Tunel pod ulicą Wrotkowską w Dzielnicy Wrotków został zaprojektowany jako jednonawowy w formie łuku wysokoprofilowego o wymiarach przekroju poprzecznego B = 8,00 m i H = 3,54 m i dopasowany do łuku poziomego, w jakim wykonany był tor bocznicy.Wykonany jest m.in. ze stalowej powłoki z blach falistych otoczonej współpracującą ją zasypką gruntową. Całkowita długość tunelu wyniosi 120,0 m. Tunel został wykonany w jednostajnym spadku podłużnym i = 1,35% w kierunku ul. Nowy Świat, zaś portale wlotowy i wylotowy zostały wykonane jako pionowe i prostopadłe do toru bocznicy. Obiekt posiada konstrukcję stalową z blachy falistej i posadowiony jest na fundamentach żelbetowych. Na końcach tunelu zaplanowano osłony/maskownice również ze stali. Tunel otoczony jest nasypem z piasku zagęszczonego, gdzie zastosowano obsypkę i zasypkę. Z każdej strony obiektu zastosowano ściany oporowe wykonane z betonu.Tunel w ciągu ul. Wrotkowskiej jest pierwszym w Lublinie i jedynym w regionie tunele kolejowym tego typu.

Źródło; Eliza S.