Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
2 maja 2004 , Na stację w Komańczy wjeżdża SP32-139 z pociągiem osobowym nr 33730 relacji Łupków - Zagórz. 2 maja 2004 roku, od wczoraj jesteśmy szczęśliwymi członkami UE.
Kolejna seria, która dosyć szybko zniknęła z torów w swojej klasycznej postaci, bo te zmodernizowane jeszcze jakieś 10 lat dłużej pojeździły. A ile ona miała barwnych ksywek: odkurzacz, papuga, czy w końcu "zemsta Ceauşescu". Nieodłączny widok paru miejsc w kraju, w tym Podkarpacia, z chyba największą koncentracją tych lokomotyw w MD Jasło.
Chęć masowej modernizacji tych lokomotyw stała się gwoździem do trumny ich żywota. Przekazanie najpierw lokomotyw do spółki Kolmex, celem modernizacji i najpewniej leasingu, następnie upadłość owego Kolmexu, co sprawiło, iż lokomotywy zostały w dyspozycji syndyka i już nie wróciły do ruchu.
Ruch też jakoś niespecjalnie powraca na linię 107, co rusz reaktywuje się, by raczej po sezonie umierać. Miejmy nadzieję, że aktualna "moda na kolej" dotrze i do województwa podkarpackiego.
Stacja kolejowa Komańcza jest jedną z trzech - oprócz Szczawnego i Łupkowa - przelotowych stacji na linii. Jest to niewielki posterunek ruchu, posiadający zaledwie 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, ziemnych peronach. Ruch pociągów prowadzony być może przez dwie nastawnie - "Km" i "Km1", które posiadają urządzenia kluczowe z sygnalizacją kształtową. Oprócz torów głównych istnieją też dwa tory boczne, prowadzące do rampy oraz placu ładunkowego.