starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 5.95

Polska woj. śląskie powiat cieszyński Cieszyn Śródmieście ul. 3 Maja Fabryka Maszyn Elektrycznych "Celma Indukta"

1936 , Budynek administracji od tyłu w kierunku mostu Wolności, na pierwszym planie silniki klatkowe wykonane dla Tomaszowskiej Fabryki Sztucznego Jedwabiu.

Skomentuj zdjęcie
Ta "wystawa" korpusów silników to element produkcji, technologiem nie jestem, ale tłumaczył mi nauczyciel w szkole, że Celma wystawiała elementy żeliwne na kilka lat na dworze, w celu poddania ich procesowi sezonowania, którego celem jest zmniejszenie wewnętrznych naprężeń, które mogą doprowadzić do odkształceń lub uszkodzeń wyrobu. Żeliwo dzięki wysokiej zawartości węgla posiada wysoką odporność na korozję. Metal który w zimie się skurczył a w lecie rozszerzył, "pracował" w ten sposób. Tak dochodził do właściwej twardości i wytrzymałości. A jako dziecko myślałem, o kurcze, czemu oni tyle lat trzymają te elementy na mrozie i chłodzie, w słońcu i skwarze, potem wszystko stało się jasne.
2012-09-15 19:56:52 (13 lat temu)
Tak oczywiście, sezonowało się żeliwo ale przed finałowym odlewem.Takie odlewki żeliwne były sezonowane na rogu ulic Mostowa-Rzeżnicza w miejcu dzisiejszego parkingu przy hali sportowej.Wyglądałoto jak kilka bochenków chleba połączonych w jedną całość i poukładanych w wielkie stosy.na tej fotce to jest wystawa bo nie potrfie sobie wyobrazić gotowych silników wystawionych na deszcz na sezonowanie.
2012-09-15 20:25:56 (13 lat temu)
do marian101: Możliwe, że na tym zdjęciu stoją gotowe silniki, widzę chyba jeden wirnik, to by się zgadzało. Natomiast sezonowanie odbywało się wzdłuż płotu Celmy na Alei Łyska przed mostem Wolności, i za mostem Wolności, za tym budynkiem przychodni, tam były całe sterty żeliwa
2012-09-15 20:48:11 (13 lat temu)
To tak jakbyś sugerował że to co napisałem to nieprawda.Napewno były inne miejsca sezonowania żeliwa ale to nie znaczy że to na rogu Mostowej i Rzeżniczej nie istniało.Z twojej wypowiedzi tak wynika.
2012-09-15 21:02:23 (13 lat temu)
do marian101: Żadnego zamiaru sugerowania Ci nieprawdy nie miałem, wyluzuj. Opisywałem ten budynek przychodni celmy i przeszedłem następnie do opisu miejsc sezonowania, bliskich temu właśnie budynkowi, znam te miejsca z pamięci, więc opis dotyczył tego miejsca i miejsc do niego najbliższych. Na tym się skupiłem, więc niepotrzebnie się czujesz urażony, to zaś, że nie nawiązałem w szczegółach do Twojej wypowiedzi nie znaczy, że zarzucam Ci nieprawdę, znam te miejsca sezonowania materiału za żelaznym mostem, o których pisałeś, więc nie widzę powodu, żeby uznać je za nieistniające, a Twoją wypowiedź za nieprawdziwą.
2012-09-15 21:45:00 (13 lat temu)
palo
Na stronie od 2012 styczeń
14 lat 4 miesiące 3 dni
Dodane: 15 września 2012, godz. 10:07:28
Źródło:
Rozmiar: 1300px x 1067px
Aparat: Canon EOS 450D
1 / 50sƒ / 5.6ISO 20088mm
4 pobrania
2330 odsłon
5.95 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia palo
Obiekty widoczne na zdjęciu
zakłady przemysłowe
Zbudowano: 1921
Dawniej: Brown-Boveri S.A., Fabryka Maszyn Elektrycznych Zakład Z-1, Maszyny Elektryczne Celma S.A.

Celma Indukta – powstała poprzez fuzję spółek Celma i Indukta przeprowadzoną na przełomie 2011/2012. Spółka Celma Indukta ma swoją siedzibę w Cieszynie.



Celma - powstała w 1920 r.i od tego momentu podstawowym jej produktem są silniki asynchroniczne 3-fazowe średniej mocy. Przez wiele lat Celma była największą fabryką w rejonie cieszyńskim, stąd jej znaczenie i wpływ na życie społeczne i kulturalne tego regionu jest nie do przecenienia.



Jako początek dzisiejszej „Celmy-Indukty” przyjmuje się datę 20 października 1920 roku. Wtedy z inicjatywy inżyniera Karola Rusza rodem z Wędryni, na bazie warsztatów mechanicznych, zaczęły działać Zakłady Elektromechaniczne w Ustroniu. Sam założyciel po I wojnie światowej wrócił w rodzinne strony, uzyskawszy wcześniej dyplom w Lille we Francji, nabywając jednocześnie w firmie Louisa Becąuarta licencję na produkcję silników elektrycznych. Myślał o uruchomieniu fabryczki po lewobrzeżnej stronie Olzy, ale podział Śląska Cieszyńskiego w 1920 roku spowodował jego przeprowadzkę do Cieszyna, bo czuł się Polakiem. Poszukiwał obiektu, który by się nadawał na urządzenie fabryki. Podczas rozmowy ze swoim kolegą szkolnym Pawłem Nikodem - wówczas pastorem w Ustroniu, ten wskazał na swojego znajomego Andrzeja Szczepańskiego – właściciela warsztatu mechanicznego. I tak pod Równicą zawiązała się spółka pod nazwą Zakłady Elektro-Mechaniczne, której najpoważniejszymi udziałowcami byli właśnie Szczepański i Rusz. 



W połowie 1921 roku wyprodukowano pierwszy silnik, a już jesienią wyroby ustrońskiego zakładu zostały pokazane na Targach Wschodnich we Lwowie. Pomieszczenia w Ustroniu szybko okazały się za ciasne, ale traf chciał, iż likwidowano wówczas fabrykę maszyn rolniczych w Cieszynie, która posiadała odlewnię przy obecnej ulicy 3 Maja. Jej właściciela dopuszczono do spółki i wiosną 1922 roku przeniesiono produkcję do Cieszyna. Odtąd sprowadzano z Lille tylko części, których import zastrzegł sobie licencjodawca, natomiast dostawców surowca, półfabrykatów i materiałów pędnych znaleziono w Warszawie, na Górnym Śląsku i w pobliskiej Czechosłowacji. 

Wiele firm na terenie kraju, w tym Zakłady Elektro-Mechaniczne, nie wytrzymało panującej wtedy hiperinflacji. Cieszyńska fabryka przyniosła ogromne straty i zaprzestano produkcji. Inżynier Rusz szybko znalazł nabywcę przedsiębiorstwa, którym został znany już w świecie szwajcarski koncern Brown-Boveri, a ściślej jego filia, czyli Polskie Zakłady Elektryczne Brown-Boveri w Warszawie. Akt kupna-sprzedaży został podpisany wiosną 1926 roku i fabryka znowu ruszyła. Jej szefem pozostał inż. Karol Rusz.

Zakłady uzyskały dostęp do nowoczesnej technologii, nabywca nie szczędził też pieniędzy na inwestycje. Wzniesiono nowe hale produkcyjne, gmach administracyjny i inne obiekty. Wydatnie wzrosła produkcja. Znowu jednak dał o sobie znać kryzys gospodarczy, który spowodował wstrzymanie produkcji w 1931 roku. Zwolniono załogę, a założyciel fabryki wyjechał do Francji i tam już pozostał. 

Tymczasem tanio, bo za 0,5 mln zł (więcej były warte same budynki), kupiły fabrykę Zakłady Elektromechaniczne Rohn-Zieliński w Warszawie, które stały się również właścicielem licencji Brown-Boveri. Produkcja wznowiona w marcu 1933 roku bardzo szybko rosła, co miało związek m.in. z budową Centralnego Okręgu Przemysłowego. Do sierpnia 1939 roku nadolziańską fabrykę opuściło 32 tys. silników, 14 tys. aparatów elektryczych, 2100 zespołów pompowych. Wtedy w fabryce pracowało 550 osób, czyli 1/6 ogółu zatrudnienia w cieszyńskim przemyśle.





Po zakończeniu II wojny światowej, od maja 1945 roku Zakłady Elektromechaniczne Rohn-Zieliński S.A. zaczęły działać pod zarządem państwowym. W kolejnych latach następowało uruchomianie produkcji nowych serii silników klatkowych i przeciwwybuchowych. Na początku 1961 roku przedsiębiorstwo przyjęło nazwę Fabryka Maszyn Elektrycznych „Celma” Cieszyn, zaś w lipcu 1972 roku doszło do połączenia z Cieszyńską Fabryką Narzędzi „Cefana”. "Celma", oprócz tradycyjnie produkowanych silników elektrycznych, została także producentem nowoczesnych elektronarzędzi.

W lutym 1991 roku Zakłady Elektromaszynowe „Celma” w Cieszynie zostały przekształcone w jednoosobową spółkę akcyjną Skarbu Państwa - ZEM CELMA S.A. W sierpniu 1992 roku na jej bazie powstają cztery spółki: Elektronarzędzia CELMA S.A., Zakład Transportowy Sp. z o.o., Odlewnia Żeliwa "Pawła" w Żorach Sp. z o.o. oraz Maszyny Elektryczne CELMA S.A

https://www.cantonigroup.com/celma"
>. Właśnie ta ostatnia spółka została spadkobierczynią wizji inżyniera Karola Rusza, pozostając w lokalizacji dawnego zakładu nad Olzą i kontynuując produkcję nowoczesnych silników elektrycznych. Cztery lata później jej akcje nabyła firma Elektrim S.A. W 2001 roku sfinalizowano proces przekształcenia własnościowego spółki. Głównym akcjonariuszem została Interelektra Holding S.A. (obecnie Cantoni Group S.R.L.). W dniu 30 grudnia 2011 roku Sąd Rejonowy w Bielsku-Białej zarejestrował połączenie spółki Maszyny Elektryczne CELMA S.A. z Fabryką Maszyn Elektrycznych INDUKTA S.A. (rok powstania 1878) W ten sposób powstała obecnie funkcjonująca fabryka Celma Indukta S.A. z siedzibą w Cieszynie.



Źródło

/p>
Przychodnia zakładowa
więcej zdjęć (14)
Architekt: Alfred Wiedermann
Wykonawca: Anton Horny
Zbudowano: 1929
Dawniej: Dom biurowo-mieszkalny i portiernia firmy Polskie Zakłady Elektryczne Brown Boveri s.a.
Zabytek: -
ul. 3 Maja
więcej zdjęć (479)
Dawniej: Franz Josef Strasse
Kiedyś to miała nazwę – była to ulica cesarza Franciszka Józefa. Prawdę mówiąc, Najjaśniejszy Pan nie był władcą idealnym, a za jego rządów tysiące mieszkańców Śląska Cieszyńskiego zginęło w bezsensownych wojnach, daleko od ojczystej ziemi. Z drugiej strony dużo za jego czasów zmieniło się na lepsze (równouprawnienie wyznaniowe, definitywny koniec pańszczyzny, zmiany w kierunku demokratyzacji systemu politycznego). Przede wszystkim funkcjonuje jako symbol dawnych austriackich czasów, które - jak to czasy minione mają w zwyczaju – sprawiają wrażenie lepszych od obecnych. 7 grudnia 1920 roku zdecydowano się zmienić nazwę ulicy na 3 Maja. W czasie II wojny światowej Niemcy przechrzcili ją na ulicę Wehrmachtu (Wehrmachtstraße), za komuny zwała się 1 Maja. W 1990 roku zmieniono 1 Maja na 3 Maja. W sumie byłoby ciekawiej, gdyby przed ćwierćwieczem cieszyńscy włodarze mieli na tyle odwagi i fantazji, aby wrócić do nazwy z czasów nieboszczki Austrii.
Michael Morys Twarowski
Wytyczona w 1903 r., jednak projekt powstał już w 1900 r.