Port Darłowo usytuowany jest w ujściu rzeki Wieprzy, jest zarówno portem handlowym, rybackim, jak i turystycznym. Wejście do portu osłaniają dwa (wschodni 415 m., zachodni 464 m) falochrony.

Nieformalnie port składa się z dwóch części: Darłówko (falochrony, wejście do portu, awanport, basen rybacki oraz most) oraz Darłowo (obrotnica portowa, Basen przemysłowy, koryto rzeki)

Port Darłowo wykonuje prace polegające na przeładunkach towarów w obrocie krajowym i zagranicznym, obrocie rybami morskimi, remontach, świadczeniu usług dla postoju jednostek morskich i sportowo - rekreacyjnych. W przeładunkach dominują ładunki masowe.

Sam port jest w ostatnich latach przebudowywany i modernizowany. Powstaje w nim nowy basen rybacki, z pełnym wyposażeniem. Remontowani i budowane są nowe nabrzeża. Stary basen rybacki przekształcony zostanie w marinę morską. Powstaje również terminal pasażerski. Działka z magazynami zbożowymi przeszła na własność portu..

Awanport – najdalsza z wewnętrznych części wodnej powierzchni portu (czyli część jego akwatorium), przylega do wejścia do portu i redy, ograniczona jest zazwyczaj falochronem. Z awanportu statki przechodzą do dalszych akwenów portowych: basenów portowych, doków lub kanałów portowych, lub też podchodzą bezpośrednio do nabrzeży, pirsów, pomostów itp.

Awanport zmniejsza siłę fal, a w przypadku portów rzecznych osłabia prąd wody, służy również do wykonywania manewrów.