Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 12 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Szczepin › ul. Fabryczna › Bombardier Transportation Polska sp. z o.o. |
Lata 1925-1940 , Skład drewna gdzieś na Popowicach. Zdjęcie przedwojenne.
Skomentuj zdjęcie
max
+3 głosów:3  To tu: , czyli 2024-01-29 08:45:29 (2 lata temu)
Neo[EZN]
+2 głosów:2 do max: Po prawej stronie widać zatem fragment wiaduktu a zdjęcie musiało zostać zrobione z nasypu prowadzącego do tego wiaduktu, od strony Nowego Dworu. W oddali widać ten "słynny" tajemniczy wiadukt kolejowy który został rozebrany jeszcze przed wojną, tutaj ten teren w 1944 roku - 2024-01-29 15:59:59 (2 lata temu)
do Neo[EZN]: Tak właśnie to wygląda :) 2024-01-29 16:07:47 (2 lata temu)
do Neo[EZN]: Bez cienia wątpliwości, że zrobiono je z poziomu "słynnego" wiaduktu? Niestety sława tego obiektu do tej pory omijała skromne progi mej jaskini. To potwierdzone info, że był wiaduktem kolejowym? Nie neguję, ale zdjęcia jakoś mnie nie przekonują. 2024-02-02 15:28:05 (2 lata temu)
Jarosław Dubowski
+1 głosów:1 do Neo[EZN]: W oddali - w sensie przy lewej krawędzi kadru? Patrząc na pochylenie to raczej nie był wiadukt kolejowy... 2024-02-02 16:00:42 (2 lata temu)
max
+2 głosów:2 do Jarosław Dubowski: Jednak wszystko na to wskazuje. Tu masz ten wiadukt w centrum kadru: 2024-02-03 15:08:37 (2 lata temu)
do max: Czyli jakaś kolej wwewnątrzzakładowa LHB. Mogę sobie wypbrazić że wagony podróżowały przeciągane liną. 2024-02-03 15:48:57 (2 lata temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 9 miesięcy 7 dni |
Dodane: 26 września 2003, godz. 12:45:04
Aktualizacja: 28 stycznia 2024, godz. 21:42:33
Rozmiar: 2000px x 1432px
6 pobrań 3655 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
zakłady przemysłowe
|
Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.
więcej zdjęć (208)
Zbudowano: 1844
Dawniej: Linke-Hofmann Bush Werke, Państwowa Fabryka Wagonów "Pafawag"
Niepozorne zamówienie na 1000 taczek i 1000 platform kolejowych jakie otrzymał w 1841 roku wrocławski stelmach Gottfried Linke było początkiem jednego z największych zakładów produkcyjnych Wrocławia.
Początek wielkiemu zakładowi dał rozwój linii kolejowych na DŚ. Wtedy to produkcję pierwszych wagonów kolejowych rozpoczął stelmach Gottfried Linke - autor pierwszej węglarki kursującej na trasie Wrocław - Leśnica /1844/. W tym samym okresie w Breslau powstała fabryka wagonów /1844/ właścicielem której był Ernst Hoffmann do której z czasem przyłączył się ze swoją firmą brat Ernsta, Johann Gottlieb Hoffmann. Obaj z czasem stali się wspólnikami Linkego dając początek do dziś prosperującej fabryce wagonów i lokomotyw.
b/h/.
Początek wielkiemu zakładowi dał rozwój linii kolejowych na DŚ. Wtedy to produkcję pierwszych wagonów kolejowych rozpoczął stelmach Gottfried Linke - autor pierwszej węglarki kursującej na trasie Wrocław - Leśnica /1844/. W tym samym okresie w Breslau powstała fabryka wagonów /1844/ właścicielem której był Ernst Hoffmann do której z czasem przyłączył się ze swoją firmą brat Ernsta, Johann Gottlieb Hoffmann. Obaj z czasem stali się wspólnikami Linkego dając początek do dziś prosperującej fabryce wagonów i lokomotyw.
b/h/.
ul. Fabryczna
więcej zdjęć (993)
Dawniej: Grund Strasse, Przemysłowa, Wincentego Pstrowskiego
Do początku XX w. ulica nosiła nazwę Klein-Mochberner-Kirchweg. Wtedy zmieniono nazwę na Grundstr. dla upamiętnienia Friedricha Wilhelma Grunda, królewskiego radcy budowlanego i dyrektora fabryki Linke-Hofmann-Werke. Z biegiem czasu środkowy odcinek ulicy został wchłonięty przez wspomnianą fabrykę, więc ulica istniała w dwóch odcinkach (obecna ul. Fabryczna i ul. Otyńska).
Po wojnie przez krótki czas ulica nasiła nazwę Przemysłowej, a w 1948 r. jej patronem został Wincenty Pstrowski, członek PPR, inicjator współzawodnictwa pracy i pierwszy przodownik pracy. Po 1992 r. część ulicy przy Pafawagu nazwano ul. Fabryczną, a odcinek bliżej Muchoboru Małego ul. Otyńską.
Po wojnie przez krótki czas ulica nasiła nazwę Przemysłowej, a w 1948 r. jej patronem został Wincenty Pstrowski, członek PPR, inicjator współzawodnictwa pracy i pierwszy przodownik pracy. Po 1992 r. część ulicy przy Pafawagu nazwano ul. Fabryczną, a odcinek bliżej Muchoboru Małego ul. Otyńską.