Poprzednik tego mostu kolejowego nad Jasieniem został rozebrany około 1920 r. Zmieniono układ konstrukcyjny, zastępując proste dźwigary blachownicowe nowymi, w których dolny pas miał kształt paraboliczny, tworząc tzw. "rybi brzuch". Do ich oparcia wykorzystano istniejące podpory, przyczólki wykonane z ciosów kamiennych. Cztery dźwigary mostu były wykonane jako nitowane, co było wówczas powszechną praktyką. Era konstrukcji spawanych dopiero nadchodziła, kiedy prof. Stefan Bryła w 1929 r. zaprojektował pierwszy na świecie most spawany, na rzece Słudwi w Maurzycach pod Łowiczem. Most nad Jasieniem w takim kształcie był eksploatowany do 1976 r. kiedy obok, równolegle do niego, wybudowano nowy obiekt o konstrukcji żelbetowej.