Most kolejowy nad Parnicą w Szczecinie, pomiędzy Kępą Parnicką a Zaleskimi Łęgami. Jest to jeden z dwóch mostów (oprócz Mostu Kolejowego nad Odrą Zachodnią) na szlaku kolejowym pomiędzy stacją Szczecin Główny a stacją Szczecin Port Centralny. Most został wybudowany jako obrotowy, jego środkowa część obracała się na środkowym filarze. Nie było to rozwiązanie szczęśliwe - w I połowie XX w. odnotowano dwie katastrofy kolejowe polegające na spadnięciu pociągów do rzeki wskutek jazdy przy obróconym moście. Po przejęciu przez polskie władze most został unieruchomiony. Do dziś zachowała się jednak konstrukcja obrotowa pod środkowym filarem z zębatką i budką mostowego (opis: Wikipedia).
/Petroniusz/