Trasa Kórnicka - otwarta 23 lutego 1979 roku trasa tramwajowa łącząca skrzyżowanie ulic Kórnickiej (która dała nazwę trasie) oraz Zamenhofa (obecnie Jana Pawła II) z pętlą na osiedlu Lecha. Jej budowę rozpoczęto 15 maja 1978 roku.
Na trasę, otwartą w 34. rocznicę wyzwolenia Poznania, skierowano linię nr 5 (z Górczyna) oraz nowo uruchomioną linię nr 23 z ulicy Lampego (obecnie Gwarna).
Kilka lat później, 1 lutego 1982 roku do pętli na osiedlu Lecha skierowano linię nr 17.
W roku 1985 otwarto trasę tramwajową na Górnym Tarasie Rataj w osi ulicy Jedności Słowiańskiej (obecnie Chartowo i Żegrze) do ronda Starołęka. Od października 1983 roku na odcinku od ronda Starołęka do osiedla ZWM (obecnie przystanek Żegrze I) kursowała linia wahadłowa W.
W roku 2007 oddano do użytku przedłużenie Trasy Kórnickiej na wprost do centrum miasta bez konieczności objazdu tramwajów przez ronda Rataje lub Śródka.
W roku 2012 zostało uruchomione, planowane już w chwili otwarcia trasy Kórnickiej, przedłużenie do Franowa biegnące od zlikwidowanej pętli na osiedlu Lecha.