starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Krzysiek99
+1 głosów:1
Skoro autor jest znany, to powinien być dopisany w odpowiednim polu.
2025-01-16 22:01:17 (rok temu)
Kubekk
Na stronie od 2023 grudzień
2 lata 5 miesięcy 15 dni
Dodane: 7 czerwca 2024, godz. 10:26:57
Źródło: inne
Autor: Paweł Pieńkowski ... więcej (3)
Rozmiar: 1024px x 808px
0 pobrań
1031 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Kubekk
Obiekty widoczne na zdjęciu
Niemierzyńska 3
więcej zdjęć (14)
Niemierzyńska 4
więcej zdjęć (18)
Niemierzyńska 5-5a
więcej zdjęć (2)
Typ 105N/105Na (Konstal)
więcej zdjęć (200)
Zbudowano: 1975
Zlikwidowano: 2020

105N jest czteroosiowym tramwajem napędzanym czterema silnikami o łącznej mocy godzinowej 166 kW. Jego układ elektryczny w prostej linii pochodzi z wagonów rodziny 13N (a przez to z wagonów PCC). Rozrząd następuje samoczynnie z pomocą rozrusznika komutatorowego. Do zasilania obwodu niskiego napięcia służy przetwornica prądu stałego 600/40 V. Hamowanie robocze jest elektrodynamiczne (silniki stają się prądnicami), jako hamulce postojowe działają układy szczękowo-bębnowe, a hamowanie awaryjne realizowanej jest przez hamulec szynowy. Jedną z wad tego tramwaju jest zastosowanie nowych wózków jezdnych nieposiadających piasecznic, co znacznie utrudnia ruszanie oraz podjazd pod wzniesienia w trudnych warunkach atmosferycznych. Ostatnie wagony 105N zostały wycofane w grudniu 2014 roku.



Po zakończeniu dostaw wagonów serii 105N, w 1981 roku pierwsze wagony 105Na otrzymały numery od #731. W ten sposób powstała „dziura” w numeracji (brak numerów #729 oraz #730). W związku z kryzysem lat 80. XX wieku, zakłady w Chorzowie nie były w stanie zapewnić wystarczająco dużej liczby wagonów, dlatego na przełomie lat 1981–1992 do Szczecina trafiło łącznie 74 wagonów tego typu (przez pierwsze 10 lat 50 egzemplarzy dostała Zajezdnia Pogodno, w latach 1991–1992 24 nowe wagony otrzymywała Zajezdnia Golęcin). Na początku maja 2020 roku wycofano z eksploatacji ostatni skład tramwajów 105Na o numerach taborowych #762+#763.



Źródło: Tramwaje w Szczecinie Autorzy:

Licencja: [ CC-BY-SA 3.0]


Tramwaje w Szczecinie
więcej zdjęć (103)
Zbudowano: 1879, 1897
ul. Niemierzyńska
więcej zdjęć (713)
Dawniej: Nemitzer Straße, Wilsona, Rewolucji Październikowej
Pierwszy raz nazwa „Nemitzerstraße” pojawiła się w 1860 roku, gdy przedłużono w kierunku pól należących do wioski Niemierzyn odcinek obecnej Alei Wyzwolenia zwany Mühlenstraße, będący wówczas częścią składową ulicy Słowackiego prowadzącej poprzez most na potoku Klingende Beek do młyna Słodowego. Przedłużeniu temu nadano nazwę ulicy Nemitzerstraße. Obecnie jest to odcinek ulicy Krasińskiego od wylotu ulicy Słowackiego do ulicy Niemierzyńskiej.
W 1945 roku nadano jej nazwę ulicy Wilsona, którą zmieniono w marcu 1952 roku na miano ulicy Rewolucji Październikowej. Od 28 lutego 1991 roku nosi nazwę ulicy Niemierzyńskiej.