzanie wiedzy w temacie ...

Dodam, że kolarze opuszczają Szczecin, więc jest to w/g wikipedii etap do Poznania z dnia 27 czerwca - warto skorygować ?!

do Kajordzak2: Dzięki, zaraz poprawię!

do marekantoniusz: Wcięło mi długi komentarz, jeszcze raz, dużo krócej ...

Dziękuję za fotki i proszę o kolejne sprawdzenia! To pierwsze publiczne obrazy dawnej Struga, nie pozostaną zapewne bez echa ?!

Tak, kolejna fota to niemal na pewno wiadukt kolejowy nad Struga. Jeśli to Szczecin i jak wcześniejsza z ciągu dzisiejszej DK 10, to innej możliwości nie ma, o ile dobrze pamiętam!

Kolarze wyjeżdżają ze Szczecina, zapewne etap do Poznania, więc warto skorygować datę na 27 czerwca!

Prośba do Jazzka o korektę datowania tj. + 1 dzień, wikipedia jest raczej w błędzie ?!
Ponadto proponuję datację opisać w nawiasie: (w oparciu o żródłowy "Kurier Szczeciński", wrew wikipedii - różnica 1. dnia) ?!

do Kajordzak2: Zrobione. I na innych też.

do Jazzek: Jak ktoś będzie chciał, to w przyszłości może weryfikować innymi tytułami prasowymi - minimum kilkanaście wydawnictw w Polsce i nie tylko!

Końcowo jeszcze nt. budynku Gryfińska 55, nie mogę go określić w tym miejscu i w ogóle różni się od okolicznych w tym miejscu. Zarówno przed jak i po budowie Struga ?! Tzn. różni się znacznie położenie jakichkolwiek budynków na planach względem Struga,

Mam także archiwalne fotki prywatne z okolicy. Jeszcze wczoraj rozważałem ich wyjątkowe zamieszczenie, dla pamięci zmarłych ostatnio Rodziców - przeważyło jednak wspomnienie potraktowania mnie na portalu ...
Mam dwa widoki z końcówki Bagiennej w stronę skrzyż. Str.-Gryf., z około 1980 roku - nie było wtedy nawet sygn. świetlnej! - wraz z ujęciem Gryf. 55 i dalszych. Decyzji nie zmienię, ostatecznie.

Ponadto mam od dawnego mieszkańca Zdrojów zdjęcia kolarskie z przejazdu przez zdrojową krzyżówkę. Kilka ujęć wraz z ludźmi na dachu, to chyba WP, ale niewiadomo który? To chyba przełom lat 60/70 ?!

"widok z wiaduktu kolejowego" - nie sądzę. Od tego budynku do obecnego wiaduktu jest ok. 200m. Zdjęcie zrobione pewnie aparatem stałoogniskowym z tzw ekwiwalentem 50mm. Poza tym zbyt nisko ziemi. Z wiaduktu widoczne by było lotnisko i j. Dąbie. Jak dla mnie to ok. 1/3 albo i mniej drogi pomiędzy tym budynkiem a wiaduktem.

Jak napisał ostatnio Fitek (Motke), to widok ze wzgórz z około połowy odległości wiadukt - budynek G55. Wzgórza były ścięte do budowy nitki południowej Struga i wydłużenia wiaduktu kolejowego, wcześniej ścięte dla budowy nitki północnej. To szacunkowo wysokość the miejsca, ale z dzisiejszego pasa rozdziału:

To bez istotnego znaczenia, czy to 1/3, 1/2 czy z wiaduktu! Dla ścisłości można dodać w opisie że to widok z okolic wiaduktu i od strony wiaduktu. Jest wiele innych problemów lokalizacyjnych PRAWOBRZEŻA do rozwiązania na fotopolsce, którymi mógłby zająć się i pomóc fp twórca i "Ojciec Dyrektor" nieistniejącego portalu prawobrzeze.eu, np.:




oraz the, ale to chyba nawet nie Szczecin: