Położenie Barda na ważnym trakcie handlowym wiodącym z Czech do Polski sprawiło, iż przez wieki przebiegał tędy główny szlak komunikacyjny, łączący stolicę Dolnego Śląska z Czeską Pragą i Wiedniem. Przez most na Nysie Kłodzkiej przeprawiali się wszyscy podróżujący tędy kupcy, wojowie, królowie, pielgrzymi i liczni podróżnicy wszelkich stanów i godności.

Pierwszy most na Nysie Kłodzkiej w Bardzie zbudowany został z drewna jeszcze w średniowieczu i taki stał przez kilka wieków. Budowę kamiennego mostu ukończono w 1589 r. Ostateczny swój wygląd w stylu gotyckim otrzymał po przebudowie w 1909 r.

"Bardo zostało zajęte w dniu 8 maja 1945 roku przez radziecką 13 Dywizję Strzelecką. Wycofujący się Niemcy wysadzili most drogowy na Nysie Kłodzkiej, co na kilka godzin zatrzymało dalszy marsz Rosjan. Ostatecznie siłami saperów i żołnierzy dywizji przystosowano do przeprawy most kolejowy. Wcześniej jednak artyleria i moździerze dywizji musiały przepędzić grupki niemieckich żołnierzy, którzy usiłowali stawiać opór na drugim brzegu. Zniszczony most drogowy uwiecznił na zdjęciu radziecki fotoreporter wojenny Lew Prozorowski. Z raportów 13 Dywizji Strzeleckiej wynika, że w zajętym Bardzie utworzyła ona jeden ze składów zdobycznego sprzętu wojskowego, który Niemcy porzucili podczas majowego odwrotu. Do 14 maja 1945 roku zgromadzono w nim 36 dział 75 mm oraz 95 moździerzy 81 mm." (fragment tekstu: Robert Primke i Maciej Szczerepa)

Most odbudowano w 1950 r.

Z mostu podziwiać można rwący nurt Nysy Kłodzkiej. Ciekawostką jest, iż w 1997 r. most oparł się wielkiej powodzi, gdy fala kulminacyjna mierzyła 11 m, a rzeka przelewała się górą mostu, zrywając niektóre z kamiennych płyt.

źródło :