Prostą przebito w grudniu 63, więc zostaje tylko 1964.

do nyskadolniak:
No tak, dzięki!

do nyskadolniak:
W takim razie to: i to: też 1964, bo to z tej samej serii.

do yani: Mnie tylko nie pasuje pojedyncza wieża na kościele Wszystkich Świętych. Wygumkowana? W 64 druga powinna być widoczna

do nyskadolniak:
Na pewno nie wygumkowana. To zdjęcie, które linkujesz, jest niewątpliwie z późnej jesieni, tu może być wiosna.

do yani: Tu jeszcze jedno, datowane 62-63, wieża wschodnia w odbudowie, moim zdaniem wystaje już ponad dach nawy i na powyższym byłaby widoczna

do nyskadolniak:
Co proponujesz w takim razie, bo zaczynam się gubić?

do yani: Własciwie to podniesienie na 1964 datowania tych 2 zdjęć: Sorry, ale miałem przymus podzielenia się wątpliwościami ;)

do nyskadolniak:
Jeszcze taka teoria, ale chyba naciągana - ponieważ kościół stoi lekko pod kątem do Świętokrzyskiej, może wieże nałożyły się na siebie?

do yani: O tym pomyślałem w pierwszym rzędzie, ale zdecydowanie nie w tym ujęciu, moim zdaniem.

do nyskadolniak: Nick Buggy chyba już tu nie zagląda, mógłby wytłumaczyć się z datowania. Pamiętam, że z którymś zdjęciem gdzieś się rozminęliśmy o rok, warto się zastanowić.

do Jazzek: Wikipedia podając datę dzienną przebicia ul. Prostej do Marchlewskiego 4 grudnia 1963 powołuje się na Przewodnik po Warszawie z 1966, zatem źródło współczesne tamtym wydarzeniom - wydaje się to zatem niemal pewne, ale... na wszelki wypadek przejrzę jeszcze Stolicę 63/64 pod tym kątem.

do nyskadolniak:
Autobusy linii 150 kursowały Prostą już od 15.10.1963, tak podaje Trasbus.

do yani: Ten autobus skręcał z Twardej w prawo w Prostą na wysokości kamienicy Osnosa, z kolei 105-ka skręcała z Ciepłej w lewo przy kamienicy Osnosa już w 1962. Tak, że ten krótki odcinek od Twardej do Marchlewskiego na pewno był gotowy wcześniej niż w grudniu 63. Ale nie tylko ten - Stolica nr 50 z 15 grudnia 63 podaje co następuje: "4 (grudnia) przekazanie do użytku 4-kilometrowego odcinka zachodniego nowej arterii łączącej Wolę ze Śródmieściem dzięki uzyskaniu przebicia ulicy Kasprzaka do ulicy Świętokrzyskiej". W istocie w informacji tej wcale nie chodzi o odcinek Prostej między Towarową a Marchlewskiego, tylko o krótki odcinek między istniejącą wówczas jeszcze południkową częścią Kolejowej a Towarową - nie ma go jeszcze na planie z 1963. Ergo, datację powyższego i dwóch pozostałych z budowy na Siennej 66 należy cofnąć na 1963, może nawet 62-63.

do nyskadolniak:
1962 to raczej nie, na schemacie z Trasbusa na grudzień 1962, odcinka Prostej między Twardą a Świętokrzyską jeszcze nie ma.
Dodam, że wrzuciłem przed chwilą jeszcze jedno z tej serii i u źródła podawano datę 1963.
Obniżam dla całej serii na 1963.