starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 14 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Nadodrze › ul. Drobnera Bolesława › Kamienica "Pod Słońcem" |
Lata 1901-1902 , Ulica B. Drobnera, widok na północ. W dzisiejszych czasach jest tutaj nawet podobnie :-)
(skan podmieniony, oryginalna data dodania - bardzo historyczna - 25 września 2003... eh...)
Skomentuj zdjęcie
mirekjot
 Do Tramwajow we Wroclawiu z tym. To Falkenried Maximum 343 (BSEG). 2013-12-07 10:43:41 (12 lat temu)
Oryginalna data wrzucenia jako 2003 rok... Tak z ciekawości- ile lat ten portal już wzbogaca internet?? :) 2023-12-16 01:50:08 (2 lata temu)
do Fonik1: Fotopolska o kilkunastu lat, zaś moje wrzuty rozpocząłem w marcu 1995, na ówczesnej stronie, dzś nie istniejącej www.travel.to/wroclaw. Całość od 1995 ewoluowałą na kilka odskoczni. 2023-12-16 02:37:23 (2 lata temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 16 dni |
Dodane: 21 stycznia 2013, godz. 21:03:05
Aktualizacja: 27 października 2018, godz. 14:05:57
Źródło: Aukcje internetowe
Rozmiar: 1483px x 964px
33 pobrań 4722 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
Kamienica "Pod Słońcem"
więcej zdjęć (34)
Dawniej: Zur Sonne, Goldenen Sonne
Falkenried Maximum
więcej zdjęć (46)
Zbudowano: 1901
W 1901 roku, kilka lat po przebudowie trakcji konnej na elektryczną przedsiębiorstwo B.S.E.G. zakupiło roku 50 długich, czteroosiowych wagonów motorowych typu „ Maximum Drehgestell ” o wymiarach 11 540 mm długości, 3 310 mm wysokości i wadze 11,5 tony. Wozy te nosiły w B.S.E.G. numerację 301-350.
Ich specyfiką były dwie wzdłużne ławki na 28 miejsc siedzących oraz 16 stojących. Posiadały one zawieszenie w tzw. systemie pulmanowskim, niezbędne do funkcjonowania tak dużych jednostek. Poważnym mankamentem, oprócz ciężaru była ich długość utrudniająca jazdę po wąskich i krętych ulicach wrocławskiego centrum.
Zakładani produkującymi te tramwaje była firma „Waggonenfabrik-Falkenried” z Hamburga.
Ich specyfiką były dwie wzdłużne ławki na 28 miejsc siedzących oraz 16 stojących. Posiadały one zawieszenie w tzw. systemie pulmanowskim, niezbędne do funkcjonowania tak dużych jednostek. Poważnym mankamentem, oprócz ciężaru była ich długość utrudniająca jazdę po wąskich i krętych ulicach wrocławskiego centrum.
Zakładani produkującymi te tramwaje była firma „Waggonenfabrik-Falkenried” z Hamburga.
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Drobnera Bolesława
więcej zdjęć (775)
Dawniej: Matthiasstrasse, Marszałka Stalina, Jedności Narodowej (w części)