starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. śląskie Gliwice Politechnika ul. Robotnicza Gliwickie Zakłady Urządzeń Technicznych

15 kwietnia 1973 , Przygotowania do transportu pomnika Lenina z Gliwickich Zakładów Urządzeń Technicznych do Krakowa. Monument projektu Koniecznego odlany został z brązu w 65 lub 74 częściach, po czym skręcono go 1600 śrubami. Transport odbywał się w nocy z 15 na 16 kwietnia, na niskopodwoziowej przyczepie ciągniętej przez ciężarowego „Jelcza”, w konwoju eskortowanym milicyjnymi radiowozami. Dotarł na Aleję Róż o godzinie 5:15, 16 kwietnia 1973.

Skomentuj zdjęcie
yani
+2 głosów:2

Ten dźwig nie pasuje do okoliczności z opisu.
2025-03-27 11:06:07 (rok temu)
do yani: Grudzień 1989 - upadek wodza
2025-03-27 11:49:32 (rok temu)
fantom
+3 głosów:3
do Woj11: Upadek był wieczorem i dźwig również był inny:
2025-03-27 11:57:16 (rok temu)
yani
+4 głosów:4
Podejrzewam załadunek w Gliwicach, gdzie był wykonany.
2025-03-27 12:12:07 (rok temu)
4elza
+1 głosów:1
Dziękuję.
2025-03-28 07:03:09 (rok temu)
4elza
Na stronie od 2019 luty
7 lat 2 miesiące 20 dni
Dodane: 27 marca 2025, godz. 8:21:04
Autor: Stanisław Jakubowski ... więcej (69)
Rozmiar: 1216px x 1600px
3 pobrania
756 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia 4elza
Obiekty widoczne na zdjęciu
zakłady przemysłowe
Zbudowano: 1793-1794
Dawniej: Königliche Eisenhütte (Królewska Huta Żelaza)
Zabytek: A/1444/91

Budowa gliwickiej huty przypada na okres 2. poł. XVIII wieku, kiedy na terenie Górnego Śląska silnie rozwijał się przemysł hutniczy. Prace budowlane ruszyły w 1791 roku, a ich głównym inicjatorem był Fryderyk von Reden – dyrektor Śląskiego Wyższego Urzędu Górniczego. Plany huty powstały przy współpracy Redena z Johnem Baildonem oraz Williamem Wilkinsonem. Huta została zaopatrzona w najnowsze jak na ówczesne czasy rozwiązania technologiczne: wielki piec opalany koksem (drugi taki działał tylko w Niemczech) oraz urządzenia służące do wtórnego wytopu surówki.



Początkowa główna linia produkcyjna ukierunkowana głównie na broń i elementy konstrukcyjne, po 1815 roku objęła również produkcję kotłów i maszyn parowych przedmiotów użytkowych oraz odlewów artystycznych. Transport od połowy XIX wieku odbywał się głównie drogą wodną poprzez Kanał Kłodnicki i Odrę, docierając aż na zachód, natomiast po otwarciu kolei transport zdominowały wagony pociągowe.

W obrębie odlewni powstała również gisernia artystyczna, co późniejszym okresie przyniosło ogromne zyski. W pierwszym ćwierćwieczu XIX wieku na jej terenie działały odlewnie żeliwa i stali oraz fabryki maszyn.



Po zakończeniu II wojny światowej gliwicka huta znalazła się po stronie Polski, a jej nowym właścicielem stały się Gliwickie Zakłady Urządzeń Technicznych. Nowy właściciel wznowił wprawdzie produkcję i uruchomił odlewnię ale nie starał się nawiązywać do dawnej produkcji, skupiając się jedynie na odlewach wielkich pomników.



Od 1991 roku na terenie dawnej gliwickiej huty funkcjonował Odział Odlewnictwa Artystycznego Muzeum w Gliwicach, który w 2010 roku został przeniesiony na teren „Nowych Gliwic”.



Do czasów współczesnych zachowała się część zabudowań produkcyjnych z okresu pierwszej połowy XIX wieku, które zaadaptowano na budynki administracyjne oraz magazyny. Zespół zabudowań znajduje się na terenie prosperujących Zakładów GZUT i obejmuje budynki administracyjne mieszące m.in.: księgowość, biura, budynki gospodarcze, budynki użytkowe: hala, budynek ogólnego przeznaczenia, stołówka oraz budynki produkcyjne: kuźnie, hala produkcyjna, odlewnia żeliwna, odlewni metali nieżelaznych, magazyny, laboratorium i hale produkcyjne. Obiekty murowane z cegły, otynkowane lub z zachowana strukturą ceglaną, parterowe, jedno- lub dwukondygnacyjne o zwartej bryle, wzniesione na planach regularnych zbliżonych do kwadratów, prostokątów lub wieloboków. Otwory okienne i drzwiowe występują w formie prostokątów, niekiedy zakończonych półkoliście. Elewacje na ogół pozbawione dekoracji architektonicznych, w niektórych przypadkach zastosowano niewielkie formy gzymsów, naczółków lub łuków.



Źródło: WSTĘPNE SPRAWOZDANIE Z INWENTARYZACJI OBIEKTÓW PRZEMYSŁOWYCH

W WOJEWÓDZTWIE ŚLĄSKIM, Katowice, styczeń 2012


Pomnik Lenina
więcej zdjęć (42)
Architekt: Marian Konieczny
Zbudowano: 1973
Zlikwidowano: 1989
W latach 1973-1989 w południowej części alei Róż stał pomnik Włodzimierza I. Lenina, wykonany z brązu przez Mariana Koniecznego. W 1979 r. monument został uszkodzony po podłożeniu ładunku wybuchowego, a następnie naprawiony. Ostatecznie pomnik usunięto w roku 1989. Źródło
Interesująca historia pomnika na
ul. Robotnicza
więcej zdjęć (162)
al. Róż
więcej zdjęć (87)