 | Polska › Linie kolejowe w Polsce › Linie kolejowe w województwie łódzkim › Linia kolejowa nr 17 Łódź Fabryczna - Koluszki › Stacja kolejowa Łódź Fabryczna › 2012 - Rozbiórka stacji |
27 czerwca 2012 , Teren po Łodzi Fabrycznej w czerwcu 2012 r. Budynek z czerwonym dachem został wyburzony dopiero w styczniu 2013 r., kiedy wokół już na dobre trwało kopanie dziury.
WW
 Ten zburzony budynek wznieśli Niemcy w czasie wojny. 2013-02-04 23:56:10 (13 lat temu)
Bałuciorzu, opis trochę niefortunny, bo aby pojąć o co chodzi z tym budynkiem z czerwonym dachem to trzeba przeanalizować datę zrobienia fotki, datę jej dodania, i wtedy opis staje się zrozumiały. nie każdy takie porównanie zrobi, za to wielu zastanowi jak to jest że budynek kilkanaście dni temu został zburzony, a widać go na fotce ;) 2013-02-05 00:12:54 (13 lat temu)
Wystarczy przeczytać ze zrozumieniem. Poza tym jak ktoś uważa, że taka zieleń jest w lutym to mu nawet najbardziej prosty i czytelny opis sprawi problem. No ale poprawiłem 2013-02-05 07:40:18 (13 lat temu)
do WW: Myślałem, że to współczesna budowla. Zupełnie nie pamiętam jak wyglądał przez modernizacją 2013-02-05 12:17:39 (13 lat temu)
do Bałuciorz: A ja pamiętam, bo przemawiał swoją germańskością. "Remont" zniszczył większość jego urody, ale krzywizny dachu do końca zdradzały genezę. 2013-02-05 16:10:30 (13 lat temu)
|
|
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 12 dni |
Dworzec kolejowy i stacja czołowa na linii do Koluszek, zbudowana z inicjatywy przemysłowca Karola Scheiblera w 1865 roku. Według klasyfikacji PKP, przed zamknięciem ze względu na przebudowę, miał kategorię B. Znajduje się w centrum Łodzi.
16 października 2011 roku dworzec został zamknięty w związku przebudową na stację podziemną. Pociągi od strony Koluszek kończą trasę na stacjach Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska. Prace potrwają do 2014 roku
Budowę linii kolejowej Fabryczno-Łódzkiej, łączącej miasto z Koluszkami, a tym samym z wybudowaną w 1848 roku Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską, rozpoczęto 1 września 1865 roku (zgodnie z zezwoleniem cara Aleksandra II z lipca 1865). Szyny zaczęto układać równocześnie od Łodzi i od Koluszek. Już 18 listopada 1865 roku uruchomiono przewóz towarów. Przewozy pasażerskie zostały zainaugurowane 1 czerwca 1866 roku.
Początkowo tory kolejowe sięgały dalej na zachód niż w chwili obecnej - dochodziły prawie do ul. H. Sienkiewicza (d. Mikołajewskiej, d. Dzikiej), obsługa pasażerów odbywała się w tymczasowym dworcu umiejscowionym przy ul. Krótkiej (w miejscu gdzie obecnie znajduje się Łódzki Dom Kultury). W 1868 roku wybudowano nowy dworzec - Łódź-Fabryczna - według projektu warszawskiego architekta Adolfa Schimmelpfenniga. Budowa dworca Łódź Fabryczna była początkiem tworzenia łódzkiej kolei obwodowej.
Źródło: