Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
Do -> Blaggio. Czy nie wydaje Ci się że ten obiekt pod zbiorczym tytułem Radegast nie powinno się rozbić na drobnejsze : Budynek - barak stacyjny, Tunel Pamięci, Komin- złamana kolumna ... ? ... Na razie wszystko się wrzuca do jednego worka ...
do sawickimarcin: Masz rację. Ten obiekt głównie ze względu na liczbę zdjęć dojrzał już do tego. Jednak właściwie widzę tylko takie dwa obiekty: tunel ze względu na ilość zdjęć i barak jako historyczną pozostałość. Wyodrębnianie innych drobniejszych raczej nie, bo wszystko razem tworzy specjalnie zaprojektowaną kompozycję w celu wywołania określonego symbolicznego skojarzenia, i nie są to obiekty funkcjonujące niezależnie i pozostające w równoważnym stosunku do siebie. Poza tym znaczna część zdjęć to zdjęcia ogólne pokazujące wszystko po trochu, a mało w sposób skupiony tylko na jednym podobiekcie. Przymierzę się do tego.
do blaggio.: Bardzo mi się podoba Twoja praca. Ja bym pociągnął ciut dalej ... To wejście do Tunelu Pamięci symbolizuje piec krematorium z kominem - wyróżniłbym Go tym bardziej ze ma On swoją nazwę. Drugim elementem do wyróżnienia proponowałbym te duże macewy z nazwami obozów koncentracyjnych.
do sawickimarcin: Ale to wyróżnianie moim zdaniem nie powinno wynikać tylko z jakiejkolwiek choćby nieznacznej odrębności. Trzeba też brać pod uwagę względy praktyczne np. ilość zdjęć, które niosą jakieś dodatkowe informacje, i razem tworzą jakiś odrębny temat zasługujący na podobiekt.
Kolumna po pierwsze jest elementem obiektu budowlanego tunelu, więc musiałaby być jego podobiektem, po drugie te trzy-cztery jej zdjęcia pokazują to samo, wobec tego utworzenie podobiektu nie stwarza jakiejś wartości dodanej. Żadnego zysku z tego nie ma.
Inaczej trochę jest jest w przypadku macew, ale z kolei tu mamy chyba tylko dwa zdjęci skupione wyłącznie na nich, więc też niewiele zyskujemy wyodrębniając je. W zasadzie to nie jest pomnik, tylko dodatkowy element uzupełniający kompozycję całego pomnika stacji Radegast: tunel-rampa-cel wywózki. Oczywiście stworzenie podobiektu dla nich nie byłoby grzechem, ale że widać je na wielu innych zdjęciach, to nawet tylko dla celów lokalizacyjnych też nie jest to potrzebne.
Radegast – nieczynny już przystanek kolejowy Łódź Radogoszcz przy alei Pamięci Ofiar Litzmannstadt Getto (dawniej ulicy Stalowej), zbudowana w okresie II wojny światowej dla potrzeb łódzkiego getta, z której Niemcy hitlerowskie wywoziły do obozu Auschwitz-Birkenau obywateli narodowości żydowskiej.
Od 2005 roku, w budynku przystanku znajduje się muzeum. Pomnik upamiętniający martyrologię Żydów odsłonięto w tym miejscu 28 sierpnia 2005 roku.
Radegast był przystankiem kolejowym łódzkiej zamkniętej dzielnicy żydowskiej. Leżał na północno-wschodnim krańcu getta, już poza jego granicami. Na przystanek ten docierało skąpe zaopatrzenie getta i odjeżdżały na śmierć kolejne transporty, na północny zachód do Kulmhof, pierwszego w Polsce obozu zagłady, i na południowy wschód do Auschwitz.
Wywózki zaczęły się 16 stycznia 1942 roku. Pierwszy transport odjechał z przystanku Radegast w kierunku Chełmna. W ciągu czterech miesięcy, do 15 maja 1942 roku, z getta zostali wysłani wszyscy pobierający zasiłki, więźniowie i handlarze, a zaraz po nich Żydzi zachodnioeuropejscy. Kilka miesięcy później, we wrześniu 1942 roku z dworca Radegast odjechały do Chełmna transporty ze starcami i dziećmi. Tzw. "wielka szpera" miała przekształcić dzielnicę żydowską w wielki obóz niewolniczej pracy dla hitlerowskiego państwa.
W 1944 roku rozpoczęła się ostateczna likwidacja getta w Łodzi, ostatniego getta na ziemiach polskich. 29 sierpnia 1944 roku z przystanku Radegast odszedł do Auschwitz ostatni transport łódzkich Żydów.
Zachował się oryginalny drewniany budynek przystanku. Długi czas był jeszcze używany przez kolej jako element dworca Łódź Radogoszcz. W jego wnętrzu mieściły się magazyny. Obok przetrwały – dziś już nieczynne – dwa oryginalne torowiska. 29 sierpnia 2004 roku, w rocznicę odejścia z getta ostatniego transportu, odbyły się obchody 60. rocznicy likwidacji Getta w Łodzi. Jednym z kluczowych elementów tych obchodów była readaptacja przystanku Radegast i przekształcenie go w miejsce pamięci i ośrodek edukacyjno-naukowy. Inicjatorem utworzenia z byłego przystanku Radegast - miejsca pamięci ofiar getta łódzkiego jest Gmina Wyznaniowa Żydowska w Łodzi.